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借助百度推广 尊行租车业务订单量大增

据工信部政策与规划研究院发布的《搜索引擎对国家经济与社会的影响研究》的最新研究报告显示,搜索营销对企业新客户贡献率高达39.5%,相当于企业每100个新增客户中就有40个来自搜索引擎营销。
     一直以来,客户数量不足、开发新客户难度大、企业知名度不高等问题都束缚着中小企业的市场开发。面对同行竞争的加剧,如何寻求有效的营销推广方式来提升业绩?“公司创始于2002年,发展至今并非一帆风顺,业务量上不去,如何找到适合自己的营销模式,成为了最大问题。”成都尊行租车相关负责人表示,但借助百度推广,公司业务订单量不但增加了,公司的店面的规模也不断扩大。据悉,成都尊行商务服务有限公司(简称“尊行租车”),公司总部设立于成都高新区新世纪环球中心,服务范围遍布西南地区多个省市,是一家覆盖面广、专业度高、市场信誉度高的现代交通服务企业。在成立之初,同样面临营销模式不能拓展,知名度不高等问题。但是上述相关负责人表示,在2012年8月通过与百度的合作,公司咨询电话量较之前增加了2倍,网站流量都迅速成倍增长,客户资源的开发和公司业绩也都得到了大幅提升。
      目前尊行租车已经形成规模化经营,公司现有员工106人,在册车辆200多辆,包括各型轿车、商务车、越野车、超级跑车、豪华车、大客车等,在成都、重庆、贵阳、云南等城市已有多家分店,业务范围覆盖西南地区。谈到在百度的投入资金,上述负责人透露,事实上,在百度的投入只占了企业营业总投入的10%,而从百度获得的客户却占到了新客户数的20%。“百度为企业提供了一个方便快捷的网络平台,让客户能更加快速的找到企业,让客户企业都能从百度的平台里获得方便快速的服务。
 
     作为全球较大的中文搜索引擎,百度已经覆盖98%的中国网民,拥有千亿级用户行为数据,在分析消费者行为与对接企业营销阶段需求方面,已经构建起相对完善的商业产品布局和蓝图。如今百度每天响应约60亿次搜索请求,一方面基于海量数据洞察用户行为;另一方面百度还拥有数千个行业,几十万客户,上亿关键词,几十亿级的优化行为等海量数据。百度通过定制化“推荐”营销方案,对不同用户推荐不同营销信息,提升了营销效能。然而,针对国内的中小企业普遍面临的营销竞争激烈、目标客户动向难把握、营销团队专业度不足等困难,而百度推广可以很好地为处于市场开拓期的中小企业解决上述的问题。最近这几年来,百度陆续推出了百度统计、百度推广助手、百度商桥等免费的营销增值产品,使广大中小企业客户在营销前、中、后三大阶段都能实现营销效率的提升,从而也能通过百度推广两大核心产品获得更高的投资收益。
 
      
 
 
  

手机获取认证密码就能租车 汽车快租平台在厦首启动

 就像住房不一定非得买房一样,用车也不一定非得买车。入选2013年厦门市“双百人才”项目计划的“城市汽车快租平台”昨天下午在软件园二期中心广场启动,这一全国首个汽车智能快租平台,一个核心的理念就是“共享”。
 
    项目负责人、市双百领军创业人才、厦门大学机电系副教授周军现称,这种平台在国外不少地方已普遍使用,但在国内却还没有先例。其沿用的正是国内其他一些城市租用路边公用自行车的思路,在当前我市机动车迈入“百万时代”的背景下帮助厦门市民实现不买车却可随时按需用车的心愿。
    用智能卡实现租车还车
 
    这个智能快租平台如何运作?周军现介绍,市民只需凭一张智能卡在租车感应点刷一下,就能取车,使用后可就近在一停车点还车。当然,租车人还会得到一把智能感应钥匙,他们用手机搜索就近的快租车辆并选定之后,获得相应认证密码,就可前往用智能感应钥匙开启车门、发动车辆。
 
    当然,并不是每个人都有资格获得这种租车服务。周军现说,租车人必须具备四个条件:一、单位在职员工;二、拥有驾照;三、持有信用卡;四、缴纳一定的用车押金。符合条件的市民,方可通过平台网站www.cjsjc.com申请租车业务。
    今后租车点将向全市覆盖
    提高厦门现有车辆的利用率,减少人们购买私家车的诱因,成为我市创立“城市汽车快租平台”的一个主要初衷。据了解,平台启动初期,将主要整合各汽车租赁门店的车辆,将来还将考虑把机关、企事业单位用车逐步纳入,尽可能把全市的闲置汽车盘活起来。
 

