馅饼在厦门是一种具有百年以上历史的传统食品，料精工细口感香甜酥细、湿润冰凉、口味繁多，深受各地游客喜爱。

    马蹄酥，雅名“香饼”，是厦门、泉州闻名的佳点。同安的马蹄酥最为著名。

    金黄色，香喷喷，条条肉丝，团团簇簇，送到嘴里，无需多咀嚼，立马柔软散化，满口香甜。而肉脯更是一遇到口水，还来不及嚼一下，早已化成糊状。

    花生酥是厦门著名的中式糕点，又名“贡糖”。以质地酥松，香甜可口而著称。入口即化，甜而不腻，香可喷颊，除呷茶时品尝，亦可作咸光饼等面点的夹心料。

    “黄胜记”系厦门最具知名度的中华老字号，至今已有166年的历史。历经百余年历史的洗礼，已成为厦门具有代表性的特产。

    青津果，厦门的一种特色小吃。甜酸适度，咸淡可口，芳香四溢。食后，津香弥喉，消积解涨，醒酒去腻，止晕止吐，爽身心，养脾胃，增食欲，在厦门是老少皆知的传统零食。

  厦门是临海城市，海产丰富，副产品也多。厦门海鲜干货非常多，尤其是小鱼干特别出名，诸如鱿鱼干、鲍鱼干、红娘鱼干、鳗鱼干等，甜辣适中，非常可口。

 姜母鸭有“厦门第一鸭”的美誉，是福建一道汉族传统名小吃。它既能补气补血，又有滋阴降火的功效。美食中的药膳滋而不腻，温而不燥，是滋补的佳品。

从租租车近期市场动作来看，今年必将是其频繁发力的一年。从年初参与电影《老炮儿》的品牌推广，近日租租车与明星高晓松，以及小马宋、杨石头、李叫兽等一众广告圈大咖的合作，租租车投入强大的明星达人IP资源，意在为用户展示海外自驾游的美好场景，以此带动社交平台关于自驾旅行的热点讨论。

笔者就此消息联系租租车相关负责人，其表示公司确实于年初启动了新一轮融资，目的用于全面升级产品和服务，进一步强化市场推广和用户教育，优化出境目的地的旅游结构等战略布局。目前，租租车已与美国、澳洲、新西兰、泰国等出境游热门国家和城市旅游局达成深度合作。租租车联合创始人李斌曾表示，携手泰国等国家旅游局对自驾游的推广，是租租车联合目的地官方对当地旅游结构进行优化的重要探索。通过游客自由度体验极高的自驾游形态，对不同目的地淡旺季、冷热门景点、以及配套的旅游资源进行优化整合，提升当地整体的旅游承载能力的同时，也极大地优化了用户的旅游体验。

截止目前，租租车官方并未就此消息做出正式确认，但相关负责人表示近期会有正式消息宣布，现在不方便透露任何情况，一切以官方最终发布的消息为准。据租租车发布的《中国出境自驾游报告2015》显示，2015年租租车平台订单量已实现同比约600%的增长。2016年在各种新利好政策和市场需快速增长的环境下，租租车将提交一份怎样的出境自驾游答卷呢？

据知情人士透露，出境自驾游租车平台租租车已完成新一轮过亿美元融资，融资完成后租租车估值将直逼老牌在线旅游网站途牛旅游网。在此之前，租租车已获得知名投资机构经纬创投和启明创投的超千万美元融资。易观智库曾预测，今年中国互联网境外租车市场交易规模将达247.6亿元人民币。在政策利好、需求紧俏的2016年，出境自驾游或成“互联网+旅游”黑马。

随着中国中产阶级的倔起以及中国护照含金量的持续提升，加上国家不断出台的各种政策利好，中国的出境游市场正面临全面的旅游体验消费升级。租租车自2011年创办伊始即瞄准出境自驾游这一最具代表性的新兴旅游方式，绕开机票、酒店等常规OTA主营业务，以境外租车精准切入出境游市场。作为国内首家境外租车平台，租租车5年来持续保持行业领跑地位，去年底易观智库《中国互联网境外租车平台市场报告》显示，租租车服务订单量市场占比高达76.2%。目前，租租车无疑已是2010年后上线的在线旅游新生代中的领军代表，此次融资或将促生另一“互联网+旅游”独角兽公司。

