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丰田考斯特最佳通勤班车

丰田考斯特19座20座至23座,这几款车型在内饰的设计因为空间问题就不如其他的车型那么大气好话了,不能像考斯特10座一样增加豪华的真皮座椅或者是埃尔法座椅,很多情况下这些座位数的丰田考斯特都被作为旅游公司用车或者是营运版进行使用。丰田考斯特这款的最大特点就是改装的座位数越少价格反而越高,从内饰的比较上我们就可以看出丰田考斯特改装商务车的独特。

丰田考斯特10座11座12座13座14座15座内饰的设计虽然没有7座9座这样的设计,但是原装进口的埃尔法座椅,豪华的游艇木地板的设计,全车座椅的端庄,百褶窗帘的独特设计,以及车内航空顶灯的创新改装和车载冰箱以及高档办公桌的实用性让丰田考斯特改装上商务车成为企业出行接待用车的最佳之选。外观设计端庄大气内饰设计舒适和实用性兼具,而且价位也能够体现出一个公司大的实力,这样的设计必然会受到很多企业单位的青睐,丰田考斯特改装商务车也因此成为企事业单位接待用车的最佳之选。

丰田考斯特改装商务车米黄金色豪华版7座8座9座的设计多是以房车为主,但是这一款房车的设计和我们平常所见到的依维柯又有着很大的不同,考斯特7座8座9座主要就是旅居商务,可以带有卫生间,沙发床以及热水器,衣帽柜等一系列的设备。方便我们在旅行中的休息或者是商务会议的洽谈。这一款考斯特因为内饰的设计较为豪华,所以很多时候成为明星私人订制的座驾或者是大企业老板出行的最佳之选。

丰田考斯特作为现在商务车市场上一款备受瞩目的接待用车,无论是在企业还是在政府单位都有着很强的适用性。而丰田考斯特有着10座到23座这些不同的设计,在内饰的设计上也有着不同的档次,所以很多时候人们不知道政府接待出行用车到底用多少座的丰田考斯特比较合适,低配的寒酸高配的奢侈,其实丰田考斯特从外观的设计上来看并没有太大的区别,高级版和豪华版是两款最主要的分类,但是同为米黄金色的丰田考斯特在内饰的设计上可是另有一番玄机。

丰田考斯特半桃木半真皮材质豪华首长席办公桌,桌面带有杯托、220V电源转接盒、对讲机,隐藏式电动水壶、小型车载打印机等多种多功能配置,力求给你适宜的工作环境。丰田考斯特半封闭式驾驶舱隔板采用意大利NAPPA真皮包被,尽显高贵典雅。在追求卓越性能的路上,丰田考斯特依旧不忘您所需要的精致和美观。仪表台与可折叠秘书桌面板等都采用桃木纹装饰,就连方向盘都是半真皮半桃木纹的精美材质。

丰田考斯特16座17座18座外观的设计上和10座11座13座没有任何的区别,可是因为同样是在7米长的内饰空间里进行改装设计,16座17座18座的设计空间感上自然不会给人完美的舒适感。但是丰田考斯特16座17座18座这种设计却深受政府接待用车的喜欢,首先从安全上来说,丰田考斯特采用的是4.0LV6的发动机设备,在内饰的设计上也十分注重实用性的考虑,安全舒适的设计简单大方的设计是丰田考斯特改装商务车能够受到事业单位喜欢的重要原因。

跨省旅游正全面恢复,租车自驾更安心

 大方租车是国内知名的共享租车连锁品牌,至今已有9年历史,在全国300多个城市,建立了1100+线下门店,开设了13000+服务网点,能全方位链接全国重大交通枢纽及热门旅游城市,如三亚、上海、成都、西安、海口、重庆、深圳等全国租车自驾游十大人气城市均设有门店。游客们不论是以何种交通工具出行,或是去到哪个旅游景点,都能轻松换乘、使用大方租车的车辆,真正做到了为用户提供360°无死角的保姆级服务。此外,大方为出行用户提供包括道路救援在内的多种保障服务,为用户的自驾之旅保驾护航。

而针对租车行业广泛存在的押金问题,大方租车早在2017年底就与支付宝芝麻信用达成战略合作,在全国范围内推行租车车辆押金和违章押金双免的服务,首次在国内实现全程免押租车,用户通过支付宝小程序租车,且芝麻信用分在550分及以上,即有机会享受最高30000元的押金双免用车服务。

大方租车负责人建议广大用户,提前规划行程、预定车辆,已确保假期正常出行,出于安全考虑,还温馨提醒用户,出行期间仍要做好个人防护,尽量在线上预订车辆线上结算,并全程佩戴医用口罩。大方也将继续做好每辆车的消杀工作,保证用户安全用车,为出游保驾护航。

