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融资租赁能分几杯羹？
时间：2018-06-20
大型金租车辆部负责人表示，我国汽车融资租赁行业整体起步较晚，汽车融资租赁市场整体规模依然较小，仍处于发展的初级阶段，但发展迅速，潜力巨大。我国汽车金融总体渗透率虽在最近几年有着快速的增长，但也不足40%。融资租赁作为信贷之外的另一种金融购车方式，渗透率不到6%，与欧美地区相比，差别甚大，是一座等待挖掘的富矿。
根据罗兰贝格《2017中国汽车金融报告》，目前全球范围内汽车消费30%为现金购车，55%通过普通汽车信贷，15%通过融资租赁方式。尤其在北美地区，汽车融资租赁渗透率高达46%，美国有30%的新车直接批发给融资租赁公司。而我国汽车融资租赁渗透率仅约为5%。
在一家大型商租多年从事汽车租赁的业内人士同样认为，汽车金融目前竞争激烈，但是总体上来说，市场足够大，可以容纳不同类型的市场主体。与传统的银行汽车消费信贷和汽车金融公司相比，汽车融资租赁具有首付款比例相较低、方式更灵活、产品更丰富的特点，融资租赁通过直租、经营性租赁方式具有优势，未来会在汽车金融中的占比进一步提高。
但上述人士认为，目前市场上汽车租赁公司之间竞争很大，尤其是在依靠SP（渠道服务商）获客或者纯粹回租业务时，价格战非常惨烈。融资租赁公司对渠道的依赖性非常高，SP地位非常高，市场上各种汽车租赁业务的融资租赁公司竞相竞争、相互厮杀，给渠道SP的返点逐年提升。
研究机构IHS统计数据，2016年全年中国汽车新车销量达2703万辆，同比增长6.6%，预计至2020年，新车销量将保持3.2%的稳定增长。而中国汽车流通协会统计的数据显示，2016年全年我国二手车交易量达1039万辆，同比增长10.3%，在过去5年内实现年复合增长率达19.1%。未来，二手车市场仍将保持高速增长，预计2020年前年复合增长率仍将保持在17%以上。
一家大型金融租赁公司汽车租赁部负责人表示，中国汽车金融行业市场潜力巨大。主要原因是在于中国经济的平稳发展。同时，随着整个汽车产销环境中利润逐步在下降，很多经销商集团和厂家把利润的增长点也转移到了汽车金融领域。再加上消费者观念的转变，造就了汽车金融行业爆发式增长。
“另外一方面，就数据来看2017年中国汽车金融渗透率达到39%，相对2016年有所提升，但仅达到北美市场金融渗透率一半，与成熟市场中金融渗透率相对较低的日本也存在一定差距。随着新政策的推出、中国经济发展及消费思想的转变，市场潜力将进一步挖掘”。
就现状而言，我国汽车金融行业的市场参与者主要由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融公司等主体构成。
汽车租赁大有可为。零壹租赁智库近日发布的一份《中国汽车融资租赁发展报告2017》中数据显示，2009-2014 年，中国汽车融资租赁市场规模从1千辆增长至20.8万辆，实现了191%的复合增长率，根据市场经验，预计2015年-2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50%以上，至2020年，有望实现6%的渗透率。
汽车金融市场的火热吸引了各方力量的布局，蓝海是否会变成红海？在这个万亿市场中，前有融资成本低廉的商业银行、汽车金融公司，后有互联网金融公司，融资租赁公司胜算几何？
近年来，越来越多汽车制造商成立租赁公司，主要目的有两个：布局后汽车市场，获取更多利润；围绕汽车产业延伸、拓展产业链，通过分期方式来促进产品销售。
《中国汽车工业年鉴》显示，2015年中国汽车信贷规模达到7281亿元，此前几年的年平均增长率约为26.55%，2017年将超过10000亿元。罗兰贝格在其发布的《2017年中国汽车金融报告》中更是预测，未来几年，中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增长率，至2020年整体市场规模将达到2万亿元。
