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外国游客在日租车自驾上高速有优惠
时间：2017-10-11
在东京的街道上，相关的宣传海报已经贴了出来。根据上面的内容，外国游客只要花费2万日元(约合人民币1200元)，就可以在7日间畅游日本全国近90%的高速路，而14日的同款优惠仅需3.4万日元(约合人民币2000元)。
此消息一出，就在日本网络上引起了轩然大波。日本网民纷纷表示，这是一种歧视日本本地居民的一种不公平政策。有人认为应该缩小优惠范围，最好只包括旅游胜地附近的高速公路。也有极端的日本网友激烈地评论道，“凭什么只给外国人优惠？”、“有这个闲钱不如给高速路降价啊！”、“钱从哪里出？为什么不把这些我们交上去的税钱补贴给自己的国民？”、“能在日本租车旅行的外国人本身就是有钱人，这个政策太蠢了！与其这样，不如让周末出行的日本家庭免费使用高速路！”等。
那么，真实情况到底是怎样呢？日本国土交通省为何要做出这样的决定？
根据日本放送协会(NHK)的报道，管辖全国高速路的日本国土交通省表示，五年间选择在日本租车旅行的外国游客数量增长了近四倍。其中不少都希望更多地利用高速公路游遍日本。
在谈及是否有对日本国民区别待遇、补贴的财政来源是哪里时，国土交通省解释道，外国人在享受畅游服务时也支付一定的金额，因此没有补贴一部分路费的必要，相反，外国游客利用高速公路的花销反而会成为新的财政收入。
然而，日本网民还担心外国人在日本开车会增加日本的交通事故，他们给出的理由是日本是左侧通行的国家，而大多数外国人习惯右侧通行，同时日本的道路狭窄、上下坡多等。但是，日本交通事故综合分析中心的数据显示，2016年度，日本全国租车服务所引发的6150件死伤事故中，只有81件是外国人引起的，仅占总数的1.3%。
一位近期在北海道选择租车自驾游的中国游客表示，只要出国前申请好国际驾照，就可以在日本办理租车服务。在问到驾驶时是否习惯时，他回答道，由于日本是左侧行驶，所以自己在开车时必须万分小心，尤其是转弯的时候要注意方向。还有日本的加油站通常会提供三种不同种类的汽油，如果加错就麻烦了。
针对这样的问题，日本国土交通省表示，从这个秋天开始，他们在外国游客租车较多的区域收集数据。通过在车内安装特殊的机器，统计出外国游客急刹车较多的路段，再进一步商讨对策，例如增加路标等。争取在2020年东京奥运会之前完善好日本的交通标志，让外国游客能够更加容易、积极地使用日本的高速路。
事实上，为了能让外国游客在日本的道路上驾驶得更加安全，日本的租车公司自身也进行了各种努力。有的公司专门设立了针对外国游客的事故防止对策部门。该部门将日本的交通标志、加油的详细方法、车辆保险等内容翻译成英文、中文和韩文，并制成了说明手册送给前来租车的外国游客。甚至，有一家公司在全国的窗口都接入了24小时的电话翻译服务，其服务包含英文、中文、韩文、泰文等，以保证外国游客的自驾游。
在中国，出境自驾游到底如何呢？中国游客赴日旅行时是否会选择在当地租车，体验异国的高速公路呢？
人民网和飞猪网的调查显示，选择出境租车自驾游的中国游客，2017年比2016年上涨了337%。市场增速之快令人震惊。可是，出境自驾游平台的数据也显示，在目的地排名中，日本与前十无缘。整体来看，中国游客在选择出境租车自驾游时，显然更偏爱英语系国家，在排名前十的国家中，有一半的国家官方语言是英语。看来尽管选择深度游、自由行的中国游客增多，但在驾车时，语言交流的障碍也成为了一大难题。日本国土交通省和租车公司能否跨越这个鸿沟，将会是拉到来自中国游客的关键。
此消息一出，就在日本网络上引起了轩然大波。日本网民纷纷表示，这是一种歧视日本本地居民的一种不公平政策。有人认为应该缩小优惠范围，最好只包括旅游胜地附近的高速公路。也有极端的日本网友激烈地评论道，“凭什么只给外国人优惠？”、“有这个闲钱不如给高速路降价啊！”、“钱从哪里出？为什么不把这些我们交上去的税钱补贴给自己的国民？”、“能在日本租车旅行的外国人本身就是有钱人，这个政策太蠢了！与其这样，不如让周末出行的日本家庭免费使用高速路！”等。
那么，真实情况到底是怎样呢？日本国土交通省为何要做出这样的决定？
根据日本放送协会(NHK)的报道，管辖全国高速路的日本国土交通省表示，五年间选择在日本租车旅行的外国游客数量增长了近四倍。其中不少都希望更多地利用高速公路游遍日本。
在谈及是否有对日本国民区别待遇、补贴的财政来源是哪里时，国土交通省解释道，外国人在享受畅游服务时也支付一定的金额，因此没有补贴一部分路费的必要，相反，外国游客利用高速公路的花销反而会成为新的财政收入。
然而，日本网民还担心外国人在日本开车会增加日本的交通事故，他们给出的理由是日本是左侧通行的国家，而大多数外国人习惯右侧通行，同时日本的道路狭窄、上下坡多等。但是，日本交通事故综合分析中心的数据显示，2016年度，日本全国租车服务所引发的6150件死伤事故中，只有81件是外国人引起的，仅占总数的1.3%。
一位近期在北海道选择租车自驾游的中国游客表示，只要出国前申请好国际驾照，就可以在日本办理租车服务。在问到驾驶时是否习惯时，他回答道，由于日本是左侧行驶，所以自己在开车时必须万分小心，尤其是转弯的时候要注意方向。还有日本的加油站通常会提供三种不同种类的汽油，如果加错就麻烦了。
针对这样的问题，日本国土交通省表示，从这个秋天开始，他们在外国游客租车较多的区域收集数据。通过在车内安装特殊的机器，统计出外国游客急刹车较多的路段，再进一步商讨对策，例如增加路标等。争取在2020年东京奥运会之前完善好日本的交通标志，让外国游客能够更加容易、积极地使用日本的高速路。
事实上，为了能让外国游客在日本的道路上驾驶得更加安全，日本的租车公司自身也进行了各种努力。有的公司专门设立了针对外国游客的事故防止对策部门。该部门将日本的交通标志、加油的详细方法、车辆保险等内容翻译成英文、中文和韩文，并制成了说明手册送给前来租车的外国游客。甚至，有一家公司在全国的窗口都接入了24小时的电话翻译服务，其服务包含英文、中文、韩文、泰文等，以保证外国游客的自驾游。
在中国，出境自驾游到底如何呢？中国游客赴日旅行时是否会选择在当地租车，体验异国的高速公路呢？
人民网和飞猪网的调查显示，选择出境租车自驾游的中国游客，2017年比2016年上涨了337%。市场增速之快令人震惊。可是，出境自驾游平台的数据也显示，在目的地排名中，日本与前十无缘。整体来看，中国游客在选择出境租车自驾游时，显然更偏爱英语系国家，在排名前十的国家中，有一半的国家官方语言是英语。看来尽管选择深度游、自由行的中国游客增多，但在驾车时，语言交流的障碍也成为了一大难题。日本国土交通省和租车公司能否跨越这个鸿沟，将会是拉到来自中国游客的关键。