海峡两岸不断拓宽旅游“主渠道”

“很多从导游做起的台湾人,现在都买车买房了。可以说两岸间密切的旅游交往,让更多人有了致富的机会。”在此间举行的第十七届海峡两岸旅游业联谊会上,飞马国际旅行社有限公司董事长吴瑞同感慨道。
  27日开幕的第十七届海峡两岸旅行业联谊会吸引了两岸1200多名旅游业界代表参加。这个一年一度的两岸旅游业界交流活动,迄今为止走过了16个年头,规模逐步扩大,参加人数日益增多,影响日趋深远。50岁的吴瑞同从事旅******业近20年,见证了两岸间旅游日益兴旺的过程。
 
  “第一届联谊会召开的时候,只有二三百人参加,现在有1200多人参加。”吴瑞同说。
  据国家旅游局在联谊会上公布的一组数据显示,截至2013年底,大陆居民赴台旅游人数累计已突破720万人次,两岸双向交流总人数从2008年的470万人次增加到2013年的803万人次。
 
  国家旅游局局长、海峡两岸旅游交流协会会长邵琪伟在联谊会上表示,下一阶段,大陆方面将秉持“两岸一家亲”的理念,不断推进两岸旅游交流合作,进一步发挥旅游在两岸人员往来中的“主渠道”作用,为两岸同胞谋取更大福祉,为两岸关系和平发展作出新贡献。
 
  吴瑞同的公司在台湾经营出境游。他介绍,从公司接到的业务量分析,台湾游客赴大陆旅游的数量占比接近四成,大陆在经济和社会文明方面的发展让越来越多的台湾游客愿意将大陆列入出行目的地名单。
  吴瑞同祖籍在福建 ,与许多台湾人一样,有着浓重的故土情结。“小时候从地理书上,就看到过长江、黄河、四川盆地这些地方的介绍,心里一直都有着强烈的愿望,希望有一天能去实地看看。
  在台湾游客越来越青睐大陆的同时,大陆居民个人赴台游也随着两岸旅游政策的放宽而逐渐升温。截至目前,大陆已经试点启动了北京 、上海 、厦门等26个城市居民赴台个人游和海峡西岸经济区20个城市的居民赴金马澎地区的个人游,大陆赴台旅游组团社的数量增加到了263家。今年,大陆还将开放一批居民赴台个人游城市。
 
  台湾旅游界普遍认为,自由行是两岸旅游业的发展趋势,尤其是年轻人将成为主力军。台湾正安旅行社股份有限公司总裁纪正德告诉记者,两岸不仅可以以此实现共赢,而且两岸年轻游客的密切来往,更有利于两岸今后的交流与合作。
 
  邵琪伟表示,大陆愿携手台湾旅游业界人士共同做好三方面工作:继续扩大两岸旅游市场总规模;努力提高两岸旅游交流质量和效益;积极探索海峡两岸旅游产业化合作途径。
 
  对此,台湾海峡两岸观光旅游协会会长谢谓君在联谊会上呼吁,两岸旅游市场应在诚实交易、互利互信的基础上有序经营。“两岸旅游业界通过多年的努力,已经朝向质量兼具的目标前进,前景光明。”
 
 

福建省平潭两岸职工交流中心成立

 平潭两岸职工交流中心正式成立。该中心将秉承“两岸人民一家亲、闽台职工共提升”的理念,  积极利用平潭的区位优势和政策优势,充分发挥两岸职工的纽带作用,进一步推动平潭开放开发建 设和两岸交流合作。
   该中心属于民办非营利性机构,成立宗旨为促进两岸职工交流、建设“共同家园”。作为两岸职工交流的平台,将举办两岸职工交流、互访活动,举办两岸职工职业技能培训,举办两岸职工教育、休闲观光旅游活动等。
 
中国国民党中常委、中华两岸劳动关系发展协会理事长姚江临表示,近年来,两岸各领域的交流合作更加频繁,平潭两岸职工交流中心的成立,是扩大两岸同胞交流的一个新平台,必将会给闽台职工带来更多的福祉,对深化两岸交流合作将起到重要的推动作用。