共享经济的发展增加了交通出行领域的有效供给，通过移动互联网精确匹配需求和供给，有效整合和利用闲置的私家车资源，提升车辆使用效率，为车主增加额外收益，有利于缓解道路拥堵等问题。在春运等出行高峰时期，P2P租车还可以成为补充交通运力的重要方式。

在信息革命引发的世界经济版图重构过程中，共享经济的发展将起着至关重要的作用。实践表明，中国共享经济有着自身独特的优势和有利条件，起步快，势头良好，在多数领域开始形成与先行国家同台竞争、同步领跑的局面，未来在更多的领域存在领先发展的巨大潜力。

在信息革命加速重构世界经济版图的关键时期，共享经济正成为考验各国智慧和战略决策能力的试金石。从全球看，共享经济一路走来尽管路途坎坷，但大势已然形成。对于中国而言，发展共享经济既有得天独厚的优势条件，也有强大而迫切的现实需求。

在拔得头筹的共享经济出行领域，P2P租车不仅是一种新的商业模式，还是实现供需高效匹配的新型资源配置方式，更是一种新的消费理念和发展观，未来有望助力国家供给侧结构性改革。

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目前，全球共享经济正进入快速扩张期，共享经济领领域的平台企业不断增加，投资共享经济领域的机构数量也迅速增加，风险投资金额呈爆发式增长。共享经济的崛起对现有的法律、政策以及传统行业的发展都产生了巨大影响，使其成为政府及社会各界关注的焦点。国家信息中心与中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布《中国分享经济发展报告2016》(以下简称“报告”)，报告数据显示，2015年中国共享经济市场规模约为19560 亿元，未来5年共享经济年均增长速度将达到40%左右，到2020年市场规模占GDP比重将达10%以上。未来，凹凸租车等共享经济模式有望为国家供给侧结构性改革助力。

近两年，中国政府高度重视互联网产业发展，坚持以开放的姿态拥抱互联网，用市场的思维培育互联网经济，在“十三五”发展规划纲要中明确提出了发展共享经济。3月1日，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”。专家分析，受政策利好影响，凹凸租车等P2P租车创新模式持续被看好，有望借政策东风进一步改善中国汽车资源利用和出行效率。

中国互联网普利率较高，网民大国红利有利于共享经济快速发展。同时，由于城市道路交通的问题带来汽车供需矛盾加剧，使得近2亿人有自驾需求却没车开。而据统计，一辆私家车平均每天闲置时间超过22小时，大量需求和资源亟需优化对接。

作为共享经济的领头羊，交通出行领域共享经济的发展历程、成长路径、竞争战略以及行业政策制定，对整个中国共享经济行业都将起到示范引领和风向标的作用。

以凹凸租车为代表的P2P租车模式提供了将闲置资源高效利用，提升国民资产收益的最优解决方案。在中国快速经济发展引发的资源短缺问题的大环境下，国家正着手进行供给侧结构性改革，P2P租车模式使得机动车资源实现最大化利用，与国家政策方向不谋而合。

2014年，中国出现了以凹凸租车为代表的P2P租车模式，开始引发人们对汽车的拥有权和使用权的思考。P2P租车模式，被称为共享经济最彻底的践行者，即车主将闲置的车辆资源放到P2P租车平台供有自驾需求的租客使用，车主可从中获取一定的收益，而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到款式多样、车况良好的车。

该模式的出现很快吸引了一批拥有闲置车辆的车主和喜欢创新事物的租客，经过一年多的市场教育，这些P2P租车平台已经获取了大量用户。零点公司2015年调查数据显示，已经有55%的受访对象愿意将车辆共享出来，有越来越多的人愿意接受P2P租车这种创新的模式。

 