    值得注意的是,团队游及跨省旅游的恢复,也将带来不可避免的人流增加及聚集,旅途中更应该做好个人防护措施,相比乘坐公共交通或跟团旅游,私人化的自驾游则更为安全。大方租车负责人告诉记者,当前正值暑期旅游高峰,租车订单量已出现激增,跨省旅游的恢复无疑是对人们出游的一种鼓励,人流量必将持续上涨,可能还会出现车源供不应求的情况。

为了满足广大游客的用车需求,助力安全出游,大方租车现已全面开启暑期租车通道,并推出多种优惠活动。凡暑期预订车辆的用户,均可参加租2天减50元,租4天减120元,租7天减210元的优惠活动。用户可直接在支付宝-芝麻信用-出行首页的大方租车下单租车,也可以通过大方租车APP、大方租车微信公众号、支付宝大方租车小程序领取活动优惠券,全国门店均可使用。

丰田柯斯达是世界公认的"豪华客车"代名词

柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇,在秉承丰田柯斯达一贯执著品质的原则下,柯斯达在性能上充分契合中国环境与道路的特点,流畅的外观更映衬出新时代的风景。
丰田柯斯达体长分别为7.005米 2.040米 2.645米。最大时速可达120km/h。
 
丰田柯斯达是世界公认的"豪华客车"代名词,是商务活动中最值得信赖的忠实伙伴,那充满美感的造型和优良的性能,深受世界各地用户的喜欢。现在,诞生于中国本土的第一辆丰田汽车-国产柯斯达,在人们的热切期盼中以其一贯的高雅潇洒身资隆重登场,并从此开启了在中国生产丰田汽车的历史。

既解除消费者信贷问题,又能拉低汽车消费门槛

汽车融资租赁模式早在上世纪80年代就已经出现,但一直不温不火。但在中国车市连续下跌的当下,融资租赁被视为改善增量困境的“良药”。
目前一二线城市由于车辆限购等政策的限制,车辆保有量增速放缓,市场饱和度提升。由此,下沉市场中的潜力和空间开始显露,其中的年轻群体成为消费主力。
罗兰贝格统计数据显示,在90后的助推下,三四五线城市的中端汽车市场已成为增长最快的消费领域,且90后消费理念更加超前,更容易接受车贷和融资租赁产品,市场前景广阔。
谈到贷款购车,资金和征信仍然是这类人群的巨大障碍。
2019年,我国乘用车单车成交均价约为15万元。以此计算,用户贷款购车需率先支出约6万元(含首付、购置税等)才能跨过购车门槛。不仅如此,用户还需要有良好的信用资质才能拿到购车贷款。中国消费金融2019年度报告显示,截至当年1月,央行征信中心累计收录有信贷记录人数5.3亿,征信覆盖率仅为38%。
此外,4S店在城镇的覆盖力度还很有限。下沉市场消费力分散,单个城镇人口基数有限,难以支撑一家4S店的存活。而较高的前期投放和人力成本,更加大了4S店的生存难度。

既解除消费者信贷问题,又能拉低汽车消费门槛,融资租赁已成为渗透到汽车下沉市场的“良方”。
除此之外,融资租赁也是二手车市场增长的突破口。“汽车融资租赁对拉动二手车市场有重要作用。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对亿欧汽车如是表示。
一方面,融资租赁能够优化二手车车源。目前,国内二手车市场最大痛点就是缺少车源——仅靠私人出售,二手车市场车源严重不足。而在美国等成熟的汽车市场,很多汽车融资租赁的车辆,在车主使用一年到三年后会回流到二手车市场。相较私人出售,通过此渠道租售产生的车源也更加优质。
另一方面,成熟的融资租赁模式也为二手车市场在流通层面建立了天然架构。从融资租赁流程来看,其为二手车的流通划分了等级:第一层为售前体系,以“准新车”为主;中层为诸如CarMax这样的大型二手车零售商,以3-5年的二手车为主;末层则是二手车卖场,车龄更高。这种层级分明的结构能在流通环节对二手车进行有效规范。
无论是从目前三四五线城市的新车市场、还是二手车市场状况来看,融资租赁模式都对扩大汽车消费内需具有重要作用。