两男子先假证租车抵押骗钱 作案7起被抓

      嫌疑人苏某昌及其作案工具
  伪造身份证、驾驶证去租车,再用租来的车去抵押骗钱,两个不到30岁的永定籍男子用这种手段骗取抵押款100余万元。
  昨日,厦门警方通报,机场公安分局刑侦大队成功抓获两名涉嫌租车进行抵押诈骗的犯罪嫌疑人,破获系列诈骗案7起。有人用假证租车诈骗
  机场公安分局辖区内有车行老板报警称,停在车行里的一辆现代轿车不见了,这辆车是客户用来抵押的。
  据老板介绍,这辆轿车是一名苏姓男子的,抵押之后,男子向车行借了8万元。抵押轿车的同时,小伙子也向车行提供了他的身份证、车辆的行驶证等相关证件。

厦门打造旅游业“人才特区”

     《厦门市旅游产业高层次人才集聚暂行办法》实施细则发布。

  根据细则,被引进的管理型领军人才,可享受每人最高50万元工作生活补助,须在厦门服务满3年方可全额拨付。引进的人才包括旅游酒店业高级管理领军人才、旅行社业高级管理领军人才和邮轮业高级管理领军人才。

  被引进的创业型领军人才,可享受50万元至150万元创业扶持资金支持,但须满足企业注册资金全到位、生产设备及人员基本到位、企业已正常运行等条件。引进的人才包括旅游规划人才、旅游项目投资经营人才、旅游装备制造业经营人才、旅游创意策划人才和国内旅游电子商务人才。

  据悉,到2020年,厦门力争引进旅游产业高层次领军人才200名。在调研和征求用人单位需求基础上,厦门还将制定《厦门市加快旅游产业发展人才保障目录》,陆续启动和稳步推进实施,打造厦门市旅游产业发展的“人才特区”。

福建旅游产业发展专家咨询委员会成立

      福建旅游产业发展专家咨询委员会成立

  借助“外脑”、集智聚力。日前,福建省旅游产业发展专家咨询委员会在京成立,26名来自境内外的顶级专家学者将为福建旅游产业发展提供强大智力支持。福建省副省长陈冬出席并为专家颁发聘书。

  据悉,该委员会是福建省旅游产业发展战略研究、旅游规划、旅游市场开发策划、拓展闽台闽港旅游合作的高层次咨询机构,是为福建旅游产业发展提供智力支持的专家智囊团体。委员由境内外长期从事旅游研究、规划、市场开发或相关领域   研究和实践,具有较高理论素养、丰富实践经验、行业地位突出的专家学者及行业精英组成,包括国际旅游学会主席、教授阿拉斯泰尔・莫里森,全国休闲标准化技术委员会主任、教授魏小安,台湾乡村旅游协会理事长、台湾暨南大学旅游系主任、教授郑健雄等。

  据介绍,福建省旅游产业发展专家咨询委员会将在福建省旅游局领导下开展工作,将参与福建旅游全局性、战略性重大课题研究,对福建旅游发展重要政策的制定及实施中的重大问题,进行专题调研,分析预测,科学论证,提出咨询意见和实施方案;对福建旅游重点工程、重大项目的引进与实施进行评估和论证,提出咨询意见和建议方案;积极关注和研究现代旅  

  游活动的新业态、新发展、新趋势、新理论和新成果,为旅游主管部门提供信息,提出意见和建议;协助福建省旅游局在全省范围内评选年度优秀旅游发展研究成果,接受福建省旅游局委托和各设区市旅游部门、旅游企事业单位邀请,对各设区市旅游规划、重点旅游项目策划、重要旅游产品营销进行评估、指导,帮助完善有关方案。

沪推进出租车候客站点建设

    记者昨天从市交港局相关负责人处获悉,交管部门对于在中心城区内推广建设出租车候客点已有初步时间表。在眼下提倡的“电调、手机APP、出租车候客点”三种打车方式中,候客点打车由于没有技术壁垒,被视作具有一定的“兜底”作用。
 
  规划:启动新一轮建设
 
  据了解,交管部门已确定将大力推进简易式出租车候客站点建设,并拟定了数条原则,包括运用大数据分析技术,根据全市客流情况及出租车企业运营数据确定站点选址;加强与交警部门的沟通,确保新增站点不影响道路交通;除了交通枢纽和大型商业网点,新增站点将重点服务大型居住区和公共服务场所等。
 