五一期间,共计5万人使用了信用租车服务,25-29岁的白领人群,则是租车的主流人群。其中,广东省成为租车量最高的省份。另外,有接近50万人使用了芝麻信用的特色免押金信用住酒店服务(芝麻分600分以上),平均入住时间从十几分钟下降到45秒,平均退房时间从四五分钟下降到18秒,而且每人免除数百元至数千元不等的押金。其中广东市民成为全国最爱使用信用住的人群,浙江省紧随其后。

芝麻信用估计,五一三天假期,免押金住酒店、免押金租车、免押金扫码租车等服务,累计免除押金近5亿元。免押金释放了巨大的社会消费潜力,也让每个人享受到更为高效的信用服务便利。

“五一信用出行大数据”,围绕“五一”期间全国的住宿、出行、旅游等大数据,发现了诸多有趣的现象:85后成为信用服务最大的“享受者”,占使用信用服务人数的70%;男性更喜欢使用信用服务,信用租车的男性用户占比高达90%以上;广东市民则是全国最爱使用免押金信用住酒店服务的人群。

数据发现,拼假出行人数众多。4月30日已有超过26万人在路上,开始使用信用住酒店、信用租车等服务,人数远高于5月1日和2日。85后成为信用服务最大的“享受者”,占使用信用服务人数的70%;90后占免押扫码租自行车人群的60%,占信用住酒店人数的40%。

　　现年32岁的河南男子赵某，与广东男子黄某、山西男子侯某、张某、刘某，受自称“小张”（在逃）的男子指使，来到兰州预谋以骗租车辆的方式实施诈骗活动。2015年4月23日18时许，赵某、侯某从张某某经营的兰州某汽车服务有限公司安宁店支付1万元租金后，骗租甘A牌照黑色帕萨特轿车一辆（价值213750元），由刘某、张某驾驶该车驶往河南省郑州市交由“小张”销赃，并商议由赵某、黄某、侯某三人于次日再次租车后在河南郑州市汇合。后刘某、张某驾车行至陕西省渭南市被警方查扣，二人被抓获。次日，赵某、黄某再次从张某某经营的兰州某汽车服务有限公司的城关店支付1万元租金后，又骗租黑色帕萨特轿车一辆（价值225625元），在驾车逃离时被张某某拦截，并在兰州市万佳家居附近将等待接应的侯某抓获。

　　安宁区法院一审以合同诈骗罪分别判处五人有期徒刑六年至四年六个月不等，并各处罚金1万元，宣判后各被告人提起上诉。5月3日，兰州中院公布该案终审判决，驳回上诉维持原判。

    五名天南海北的无业人员聚在一起，在炸酱面馆吃饭时竟然商议租车诈骗，五人一拍即合，在两天时间内，在同一家汽车租赁公司共支付2万元租金后，骗走两辆共计价值43万余元的帕萨特轿车，孰料在逃离途中被抓。

相关交通限制措施预计于4月27日零时起实施，运行2周后，根据运行情况评估效果。运行中有任何问题，欢迎市民及时通过厦门交警官方微信或者媒体提出宝贵意见和建议。

思明南路的南普陀段，从4月27日起，将实行限时通行措施。昨天，厦门交警对外发布该消息。

限行路段为：演武路、思明南路口—南普陀-厦门大学大南门口—调头—南普陀门口，全长500米路段。

限时通行重在减少需求。交警介绍，随着厦门旅游热度逐年上升，厦大大南门前交通安全隐患大，事故频发，拥堵严重。

在市大交通办牵头下，交警支队会同交通、旅游、市政、公交等职能部门多次实地调研，征求意见，形成交通改善方案。
 
 

李先生说，2014年3月10日，一个常找他修车的男子给他打电话，想借点钱。“他说对方有一辆奥迪A8型轿车，如果还不上钱，可把车卖了。”当天中午，该男子带着白某和车到他单位。李先生看了行驶本，发现名字对不上，白某说他没有指标，只能借用姑姑的名义购车。后李先生将借来的16万元转给他。同年4月1日，李先生到派出所接受调查才得知该车是租来的。

