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汽车服务店的三大禁忌和改进
衡量服务店投资是否成功首要指标是年回报率是否超过15%,第二指标是在当地消费市场是否有感应力?应该说,西南与珠三角并没有明显的差距,无论经营面积、装修布局、促销手法等,但存在的问题却普遍雷同,就是盈利和发展找不到北。那么,服务店的禁忌有哪些?
第一、切忌贪图高利润
洗车吸引客户,项目开发利润,这是行规。聪明吗?做都懂的就不是高手。项目高利润,可能受厂家误导,以为算计就有收入,但是,每月一二台次,不仅没量见鬼去,连利润也意淫。显然,价格适当下调才是正道,工艺材料拉开收费档次。不过,多数是套餐捆绑,打个三四折,以为便宜了车主,这简直是钱贪。
第二、切忌不着边际的高大上
高大上只是满足面子而已,假如不仔细研究当地的消费习惯、竞争市场,只会徒劳增加成本费用。挣钱不仅是锁定高端车主,三星手机当属高档,但普通工薪一样使用。当你店面形象、服务信息不能与消费档次匹配时,车主不会为你的豪华买单。所以,你应该是价值需求定位,而不是客户身份。
第三、升级并非良方
整店升级往往并非是终端的主动改进,而是厂商的市场“游说”方案。整店的硬件、形象升级了,但软件不同步,只会赚吆喝,弄不好不知不觉成为自己掏钱的厂家专卖店、品牌的专营店。你应该做的,就是“你的地盘,你做主”---所有的项目都应符合你经营定位。
如何改进?
第一、利润不是办公室经营数字的堆积,而是一套盈利系统。
财务报表、经营报表乱七八糟暂且不说,就算有清晰的数字汇总的,公司的利润绝不是“我想要”,而是确保盈利的一整套系统,包括运营系统、财务系统,其中有业务点的开发、成本费用控制、利润点的增减等。大小店均应如此,繁简而已,所谓的抓大放小。这就是核心的商道逻辑。
第二、营销不是仅在店面推销、广告布置,而是形象、口碑的精准传递。
我是洗车档、我是美容店、我是综合大店诸类,就已经是雷同无效的营销。这方面欠缺太大,依样画葫芦太多,有的是项目广告的杂乱堆积。这改进其实并不难。搞懂定位、盈利系统,围绕它展开布局既可。再明白些----有些固定(项目、布局、广告等),有些可随时调整。走出去宣传,先要明白自己是谁?凭啥来消费?盲目的宣传有时则是帮倒忙。
第三、人才困局首在再造系统构建
招人难,留人难,咋办?通常是如何改进,比如加薪、改善住宿伙食、加大提成等,这显然是常规思维。老板常说心累,因为他喜欢做政委。有些成效,但似乎不大,因为你满足不了当下年轻员工的胃口。所以,操纵自我,设计人才再造系统,让员工流失也能能够保持队伍不变形。
第四、眼光者应着手分店模式打造
多开了几家店就叫苦连天的大把,因为他不懂分店模式,以为挣到钱就可以开店。分店模式构建委实不容易,不过,你不会不代表他人不懂。其中要点就是“未来店长”的捶造,也是未来的老板化身---小老板。成长轨迹是:项目主管---轮调---老板助手(店长助理)---老板替手。
不过,老板兼任店长,先要分清自己哪些言行是老板或是店长,不然,店长培养太缺少方向感了,错在老板,不能责怪下属蠢蛋。
第五、激励大小恰当
该给就给不能做吝啬鬼,不该给不能做冤大头。可惜,这方面由于对财务数字不敏感、对项目运营本身不精通,往往是颠三倒四,充分展示了老板的主观意志,比如,底薪孤寒,提成乱给。
第六、扩大胸怀使用个性的下属
老板喜欢听话的下属,这是人性,但不是职业手所为。只要你兼任店长职责,你就应海纳百川,唯才是举。
忠诚,老板喜欢,但他不能带来业绩,他只是“做事”的,不是“做成事”。招聘能人当忠诚员工下属,纯粹是糊涂。