  该负责人说,目前该项工作已经启动,正处于“梳理道路资源”阶段,并将于近期进入实际建设环节。当被问及具体时间节点时,他表示,交港局马上将迎来一轮机构调整,可能会接收部分职能部门,“协调相关事宜将更方便。等这轮机构调整结束,很快就会启动建设。”事实上,这不是上海首次大规模建设出租车候客站点。
 
  据报道,交管部门早在2003年就提出要依托信息化手段改变营运模式。到2005年,已陆续在中心城区建设了近千个候客站点,一度效果良好,但后来因为部分站点利用率偏低,2007年拆除了132个,世博期间出于市政建设等原因又拆除了一部分,到2012年时仅剩70多个站点。目前,候客站点主要集中在交通枢纽、商业网点周边。
 
  现状:候客点冷热不均
 
  “建设—利用率低—拆除”的悲剧会重演么?根据记者调查,申城现有候客站点的利用率呈现明显的“冷热不均”。
 
  上周六晚8时许,记者来到五角场巴黎春天旁的出租车候客点,这里秩序良好,现场停着五六辆空车,并不断有空车加入,等候的市民排了一支短短的队伍。
 
  昨天下午2时,福州路西藏中路的一个小型候客点停着2辆空车,虽然紧挨来福士广场,周边还有大量人群来回穿梭,但始终无人问津。等了不到5分钟,2辆空车先后离开,又来了1辆空车候着。而就在二三十米开外,10多辆出租车聚集在来福士广场正门至和平影都间的公交专用道上,不断有乘客上下车,非常热闹。
 
  记者随机问了几位打车的市民,部分不知道附近有候客点,有人误以为公交站点是候客点,还有市民虽然知道拐个弯就是候客点,却直言懒得走过去,“这里来往的车多,更方便。”
 
  “的哥”的态度又如何?一位强生的师傅说,除了火车站和飞机场附近的候客站点,其他站点不高兴去等,“生意少、短途多。边开车边等扬招虽耗油,但打车的人多。”
 
  另一位“的哥”则说,据他观察,高利用率的候客站点普遍具备三个特点:有人要用车;出租车有地方停;路边最好有护栏,不让市民随便走上马路扬招。
 
  支招:引入第三方评估
 
  据市交港局介绍,今后将采取措施保障新增候客点的利用率,培养市民到站点打车的习惯;在候客点安装智能终端,按下终端,用车需求就会发送到最近的空车;将候客点信息加入交管部门推出的“上海公交”APP。
 
  这些措施中,候客点信息接入APP属于新举措,其他大多是老办法。对此,上海政法学院社会管理学院院长章友德认为,建设候客站点时要慎重。
 
  “政府提供公共服务是主观动机和客观效果的结合。10年前主管部门就开始喊‘改变以马路扬招为主的叫车习惯’,也采取了措施,可如果不是打车软件‘撒钱’,10年后马路扬招的地位丝毫不会动摇。这表明,这些措施出发点虽好,实际效果却值得反思。”
 
  他建议,交管部门应先请独立第三方做一次评估,一方面评估此前采取的措施为什么没有起到预期作用,另一方面评估上海公共交通结构和城市规划建设经过10年发展,对市民打车带来了怎样的变化,协助制定更有针对性的措施。
 
  “马路扬招有很多缺点,但最大的优点就是方便。主管部门想引导市民改变这种习惯,就必须结合新技术、新理念,推出更方便或至少差不多方便的替代措施。”章友德说。

一张图告诉你福建旅游顶级智库专家都有谁?

     福建省旅游局今日发布消息称,日前该局在京举行了《福建省旅游产业创新提升规划》评审会暨福建省旅游产业发展专家咨询委员会委员聘任仪式,聘请26名境内外顶级专家学者为福建旅游谋发展。福建省副省长陈冬和国家旅游局副局长吴文学出席会议并讲话。
 
    据了解,当前福建省旅游产业正处在加速发展的重要拐点。福建省旅游产业发展专家咨询委员会,是福建旅游产业发展的强大智力支持。聘任仪式上,陈冬副省长为魏小安等12位到场的专家颁发了聘书。
 