中国汽车金融的发展始于上世纪的 90年代初，但直到近年来汽车产业布局和信贷政策调整等诸多方面的影响，才呈现飞速上升之势。
根据罗兰贝格《2017中国汽车金融报告》，目前全球范围内汽车消费30%为现金购车，55%通过普通汽车信贷，15%通过融资租赁方式。尤其在北美地区，汽车融资租赁渗透率高达46%，美国有30%的新车直接批发给融资租赁公司。而我国汽车融资租赁渗透率仅约为5%。
在一家大型商租多年从事汽车租赁的业内人士同样认为，汽车金融目前竞争激烈，但是总体上来说，市场足够大，可以容纳不同类型的市场主体。与传统的银行汽车消费信贷和汽车金融公司相比，汽车融资租赁具有首付款比例相较低、方式更灵活、产品更丰富的特点，融资租赁通过直租、经营性租赁方式具有优势，未来会在汽车金融中的占比进一步提高。
但上述人士认为，目前市场上汽车租赁公司之间竞争很大，尤其是在依靠SP（渠道服务商）获客或者纯粹回租业务时，价格战非常惨烈。融资租赁公司对渠道的依赖性非常高，SP地位非常高，市场上各种汽车租赁业务的融资租赁公司竞相竞争、相互厮杀，给渠道SP的返点逐年提升。
研究机构IHS统计数据，2016年全年中国汽车新车销量达2703万辆，同比增长6.6%，预计至2020年，新车销量将保持3.2%的稳定增长。而中国汽车流通协会统计的数据显示，2016年全年我国二手车交易量达1039万辆，同比增长10.3%，在过去5年内实现年复合增长率达19.1%。未来，二手车市场仍将保持高速增长，预计2020年前年复合增长率仍将保持在17%以上。
一家大型金融租赁公司汽车租赁部负责人表示，中国汽车金融行业市场潜力巨大。主要原因是在于中国经济的平稳发展。同时，随着整个汽车产销环境中利润逐步在下降，很多经销商集团和厂家把利润的增长点也转移到了汽车金融领域。再加上消费者观念的转变，造就了汽车金融行业爆发式增长。
“另外一方面，就数据来看2017年中国汽车金融渗透率达到39%，相对2016年有所提升，但仅达到北美市场金融渗透率一半，与成熟市场中金融渗透率相对较低的日本也存在一定差距。随着新政策的推出、中国经济发展及消费思想的转变，市场潜力将进一步挖掘”。
就现状而言，我国汽车金融行业的市场参与者主要由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融公司等主体构成。
汽车租赁大有可为。零壹租赁智库近日发布的一份《中国汽车融资租赁发展报告2017》中数据显示，2009-2014 年，中国汽车融资租赁市场规模从1千辆增长至20.8万辆，实现了191%的复合增长率，根据市场经验，预计2015年-2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50%以上，至2020年，有望实现6%的渗透率。
汽车金融市场的火热吸引了各方力量的布局，蓝海是否会变成红海？在这个万亿市场中，前有融资成本低廉的商业银行、汽车金融公司，后有互联网金融公司，融资租赁公司胜算几何？
近年来，越来越多汽车制造商成立租赁公司，主要目的有两个：布局后汽车市场，获取更多利润；围绕汽车产业延伸、拓展产业链，通过分期方式来促进产品销售。
《中国汽车工业年鉴》显示，2015年中国汽车信贷规模达到7281亿元，此前几年的年平均增长率约为26.55%，2017年将超过10000亿元。罗兰贝格在其发布的《2017年中国汽车金融报告》中更是预测，未来几年，中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增长率，至2020年整体市场规模将达到2万亿元。
中国汽车金融的发展始于上世纪的 90年代初，但直到近年来汽车产业布局和信贷政策调整等诸多方面的影响，才呈现飞速上升之势。