根据苹果汽车租赁公司的员工证言，公司根据定位系统发现被租出去的奥迪车处于停驶状态，调查后发现该车被抵押。

被害人南某称，他将车租给邱某后，通过手机查看该车的定位系统，发现车被开至昌平区后一直未再行驶。他随即通知爱车汇，工作人员根据GPS发现车在一抵押公司。经交涉，该车被爱车汇赎回并交还南某。

一审法院认为，三名被告人以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中，骗取他人财物，数额巨大，其行为构成合同诈骗罪。白某和邱某如实供述部分犯罪事实，邱某主动退赔，均可从轻处罚，一审分别判处白某和邱某有期徒刑5年和4年。

祖某曾因非法拘禁罪被判刑8个月，因系累犯获刑5年半。三人均被判处罚金两万元。一审后，祖某提出上诉，否认其参与诈骗，请求改判无罪，后被驳回，维持原判。

三名男子从两家租车公司租来两车后，将车抵押骗得25万余元。北京晨报记者昨天获悉，先期落网的两名被告人分别获刑5年和4年并各处罚金两万元。另一被告人祖某在一审后提出上诉，近日市二中院维持原判，祖某终审因诈骗罪被判有期徒刑5年半，并处罚金两万元。

据法院查明，祖某伙同邱某和白某在汽车租赁公司租车后抵押给他人谋利。2014年3月3日至3月12日，白某和邱某从北京苹果汽车租赁有限公司租用一辆奥迪A8。同年3月10日，三人持伪造的车辆行驶证，谎称该车为白某所有，将该车抵押给李某，并由白某出具借条，骗取李某16万元。后三人从银行将该笔钱款取出并分赃。现该车被租车公司收回。

同年4月20日，三人还通过爱车汇（北京）科技有限责任公司的租车平台与该公司达成租车协议，骗租南某名下的一辆大众迈腾，并将该车抵给他人，获得9.5万元。爱车汇发现该车被抵押后，以16.5万元的价格赎回并归还给南某。经鉴定，涉案车辆价值193361元。2014年5月和6月，白某和邱某先后落网。去年8月1日，祖某被抓获归案。案件审理中，邱某的家属代为退赔3万元。
 

       易开租车COO谭奕对媒体以上疑虑回应称：易开租车模式是“传统+互联网”分时租赁，本质是重运营+轻体验。这种模式与互联网企业的分时租赁的烧钱做流量有很大区别，首先，易开的前期投入重头在固定资产，且通过前期试运行，获得的种子用户均为真实需求；其次，在三线城市尝试过程中，系统运营得到提升，为产品服务打下良好基础。互联网企业的烧钱换流量，留存率是核心问题，另外，在没有线下扎实的运营基础上，产品体验极差，可以说这种缺乏重运营可复制模式的商业模型，是伪新能源车分时租赁。

　　新浪汽车编辑现场体验易开租车的新能源分时租赁，通过手机下载APP注册，从租车点选择，在线预约、鸣笛寻车、取车、开门、锁门、还车、缴费等简单功能，确实很快完成短途出行的用车需求。而基于未来更多的租赁点设施完善，相信用车便利性也将较大提升。

　　从整体市场而言，如今新能源汽车租赁业务在商业模式、平台系统技术开发、运营管理方面的经验以及服务水平仍然有限。就目前易开租车的重资产运营成果看，已经初具模式，但在未来盈利预期上，也仍然处在模式验证期。到底轻资产的互联网+传统模式与重资产运营+互联网模式哪种能赢得未来，值得关注。

   从易开租车公布的数据看，已经建成55个租赁点，花费6千万以上投入运营新能源车1160辆。未来，在芜湖地区还将建设400个租赁点，总投入运营车辆5000辆。

　　区别于其他新能源汽车租赁公司在一线城市的设点尝试，易开租车董事长严道远认为，易开租车模式贴近真实的用户需求，落地到三线地市，将新能源车分时租赁系统运转与市场打通，也只有这样才算得上真正在做新能源车分时租赁。