无论是疫情,还是近两年严峻的车市环境,都使汽车经销商压力倍增。卖不出去车,车企的日子也不好过。中汽协数据显示,今年1-5月,国内汽车产销同比下降24.1%和22.6%。其中,乘用车降幅约30%,新能源汽车更加艰难,销量同比下跌38.7%。
如何提振车市,成为当下业界最重要的话题之一。其中,作为扩大汽车消费内需有效途径的融资租赁近期被多次提及。
今年的全国政协会议上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊提出,要加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度,进一步释放消费需求。“汽车融资租赁模式在香港非常普遍,内地还有很大改善空间。”香港青年联会主席、高锋集团董事局主席吴杰庄建议大力推广该模式,以充分发掘汽车市场潜力,帮助扩大内需。
在资本眼中,融资租赁是个增量空间巨大的市场。据艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》预测,汽车融资租赁市场规模将在2021年达到3897亿元。
无论是在促销费还是资本层面,汽车融资租赁都光环不小,这一汽车金融新模式有望为当下不景气的车市注入新活力。但光环上亦笼罩阴云——消费者接受度、法律及征信问题、使用权和所有权分离的问题,都成为融资租赁发展之路的阻碍。

对于很多消费者来说,融资租赁仍然像一个新名词,“买车还是租车”成为很多消费者心中最大的困惑。
这种被称为“以租代购”的新型购车模式,本质上是以大额分期方式来购车。但相较于普遍的金融贷款购车模式,融资租赁模式的最大不同是将汽车的使用权和所有权分离。
具体而言,消费者能够通过长期租赁、逐月支付租金的方式获得车辆的使用权,但在融资租赁合同生效期间,车辆所有权仍属于融资租赁公司。租赁期满后,消费者可以选择按车辆残值购车以获得车辆所有权。
这在一定程度上降低了购车门槛,而融资租赁相对较低的首付更能吸引资金短缺的用户。一般而言,汽车信贷的首付比例在20%-50%之间,但汽车融资租赁的首付比例则能降至10%以下,不少平台甚至贴上了“0首付”、“超低首付”等标语,以吸引用户购买。
此外,传统的银行信贷对贷款人的信用要求高、办理流程比较复杂。而在融资租赁模式中,由于车辆所有权归属于融资租赁公司,其对贷款人的资信要求程度较低,办理流程也由此简化。
当融资租赁模式进入汽车领域之前,其在航空业中几乎已经发展成熟。航空运输所用飞机动辄上亿元甚至数十亿元的价格,为航空公司带来不小的资金压力。因此,航空公司通常选择与银行合作,采用“先租后买”的方式获得飞机的使用权。

旅游包车客运业务占据旅游客车市场近4成

企业用车市场也是旅游客运公司可以盘活的市场。限购的头两年,企业公车可能还够用,但如今成立的企业,注册资金几个亿也得去摇号,新入职的95后员工也没有私车,企业团体旅游包车成为很大的难题。
因此,建议增加企业团体旅游包车套餐,与企业团体签订长期稳定合作,如此一来旅游客运企业还可以实现有效管理、调度车辆,控制成本。

在旅游包车行业,出租率越高运营效率就越高。疫情期间旅游出行限制导致库存车需求骤降,出租率相比平常大幅下降。加上不能及时回收、不能按市价出租的车辆,进一步拉低了出租率。因此,旅游客运公司可在疫后考虑在保证车辆运营调配的情况下如何维持长、短包车业务的平衡。

旅游包车客运业务占据旅游客车市场近4成,是旅游客运市场中最大的业务板块
众所周知,旅游客运业务包括旅游包车、旅游直通车、景区用车、旅游观光等四大业务板块。公开资料显示,旅游包车是旅游客运市场中最大的业务板块,占据旅游客运市场近4成份额。因此,如何构建疫后差异化的旅游包车客运市场,是提振整个旅游客运市场的关键。

旅游包车客运业务收费额度视车型、车座、旅途长短等形式而定
本文中的旅游包车是指旅游客运公司将旅游客车出租给个人、单位或群体,在旅游过程中以小时、天等形式租用的服务项目,收费额度视车型、车座、旅途长短等形式而定。租车费用是旅游包车的基本费用,一般以行程距离作为计费基础,再乘以车辆的单位公里费用。如行租车网的旅游包车栏目,就是根据旅游的距离,为用户展示了大概的租车费用。

选择旅游包车的客户一般都是以轻松心态享受旅游,为了避免疲惫驾驶。旅游包车的驾驶员都必须经过营运性驾驶员资格培训,考试合格才具有营运资格,对从业人员素质要求相对较高。近年来,承担旅游包车业务的主体车辆,即具有一定营运等级和资质的大中轻型客车,逐步萎缩,精品小团、9座包车逐渐形成新的市场。

