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租车行业遭二十多年未有之变局
时间：2018-04-10
作为网约车行业的重要一方,在政策不明朗的当下,网约车司机其实更加关注收入。随着网约车政策逐渐明确,网约车司机的收入可以说经历了“过山车”。
2016年7月28日,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公布。在此之前,快车司机每月毛收入两万不是难事。而到了新政出台后的2016年10月份,快车司机每月毛收入降至12000元,除去车贷和油费,一个月到手也就6000多元。
按照济南网约车细则,要求从事网约车经营的车辆为本市号牌,且车龄从初次注册登记取得机动车行驶证之日至申请日未满1年；新能源汽车轴距大于2600毫米,非新能源汽车轴距大于2700毫米且不得与在运普通巡游车车型相同,车辆购置税的计税价格高于11.5万元。
作为出租车行业的服务提供者,驾驶员的收入可以说直接决定着他们对这个行业的忠诚度。“我现在每天收入350元,除去70元气钱和150元份子钱,加上夜班每天还能剩下200多元。”的哥宋师傅说。
记者了解到,省城出租车最困难的时候是2015年下半年和2016年上半年,这段时间是济南网约车竞争最为激烈、发红包最猛的时期,省城出租车收入可谓降至冰点,不少合同到期的出租车司机纷纷逃离传统出租车行业。
“不少人来回摇摆,关键是现在网约车也不是很好干,很多司机正在观察政府的下一步举动,再决定是不是继续开出租车,毕竟一签就是六年合同。”省城某出租车公司负责人表示。
2016年7月28日,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公布。在此之前,快车司机每月毛收入两万不是难事。而到了新政出台后的2016年10月份,快车司机每月毛收入降至12000元,除去车贷和油费,一个月到手也就6000多元。
按照济南网约车细则,要求从事网约车经营的车辆为本市号牌,且车龄从初次注册登记取得机动车行驶证之日至申请日未满1年；新能源汽车轴距大于2600毫米,非新能源汽车轴距大于2700毫米且不得与在运普通巡游车车型相同,车辆购置税的计税价格高于11.5万元。
作为出租车行业的服务提供者,驾驶员的收入可以说直接决定着他们对这个行业的忠诚度。“我现在每天收入350元,除去70元气钱和150元份子钱,加上夜班每天还能剩下200多元。”的哥宋师傅说。
记者了解到,省城出租车最困难的时候是2015年下半年和2016年上半年,这段时间是济南网约车竞争最为激烈、发红包最猛的时期,省城出租车收入可谓降至冰点,不少合同到期的出租车司机纷纷逃离传统出租车行业。
“不少人来回摇摆,关键是现在网约车也不是很好干,很多司机正在观察政府的下一步举动,再决定是不是继续开出租车,毕竟一签就是六年合同。”省城某出租车公司负责人表示。