    同时,福建省强化旅游产业发展顶层设计,在福建旅游“十二五”专项规划的基础上,经过招投标程序确定由全国著名规划机构编制《福建省旅游产业创新提升规划》,以有效解决福建旅游产业“规模不大、层次不高、影响力不强”等问题,引领福建旅游产业发展的未来。
 
    评审会上,来自中国科学院、中国社会科学院、北京大学、中国旅游研究院、美国普渡大学等国内外研究机构、高等院校的11名国内外顶级旅游专家对《规划》进行了认真审议,一致同意规划通过评审。
 
    国家旅游局副局长吴文学在讲话中指出,中国旅游规划先后经历了四个阶段,在第四阶段中,最显著的标志是从旅游产品规划向旅游产业规划转型升级,福建省此次组织编制的产业发展规划,为全国各地提供了很好的范例,成功引领了产业规划的新阶段。
 
    陈冬副省长指出,福建旅游要进一步提升和深化“清新福建”品牌内涵,做好生态旅游产品,加快与生态文明示范区创建、文化产业融合发展。在产业方面整合方面,要打造好“高铁、高速、邮轮”三条旅游精品线,建立福建旅游产业精品群。

租车不给钱竟把车卖了

     1月初,男子刘某某向某汽车租赁有限公司租用一辆小轿车,租期届满后,他不仅不还车缴费,还玩起了“躲猫猫”。2月3日,租车公司员工途经某花园停车场时,发现刘某某租用的汽车停放在此,但车内无人,于是租车公司安排人拿备用钥匙将车开回公司。
 
   过了几日,民警找到租车公司称有人报警说该车辆被盗。原来,这辆已在1月底被刘某某抵押给朋友秦某某,秦某某支付了3万元现金给刘。春节期间,秦某某将车停在停车场后去串亲戚,回来后发现车不翼而飞,立刻报警。民警查明真相后向秦某某说明情况,秦某某这才知自己被骗。很快,刘某某被警方抓获并因涉嫌诈骗罪依法刑事拘留。

厦门到澎湖客滚航线力争今年开通

         据悉,未来3-5年时间里,我省将加快厦门邮轮母港和平潭邮轮挂靠港建设步伐,鼓励在厦门开展包租外籍邮轮从事两岸邮轮运输业务,争取尽快组建福建本土邮轮公司。在此基础上,闽台特色的海峡航线也将积极培育,计划以厦门为邮轮母港,航线覆盖台湾台中、基隆、花莲等地。
 
  “小三通”是我省特色,《实施意见》要求进一步拓展“小三通”的服务范围,今年要争取开通黄岐至马祖客运航线,推动新开辟厦门至澎湖的客滚航线。完善对台客运基础设施,加快连江黄岐对台客运码头建设,2017年厦门五通对台客运码头三期工程要投入使用。

福建加密闽台海上航线航班 培育海峡邮轮航线

         与台湾一水之隔且在两岸交流交往中先行先试的福建,将进一步按照“全通、畅通、联通”的新“三通”要求,加密闽台海上通航的航线航班,打造两岸直接往来的主通道和综合枢纽,为两岸往来提供更便捷舒适的交通服务。
 
       福建省交通运输厅17日表示,福建将按照“试点先行、分步实施、个案推动”的原则,以平潭、厦门为试点,以闽台海上客滚航线为支撑,力争在2014年台湾车辆进入平潭或厦门取得突破,2017年争取两岸车辆通过闽台客滚航线实现互通行驶。
 
       “台湾车辆入闽”的呼声早已有之。福建省政府日前研究同意的《关于提升交通运输服务八条措施》,就又明确提出“力争台湾车辆入闽”。在福建官方最新出台的《关于提升水路运输服务的饿实施意见》中,福建再次对“台湾车辆入闽”作出部署。
 
       据透露,在对台水路运输基础设施建设方面,2015年,平潭港区金井作业区对台码头将投用,届时争取开辟对台货运新通道;加快黄岐对台客运码头二期改造工程,今年争取开通连江黄岐至马祖客运航线;泉州石井客运码头二期改造工程今年建成,厦门五通对台客运码头三期工程2017年投入使用。
 
       此外,福建还将加快厦门邮轮母港和平潭邮轮挂靠港建设步伐,鼓励在厦门开展包租外籍邮轮从事两岸邮轮运输业务,力争在3-5年内组建福建本土邮轮公司;积极培育以厦门为邮轮母港,覆盖台湾台中、基隆、花莲等的海峡邮轮航线。
 