根据市场调研,旅游包车客运市场目前存在的问题主要有以下方面:
1、经营方式粗放,承包经营是主流。70%以上旅游包车企业生产经营仍未实行统一管理、统一调度、统一结算的公司化经营,以单车承包经营为主。
2、运力结构单一,高档车缺乏。不能满足市场个性化、高端化、高品质及精品小团的出行需求。
3、运输组织化程度较低,运输效率不高。企业公司化经营率不高,加上整个行业的旅游包车信息服务及调度平台未建成,运输效率不高。

4、服务品质参差不齐,诚信度不高。企业服务质量管理观念淡漠,行业服务规范标准落实不积极。
5、行业缺乏龙头品牌企业。旅游包车客运市场缺乏一批具有影响力、竞争力,在全国旅游客运市场上“叫得响”的龙头企业。部分企业的企业文化、品牌建设尚处于顺其自然阶段。
6、市场价格竞争激烈,企业生存不易。旅游包车市场一直实行的是市场准入机制,通过前置许可进入市场经营,实行市场调节价,由承、托双方根据里程、车型等协商确定。据调查,有95%企业认为市场价格竞争激烈,76%的企业认为旅行社等用车单位压价严重,50%以上企业认为经营只能保本。包车客运处于旅游市场最下游,缺乏话语权,低价竞争依然是最被看重的竞争方式。

7、经济增长疲软,企业信心指数不足。由于受国内外疫情等因素影响,2020年一季度经营效益持续增长的企业不足1%,绝大部分企业处于亏损状态。认为市场运力不足的企业占到34%,68%的被调查单位认为淡季旅游包车违章经营多,16%的企业认为现有的市场运力过度饱和。
8、配套设施不足,行业发展受制约。目前很多地区没有专门服务于旅游包车发车、停车集散站,只能在非早晚高峰时段停放在街头巷尾,给企业管理、行业管理,乃至安全管理带来困难和隐患。

一般而言,旅游包车客运公司很大一部分营收来自短期出游需求,比如春运时期或者旅游旺季,更多的需求在于短租短包市场。而经过此次疫情,长租长包的稳定性和重要性得以显现。因此,构建有差异化、特色的旅游包车客运市场非常重要。

一是提高市场资源配置优化的科学性,建议行业尽快出台《旅游包车运力发展指导意见》。明确旅游包车运力发展的原则、方式、程序,提高转型发展的科学合理性和超前引导作用。
二是鼓励企业进行战略重组,制定《旅游包车整合方案》以及配套政策和措施,力争近年内通过兼并、收购、入股等方式,在政策制定上打破地方保护、行业限制,支持包括本区域以外的具有实力和品牌的企业参与,全力打造市场的旅游大企业大集团。

企业必须将工作重点转移到满足旅客需求的市场上来,进行深入的市场调研,了解旅客的心理需求。充分利用网络、微博、微信等搭建新媒体营销平台,推出相应线路,提供有针对性、有特色的旅游包车服务。同时,要加强与旅游娱乐、文化传播等方面的营销合作,增加营销投入,化被动为主动,宣传旅游包车形象,增加市场竞争力。

从租车市场和旅游需求看,租车旅游需求空间依旧巨大。拥有驾照的人数与旅游需求的人数仍差距很大。
据公安部统计,截至2019年底全国汽车保有量达2.6亿辆,比2018年增加2000万辆,增长8.3%。但比汽车保有量增长更快的是旅游人数,2019年全国旅游人数达到60.1亿人次,同比增长9.3%,比汽车保有量增速快1个百分点。

此外,因部分地区限购限行政策出台,导致居民的旅游用车需求更加难以满足,旅游租车出行仍是补充旅游出行方式的选择之一。市场调研表明,在疫情影响下租车旅游已成为了部分群体高频且刚需的旅游出行方式。如何留住这部分客户,让客户确实感受到包车带来的旅游“爽点”,旅游客运公司应慎重考虑。以往包车旅游最容易被诟病的点就是价格不透明,广告宣传价格和实际包车价格不符。此次疫情后,企业要积极构建公平、公开的价格机制,在保证运营成本的情况下,让包车客户对价格满意,最大限度地留住客户。

弹个车“买车变租车” 用户过度维权被法院驳回

汽车融资租赁是买是租,一直是引发争议的焦点。法院又是如何认定汽车融资租赁的呢?在该案中,法院认为融资租赁的合法性已经被我国法律认可。《中华人民共和国合同法释义》分则《第十四章 融资租赁合同》中的第二百三十七条、第二百四十二条、第二百四十八条都可以找到相关规定。融资租赁公司与客户订立融资租赁合同,提供融资租赁服务,属于合法行为。在客户严重逾期后,也能通过主动收回属于自己租赁物的方式解除合同。