　　基于芜湖市场，易开租车得到政府方面在充电桩、租赁点用地、运营系统等等方面的支持，其总投入资金已经超过8亿元。未来，基于芜湖市场的运营经验，将向其他地市进行模式拷贝，预计这种模式复制启动资金都在2-3亿元投入。

　　如此重资金的投入，让很多媒体怀疑其后续模式复制上可执行性。

　随着中国对新能源汽车大力扶持，催生国内大量车厂上马新能源车，包括上汽、东风、奇瑞、吉利、比亚迪、众泰等等企业都已经上马，大量的产能偏向这一细分市场。不过，产能并不代表市场接受程度，从目前而言，大量的电动新能源车仍处于公务车消费市场，本质还是其商业化势弱。

　　基于以上背景，新能源汽车的一些企业通过新能源汽车租赁方式，将新车市场压力转化为用车市场，而较为热门的方向是分时租赁模式。

　　据资料显示，如今分时租赁的主要模式：

　　1、车厂背景，如上汽的车享网e享天开、北汽新能源绿狗，依托车厂资源，有资金、品牌、车型研发优势；

　　2、互联网创业，一度用车和友友用车等轻资产运营，本身不具有汽车产品，与车企或汽车租赁公司合作；

　　3、传统租车公司，一嗨租车模式，从汽车电动化推出新能源汽车车型；

　　4、分时共享技术提供商，如微租车，通过提供IT系统和软件，换取车辆位置数据整合，活动流量商业价值；

　　5、停车服务企业，如阳光海天停车管理公司旗下“停简单”，立足车牌识别计费系统、停车场后台管理系统、收费员版APP系统、LED电子车位显示系统以及用户端APP系统等方向切入。

安徽芜湖的一家名不见经传的分时租赁企业易开租车，对外发声称自己是“国内首家实现分时租赁商业化的企业”，并已经建成了国内第一个新能源汽车租赁产业集群。是实至名归还是信口开河？来看新浪汽车创投部近日对易开租车的采访。

　　最重要的是，消费者在选择要租的车辆时，一定要了解该车的基本情况，除了外观、内饰外，更要确认车内是否有备胎和随车工具，最好是能试驾，在驾驶的过程中了解车内的各种功能键。车辆保险也是不能忽略的，消费者要确认所租车辆的投保份额、保险理赔程序和责任划分及修理费的分担额度等，避免发生状况时租车人因为保险问题和汽车租赁公司发生纠纷的情况。

　近期，消费者郭先生向12315热线反映，自己在某汽车租赁公司签订租车服务合同，并交纳2400元押金，在正常使用过程中车辆出现自身性能故障。事后，郭先生将故障车归还商家，商家擅自扣除押金1600元。针对此事，郭先生认为车辆故障已经影响自己的行程，且故障非自己造成，商家以此为由扣除押金实在无理，希望工商部门帮助调解要回押金。经工商部门调解，相关问题已得到妥善解决。

　　对于投诉反映出的相关问题，北京市工商部门提醒，在实施租车过程中要注意以下几点:第一，要选择正规的、具有一定规模的汽车租赁公司；第二，提车时要仔细检查车的外观和主要部件有无划痕及损坏，如发现问题即刻向商家说明并以拍照为证做备案登记，以免还车时发生不必要的纠纷；第三，要签订租车合同，看清合同条款内容，尤其是违约责任条款和保险理赔条款两方面必须明确清楚，如果对此有分歧可与商家协商签订补充合同。

“最近几天来预订挑车的市民多了不少，5座家庭紧凑型轿车挺受欢迎。”工作人员说。 该公司老板告诉记者，这两年每逢清明、五一、十一这样的节假日，租车市场就红火许多。节假日自驾出去玩的人多了，租车价格自然有所上涨。“以经济型的自动挡轿车为例，平时一天的价格大概在80至100元左右，但节假日就会涨到150至180元一天。”他说，店里总共有近40辆家庭型轿车，目前仅剩下六七辆老车型。