       去年,福建争取到“小三通”审批管理特殊政策,新增厦门至高雄、平潭至台北客滚航线。目前,闽台之间在航的两岸海上客运班轮航线共8条,辐射了台湾台北、台中、高雄、基隆等主要城市,其中闽台“小三通”客运量已累计突破1000万人次。

长春站前部分出租车宰客 去机场最少300元

   一直以来,在长春火车站站前,出租车违规拉客的现象屡有发生。不按计价器拉客,随口要高价,不拼够4人不发车……十余辆出租车堵在马路上,运管人员一来就做鸟兽散,虽然也经常被处理,但屡禁不止。

    爆料:明目张胆揽客

    “长春火车站停车场外面出租车讲价拉客,而且宰客现象严重,不按计价器要钱,甚至有的司机不开计价器,去一趟吉大一院动不动就好几十元。”反映此事的,是长春火车站的工作人员。据他了解,春节期间,这种宰客现象尤为严重,旅客下车后走出火车站,在辽宁路的入口处就能看到这些出租车,不开计价器,远点儿的四五十元,近点儿的也得二三十,而且不坐满不走。将客人送达后,如果没有别的生意,就会迅速回到火车站继续拉活儿。

    据这名工作人员介绍,春节这段时间,在火车站进入辽宁路的入口处位置,平均每天拉客的违规出租车都有二三十辆,尤其到了中午,赶上管理人员吃饭的间隙,就明目张胆地随意停车揽客。

    据警方介绍,此处不允许停放车辆,也不允许乘客上下车。


    暗访:去趟吉大一院要40元

    昨日11时许,长春站前停车场通往辽宁路方向的马路上热闹非凡,将近10辆出租车密集地停在停车场出口处,“到哪?别走啊,上哪?”一名中年男子热情地对一个拎着大包小裹的学生模样的人喊着。当街揽客的声音此起彼伏,如果目的地不一样,司机们会互相通知。

    “到吉大一院多少钱?”记者问。

    “30元,上车就走,就差一位了。”一名司机回答。看记者嫌贵,另一名司机立刻过来,“现在车不好打,你要是想打表,往里走,那边有打表的。”


    记者又问了另一名司机,到吉大一院的价格是40元,看记者没有上车,主动降到35元。最终,一名等活的司机拦住了记者,表示只要20元,因为车上坐着一对外地母女,也是去吉大一院。“我们是从沈阳来的,但真没想到你们长春打车这么疯狂。”坐在副驾驶的女乘客说。

    正常打车价格不会超过15元的路程,司机共收取了40元,且自始至终没打开计价器,而且也没有任何票据。

    到了吉大一院,司机把一块写着“火车站”的小牌子立在前风挡位置,“我一会儿就能回火车站,在这里打车的也有的是。”果然,司机刚把车停在吉大一院正门前,一名从医院出来的男子立刻询问去不去火车站。

    路线:去机场最少300元

    记者在长春站前发现,一般被宰的乘客,以去医院、客运站或者机场居多。昨天上午,一行3人打了一辆在站前等活儿的出租车,说要去人民大街的高速客运站,司机直接要了50元,而且明确表示不打表。忙乎着把行李装上车,一行人离开了火车站。

    去吉大一院的乘客较多,如果顺利,几分钟就能拼满一车人,价格也从20元到40元不等。如果拼不满乘客,一般的哥是不走的。

    去机场的话,这些司机很会看“眼色”,但少于300元是绝对不可能的。

    汽车区、吉林大学,也是“宰客”司机常跑的路线。当然,价格也可以浮动。如果是最后一个上车,价格有可能比前几个人便宜不少。

    防“宰”秘籍

    第一招:到别的地方打车

    的哥李师傅开了8年出租车。他说,除了送客去站前,一般不到那儿去“趴活儿”。站前监控探头比较多,下客可以,但路边停车就会被处罚。“敢在那停车等客的,都是‘有人’的。”李师傅说,“就是检查的来了他们也脸熟,一来就都跑了。”

    记者在采访中发现,很多长春市民都会有意避开站前停着的出租车。在外地上学的王同学说,他家住青年路附近,从火车站打车7元钱左右。去年国庆节假期,他遇到一个司机,开口就要40元。“这也太黑了,我往前走了一段儿,打了一辆路上行驶的出租车。”王同学说,后来他不再跟站前的出租车纠缠,步行几分钟到别的地方打车,这样就不会挨宰。