近年来,随着融资租赁模式在汽车消费市场走俏,越来越多的人选择通过这种方式买车,与此同时,一些类似上述李某案例的涉及融资租赁的纠纷也开始进入公众的视野。案例起因也很类似,大多是用户逾期,融资租赁企业依据合同收车并解除合同。随后逾期客户纷纷"维权",向媒体及市场监管部门投诉融资租赁公司,其中部分逾期客户还会向法院发起诉讼。但就像此次判决的李某案例一样,发起诉讼的绝大多数用户都因为违约在先或者指控失实,诉请不被市场监管部门和法院支持。

和传统的全款买车、贷款买车购车方式一样,融资租赁本质上也是一种购车模式,它是解决客户用车需求的一种融资工具,能够为客户提供分期付款购车的便利。以弹个车为例,用户在弹个车买车,第一年为租车,汽车所有权属弹个车;一年后用户可以一次性支付尾款,或者通过贷款资质审核后分期还款,履行完合同就能拿到汽车所有权。数据显示,目前弹个车在全国2000多个区县拥有5000家社区零售店。弹个车在湖南全省布局了192家社区店,其中长沙地区有56家。截至目前,弹个车已为40万用户提供了服务,其中20万用户已经在租期结束后取得了汽车所有权。

法院在审理过程中勘验发现,李某下单时涉案商品交易快照显示,宝贝详情中显著注明了金融方案。由此可见,李某在下单前即应当知道该交易模式,不存在大搜车公司故意隐瞒的情形;在庭审中,李某自认销售已告知其第一年首付、月供、尾款金额及尾款可选择的支付方式,且在提车时,通过车辆登记证、行驶证的记载即可知晓车辆所有权登记在大搜车公司名下,表示其对第一年支付租金、到期后支付尾款方能取得涉案车辆所有权的交易模式非常清楚。按照合同约定,李某按约支付首付款及12期月供租金并一次性或分三年期贷款方式支付尾款即能取得车辆所有权,事实上李某也已通过选择申请三年期贷款的方式支付车辆尾款从而取得车辆所有权,与其交易期待相吻合。最终,法院审判认为,李某提出的指控有悖于实际情况,没有认同李某主张的“交易过程中,大搜车公司存在欺诈”的指控,所有诉求均被法院驳回。

2018年4月,李某在弹个车下单一台2016 款本田雅阁,双方约定采用融资租赁的购车方式,李某租用车辆12个月,付款方式为“首付租金+月付租金”。一年后,李某完成过户获得了车辆所有权。但在两个月后,李某开始频繁投诉弹个车涉嫌欺诈,并向法院提起了诉讼。李某称,自己在下单时,没有签订任何协议,提车一年后在选择继续分期购车之际,才发现首年车辆的所有权不是本人,并且不知晓融资租赁事宜。

毛豆新车网买车变租车

吴逊被毛豆新车网销售人员每天的电话推销攻势所打动,并答应跟销售人员去看车。
吴逊向记者指出,现在回忆起从接受毛豆新车网电话推销,到看车、订车、签合同、付首付等流程都像是一个设定好的“陷阱”。

“一开始,我到达指定地点后就要求看车,但销售人员说等下再去,先在手机上看。由于我之前也有留意新车,就直接说想要哈弗F5,销售人员随后就称现在只有一辆车,为防止被别人订了,让我先交订金,所以我就交了2000元订车。随后,销售人员给我看了一下车辆信息,就让我签字,但签完字后才发现车根本不在当地。”吴逊表示。
吴逊表示,最后他是在4S店看的车,当时他并没有多想。出于“只有最后一辆”的考虑,吴逊当天晚上又转账2000元给销售人员,其中1000元是补足“车辆订金”,另外1000元用来冲抵首付。直到拿到车辆和行驶证时,吴逊才意识到他所签的是一份《融资租赁合同》,车主不是他,车险的第一受益人也不是他。

这才让吴逊开始意识到自己被“坑”了。吴逊告诉记者,他在毛豆新车网买车过程中,总共签了两份协议,一份是在订车时所签订的电子《融资租赁合同》,另一份是在提车时签的纸质《融资租赁合同之补充协议》。
吴逊向记者提供的《融资租赁合同》长达12页,合同出租人是瓜子融资租赁(中国)有限公司,合同中并没有出现毛豆新车网,这份合同吴逊只在最后一页留下了一个签名,其他信息一律空白。

记者注意到,吴逊这种没看合同就签字的遭遇只是“套路”之一,有不少车主在网上反映,自己从始至终都没有签过字,毛豆销售人员涉嫌伪造签名,更有甚者,部分并不识字的车主也“稀里糊涂”地签了字。

毛豆新车网每天都给我打催收电话,从他们开始打电话给我,我就没好好睡过,还一度非常绝望,想跳楼。我感觉有的催收电话在侮辱我,说我社会经验少,要告我,送我‘进去’,到时候后果很严重。”吴逊断断续续地向记者讲述着他近期的遭遇,因为紧张害怕,他还不断地询问记者,“毛豆会不会真的起诉我?”

2019年3月,身处浙江某地的吴逊被电话推销说动,从毛豆新车网购入一辆哈弗F5,也是从这时起,吴逊就像陷进了一场噩梦。
吴逊告诉记者,以他的经济实力,买车、还贷本就有压力,再加上疫情影响,自己所处的外贸行业裁员降薪严重,实在无力继续还贷。因此,他同意毛豆新车网把车拖走,但后者却要求其另外交3500元。
也正是这3500元难住了吴逊,“我不是不想就这么解决,就当买了个教训,但我实在身无分文,另外也不甘心就这么被毛豆‘骗’了”。

吴逊之所以说毛豆“骗”他,是因为在不知情的情况下,他在毛豆新车网上买的车变成了“租车”,如今车辆也不在其名下,车险的第一受益人也不是他。
吴逊的遭遇并非孤例,另有多位在毛豆新车网上买车的车主向记者投诉有相同遭遇。他们反映,毛豆新车网在广告宣传和销售方面涉嫌误导和欺诈消费者,让消费者在误以为是分期买车的情况下,最终签订了“租车”合同。在他们看来,毛豆新车网整套购车流程都像是一个早已设定好的“陷阱”,等待着没有存款或者存款较少的年轻人以及缺乏征信背书的低线城市消费者走入,而已然“陷进去”的车主更是苦不堪言。

租车容易退押金难?

兑车吧汽车销售服务有限公司工作人员表示:“我们这的业务都是自己业务员管,我只是这里的后勤人员,你退车我只是给你办业务,退押金找谁,当时你不是联系夏经理吗,你不找她找谁。”

然而,租车者多次联系公司相关负责人,始终未能如愿。几经周折,记者见到了山东兑车吧汽车销售服务有限公司的负责人殷先生。

经协商,山东兑车吧汽车销售服务有限公司负责人殷庆亮给出了解决方案,“我们也是做了一个相应还款计划,分阶段、分批去还,很多客户能接受”。

胡先生说,租车的时候包含几个项目:押金39800元,车辆租金每个月300元,GPS定位和出库费共300元,都需要一次******齐。当时胡先生与公司签订了合同,租车10个月,合计交了4万多元。到2019年11月26日,胡先生按照约定将车辆退还公司。

胡先生说:“应该是按照合同规定30日之内退款,2019年11月26日,按30个工作日的话,是2019年12月26日退款,现在已经接近5月份,一直没有退还。 ”

随后,记者与两名租车者一起,来到了位于济南槐荫区的兑个车车商城体验店。

美国新增新冠肺炎病例超2.5万例 累计确诊逾55万例

纽约州州长科莫在当地时间12日举行的新闻发布会上透露,纽约州单日新增死亡病例758例,这是过去五天以来的最低新增死亡人数。目前纽约州累计死亡病例已达9385例。
当地时间11日晚,美国总统特朗普接受福克斯新闻台采访。他表示将重建美国,以纪念因新冠肺炎去世的民众。

霍普金斯大学新冠肺炎疫情统计数据显示,截至北京时间4月13日6时30分左右,全球新冠肺炎确诊病例超184万例,共计1840093例。其中美国累计确诊550016例;死亡病例21994例。与前一天6时30分数据相比,美国新增确诊病例25113例;新增死亡病例1605例。
 

租车自驾该注意什么呢?

最重要的是要注意高反,这一带最少海拔也在2000-3000米,还有很多海拔3000米以上,没有到过高原的人一定要引起重视,可以事先喝一点红景天,带一些葡萄糖等,或者备氧气罐。如果有了严重的反应,第一时间是离开,驶往低海拔地区,这是最把握的方法。

旅途中停车要注意,不要靠近山崖或高坡下面,随时会有落石,一定要规避这些风险。

藏区的牦牛很多,行车遇到,要谨慎驾驶,不要鸣笛催促;另外藏区野狗也很多,要尽量规避。

旅途中如果需要交流,尽量问年轻人或者读书的孩子,一些年纪大的人不会汉语,甚至搞错了意思,现在读书的小孩儿,普通话说得都很好。

川西高原昼夜温差大,简易带厚衣服,或车里备一件薄毛毯,方便不时之需。

关于租车费用,这个说不太好说,由于季节不同和车型不同差距很大,我前几年租一台SUV,听说我要走317,便咬死500元一天价格,现在应该便宜了一些,我查一下网上报价,好一点大概在300元左右,如果要租用普拉多之类车就会更高一些了。