    第二招:保留证据举报

    长春市地方道路运输管理局举报投诉中心赵梓钧主任表示,每到节假日,出租车宰客的现象比较多,投诉中心接到的投诉也较多。根据相关条例,出租车索要高价宰客的,一旦被发现,将处以1000元至2000元的罚款;情节严重的,处以2000元至5000元罚款;如果情节特别恶劣,将吊销其从业资格证。

    赵梓钧说,乘客一旦发现出租车绕路或宰客,应该注意保留证据。现在大家的手机大部分都有录音、录像功能,最好能拍摄下来,有确凿的证据,维权更容易。

车被租户4万元抵给寄卖行拿不回

        一男子出1万元一个月租赁了一台本田CRV城市越野车,眼看着春节来临,对方使用期到了,该车应该回来,没有想到,租赁者却玩起了失踪。 租赁公司的工作人员想方设法,发现对方将把车转手“寄卖行”当了4万元钱就跑了。 通过技术手段,今年大年30日左右,这家租赁公司拿回了车,但公司一门店负责人想不到,要拿回车就必须自己掏4万元钱赎回。

      长沙树木岭一家汽车租赁公司去年才开张,买了一些上档次的车原本想从事汽车租赁赚点钱,没有想到,却掉进了他人的陷阱。

  长沙市公安局天心分局政工室工作人员告诉记者,此事已经移交给坡子 街司法所调解;另外,租赁公司并没有正式报案,如果报案的话,租赁 公司应该向其所在地的雨花分局下面的派出所报案。 湖南万和联合律师事务所李健律师表示,依据《刑事诉讼法》第一百九 十八条规定,公安机关、人民检察院和人民法院对于扣押、冻结犯罪嫌 疑人、被告人的财物及其孳息,应当妥善保管,以供核查。任何单位和 个人不得挪用或者自行处理。对被害人的合法财产,应当及时返还。对 违禁品或者不宜长期保存的物品,应当依照国家有关规定处理。而本事 件中汽车出租公司如果依法办理了汽车出租手续,并且车辆权属合法, 那么更加符合受害人特征,办案机关应当予以尽快归还。而第三方虽然 典当受损,但仍不能对抗车辆物权所有人,因此产生损害则只可向诈骗 犯罪嫌疑人进行追偿。

厦门火车站下月封闭改造 列车始发终到站调整

      厦门火车站10日披露说,该站将从3月1日至明年1月中旬进行站房改造工程封闭施工。届时,厦门火车站将暂时停办旅客运输业务,现有厦门站开行的普速列车全部移至厦门高崎站开行,动车组列车则大部分移至厦门北站开行,假日动车组及现有3对动车组移至漳州站开行。

    当天,来自厦门火车站的消息称,调整后,厦门北站办理客运业务动车组列车86对,其中始发终到48对,上下行经停各38趟。3月1日起,列车运行图也进行了调整。

    据了解,调整后,普速列车方面,厦门站现有12对普速列车全部移至厦门高崎站始发终到;动车组方面,厦门北至南京南2对、上海虹桥7对、杭州东3对、宁波4对、汉口2对、深圳北5对、南昌(西)5对、福鼎1对,泰宁1对,福厦动车18对,主要变化如下:

    一是增开厦门北-深圳北D2327/8次、厦门北-泰宁D6544/3次,各1对;

    二是厦门-南昌(西)D6522、D6534、D6529、D6531次,2对调整到漳州站始发终到;

    三是福厦间动车组车次按时间顺序进行重排,且停运5对,调整D6220/19次1对至漳州站始发;

    四是龙厦始发动车组全部停运,也就是龙厦间只有经停的动车组,但经停的动车组有11对;

    五是原厦门站4对假日动车组全部移至漳州站始发终到,但都经停厦门北站。

    厦门火车站介绍说,鉴于站房改造有个先后工序,该站目前的售票厅还将营业一段时间后再搬迁,搬迁地点设在厦门市“五一”文化广场一侧。封闭施工期间,厦门火车站暂停办理行李、包裹托运。受条件限制,厦门高崎站仅办理行李托运业务,厦门高崎站售票厅仅发售当日除动车组以外的车票。