租车的方法很多,但主要是在网上办理,可以联系租车行,把你的要求同车行说清楚,这样就很方便了。我同租车行说好机场交接,下飞机后直接在停车场就完成了交接,回来因为时间充裕,就把车送到租车行完成交接,他们又派人送我到机场。

租车需要提供身份证、驾驶证,提前支付租车费用,还要抵押一笔车辆损失或交通罚款费用(也可能是信用卡授权),总之很方便。

租什么样的车型?过去川西是最难走的道路,特别是人文题材密集的317国道,特别难走,现在条件已经大大改观,一般高一点底盘的轿车都可以走。

但是为了保险起见,还是推荐租用SUV,因为川西的道路实在无法预测,特别到了雨季,泥石流、滑坡、坍塌、落石等时有发生,动力大、底盘高的车会给你信心和方便。

美国新冠肺炎疫情下的“众生相”

约瑟夫同时指出,美国民众在疫情下的行为也证明联邦政府的疫情应对工作存在迟滞。他认为,这与白宫缺少高级别的公共卫生事务官员有直接关系。

美国前常驻联合国代表苏珊·赖斯日前撰文指出,在担任奥巴马政府的国家安全顾问期间,她在国家安全委员会设立了全球卫生安全和生物防御办公室,以监测、准备和预防全球卫生危机。但她的继任者在2018年解散了该办公室,并降低相关官员的级别。

相比买不到物资,万豪酒店销售顾问劳拉更担心自己的工作。她在一周前收到了公司要求她在家远程办公的通知。“我前几天多备了一些速冻肉丸,还想着吃不完可以拿去做慈善。现在好像更应该关心自己的饭碗了。”

由于疫情重创美国旅游业和酒店业,万豪国际酒店集团、希尔顿全球酒店集团已陆续宣布了大规模的员工“停薪留职”计划。截至2019年底,万豪在全球拥有约17.4万名员工。这一“停薪留职”计划将影响所有类型的员工。

生活在弗吉尼亚州阿灵顿的美籍华人苏菲,早在“国家紧急状态”两周前就开始“囤货”。她各买了15磅大米和面粉,以及两周的食材。相比之下,如何安顿两个停课在家的孩子更让她苦恼。就在她为孩子借出100本书后,当地的所有公共图书馆也因疫情关闭了。

目前,包括弗吉尼亚在内的37个州公立学校宣布停课。纽约、洛杉矶、康涅狄格州等地已下令关闭健身房、影院等设施。在加州湾区,旧金山市和其他6个县宣布暂停大部分商业活动3周,市民非必要情况禁止出门,约700万居民受影响。

疫情也打乱了弗吉尼亚公立学校教师瑞贝卡的生活节奏。除了照顾11岁的儿子、一只狗和一条宠物蛇,她现在还要帮不宜出门的高龄父母买菜做饭。而更让她头疼的是,由于网络教学系统运转不灵,她不得不一遍一遍地通过电子邮件向学生家长说明如何解决技术障碍。

病毒不会区分你是共和党还是民主党,抗击疫情需要合作,不需要政治。”在白宫北门广场手举一面鲜红色横幅,杰奎琳对中新社记者如是说。横幅上写着“我们能做到——南希(美众议长佩洛西)和唐纳德(美总统特朗普)请关心社区,抛却政治。”

在美国确诊首例新冠肺炎病例52天后,特朗普宣布“国家紧急状态”,以应对疫情。从出台“15天抗疫指引”建议避免10人以上聚会,到暂时关闭美加边境,美国政府过去5天的疫情防控措施仍在不断加码。

连日来,在纽约、西雅图、旧金山等疫情较为严重的地区开始陆续关闭学校和餐饮设施,控制疫情蔓延。口罩等防护用品脱销,洗手液、消毒液等日用品被抢购一空,大量的食品购买需求,也让美国不少地区的超市供应出现短缺。

“一周多买3到5天的食物是我的习惯。如果你遇到过大停电或者洪水飓风,你就知道在美国常备一些应急物资有多重要。”白宫摄影师路易·帕鲁对疫情处之淡然。

在白宫疫情发布会上,路易喜欢站在简报室讲台侧边,近距离拍摄特朗普。而随着白宫16日执行“社交距离”措施,除小范围记者可参加发布会外,包括路易在内的大多数记者都不再被允许进入白宫采访。

约瑟夫是一名联邦政府雇员,因为远程办公,他的络腮胡已3天没刮。他认为,新冠疫情对美国和全球的影响都是“史无前例”的,但恐慌性地抢购物资没有必要,“我比平常多买了一些,冰箱再大,你总有吃空的时候”。

“新冠肺炎疫情防控平台”上线 厦门各社区可免费使用

出示二维码,测量体温并录入,进入小区——近日,“新冠肺炎疫情防控平台”(以下简称“防控平台”)在全市六区近30个小区上线使用。

据了解,“防控平台”由大学生创业团队你好业主(厦门)科技有限公司研发,面向厦门各社区提供免费使用。

使用时,小区住户需在“你好业主”微信公众号上完成身份信息填写和认证,申领电子版或纸质版专属二维码;而后,在出入小区时测体温、出示二维码扫描登记即可。通过“防控平台”,社区工作者、业委会等不仅能控制二维码的使用次数、有效时间,还能实时掌握小区出入人员情况。

值得一提的是,若住户体温出现异常,则扫码录入时,“防控平台”会自动上报信息,联系社区或相关部门前往实施进一步排查;同时,平台也将自动跟踪体温异常的用户,生成其出行轨迹图。你好业主(厦门)科技有限公司工作人员说,目前,“防控平台”的使用已拓展至商超、产业园区等领域,将进一步为疫情防控工作提供智能、高效、便捷的一站式协同服务。

网传“厦门同安一名员工确诊新冠肺炎”系谣言!

近日,一则内容为“厦门同安西湖村中铁一名员工经基源监测公司核酸检测为阳性,此人为中铁员工,住海沧,来同安工地干活,所有工友均已隔离”的消息在论坛及微信群中传播。经向卫健部门核实,该员工已排除新冠肺炎。

租车后出事故怎么赔偿?

可以第一时间和投保的保险公司联系,也可以和租车公司联系,由租车公司代为处理。我们应当提车时提前确认清楚,并且留好各种渠道的电话,一旦出现问题可以第一时间寻求帮助。

租车出事故,如果车主对损害的发生有过错需要承担赔偿责任,根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条,机动车发生交通事故造成损害,机动车所有人或者管理人有下列情形之一,人民法院应当认定其对损害的发生有过错,并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任:

(一)知道或者应当知道机动车存在缺陷,且该缺陷是交通事故发生原因之一的;

(二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的;

(三)知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者*********品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的;

(四)其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。

郑明明律师解析:

交通事故赔偿标准其规定的赔偿项目和标准如下:

1、人身损害赔偿项目和标准:因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费,赔偿义务人应当予以赔偿。

2、致残赔偿项目和标准:其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失,包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费,以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费,赔偿义务人也应当予以赔偿。

3、死亡的赔偿项目和标准:赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿1中规定的相关费用外,还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

4、遭受精神损害项目和标准:赔偿权利人(受害人或者死者近亲属)向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金的,适用《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》予以确定。精神损害抚慰金的请求权,不得让与或者继承。但赔偿义务人已经以书面方式承诺给予金钱赔偿,或者赔偿权利人已经向人民法院起诉的除外。

租车公司不肯退还1万元押金

刘某再次来到租车公司讨要押金时,他进门就大喊要见老板,工作人员见状立马上前阻止,喝令他赶紧离开。这时刘某就迅速跑到楼下,从汽车的后备箱里拿出早已准备好的煤气罐与打火机和水果刀一同冲入室内,刘某打开煤气罐的阀门,挥舞着打火机,威胁见不到老板就点燃煤气,当时由于漏出的煤气滋滋作响,在场的工作人员纷纷受到惊吓,逃离现场并报警求助。

辖区警员接到报警后很快赶赴现场,由于情况危急甚至还出动了特警。看到警察到来,情绪激动的刘某顿时更加暴躁不安,他一手挥舞水果刀,一手控制煤气罐阀门,阻止旁人靠近。为了安抚刘某情绪,民警与他保持安全距离,在办公室门外与他谈判,在得知刘某的诉求后,民警要求公司员工叫老板赶到现场解决问题,同时,两名特警在门口左右两侧已经做好伏击的准备。

刘某与租车公司的矛盾由来已久,早在两个月前,他与该租车公司签订了工作合同并交付租车押金,由租车公司提供车辆让刘某做网约车司机生意。但刘某工作3天后,租车公司突然向刘某提出要求更换汽车,而刘某以新车不如原车为由不愿意更换,于是双方产生了纠纷。双方经过长时间的协商意见都未达成一致,结果最终演变成拳脚相向,刘某由于寡不敌众被打伤。后来经当地派出所调解,租车公司赔偿刘某6000元,并口头答应退还1万元的押金,但租车公司却迟迟未退还押金给刘某,接下来一段时间刘某三番五次的上门追讨押金都没有成功。
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