清明小长假将至，高速公路小车可免费通行，本市周边各地也迎来赏花最佳季节，不少市民计划起租车自驾游玩行程。记者昨日走访发现，租车市场迎来高峰，租车费用也较平时上涨近一倍。 昨日，记者在邢州大道一汽车租赁公司院内看到，陆续有市民进来挑选车型。市民小董挑了一辆北京现代轿车，正在办理租车手续，他准备清明期间租4天车，和朋友自驾去郑州赏花。 “约了3个朋友，我们都有驾照，平常周末也会租车出去玩，开车对我们来说并不陌生。”小董说，他老家在沙河，今年租辆车回老家祭扫完了顺道直接走高速公路去郑州游玩，自驾游费用大家决定AA制，租车路上也方便， 在太行路上的一家汽车租赁公司内，工作人员忙着给顾客介绍车型车况等信息。

　谈到网约车平台应当取得经营许可的问题，刘小明说，要通过尽可能减少许可环节为网约车平台企业提供最大便利，同时必须保证网约车能够满足公众基本服务要求。“从事网约车服务的企业、车辆、驾驶员应当具备一定的条件。” 　　他说，结合互联网企业服务特点和出租汽车区域管理特征，初步的想法是实行“两级工作，一级许可”。 　　“出租车服务已经实现了线上和线下的结合。线上部分由平台所在地省一级交通运输主管部门来进行许可，这个许可全网通行，全国其他地方不需要再进行许可。线下实体服务，你在南京服务就在南京拿许可，你在杭州服务就在杭州拿许可。”他表示，这样的模式简化了工作程序，有利于网络约车平台企业在一个省乃至全国范围内进行运营服务。关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于去年10月向社会公开征求了意见，经汇总梳理，共收到5008件和6823条意见。 　　杨传堂说，出租汽车是关系民生、服务百姓的窗口行业，也涉及广大人民群众的切身利益。希望通过进一步深化出租汽车行业的改革，规范网约车管理，同时优先发展公共交通，构建多样的出行服务体系，更好地来满足人民群众出行的需求，让人民群众能够得到实实在在的获得感。 　　杨传堂表示，出租车改革主要有两个导向。 　　“一是要提升传统出租汽车服务水平，更好满足人民群众出行需求。二是鼓励网约车新业态的创新和规范发展。”杨传堂表示，交通运输部正在会同相关部门进一步研究论证，完善相关政策，推动两个文件尽快出台和实施。 　　他同时表示，在改革中，出租车行业要明确定位，要建立运力规模动态调整机制，改革经营权管理，构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车的多样化服务体系，改革“份子钱”制度，完善价格形成机制。 　　再难也要促出租车改革 　　在回答“出租车改革会不会难产”的问题时，杨传堂说，出租汽车行业管理在全世界都是一个难题。我国出租汽车行业既有观念体制束缚之阻，亦有利益固化藩篱之绊，“改革难度之大更是前所未有。” 　　“我把它总结为三难。”杨传堂说，第一难在于要统筹兼顾不同群体的利益和新旧业态发展，对利益格局进行深刻调整。第二难在于平衡公众当前利益和行业长远发展。第三难在于如何推进城市交通供给侧结构性改革和提升服务水平。 　　他表示，当前，规范互联网新业态和促进传统行业健康发展的任务十分紧迫。“不管有多大困难，我们都要坚定地推动这项工作。” 　　经营权要无偿、有期限 　　谈到出租车经营权的问题，刘小明说，对出租车经营权总量必须要有所调控，通过数量控制形成合理的交通结构。 　　“我们的改革有一个非常明确的指向，就是出租汽车的经营权要无偿、有期限。”他说，“目的是为了使出租车服务能够进入良性循环，用优质的服务来取得经营权。” 　　“至于是不是要取消经营权，完全放开数量，这要取决于各个城市的情况。”他进一步说，大城市要考虑城市的道路容量和公共交通发展水平，中小城市可以适当放开一些数量管控。“因城而异，因时而异，由各个城市自身进行研究和决策。” 　　“份子钱”模式需优化 　　在回答有关“份子钱”的问题时，刘小明表示，“份子钱”是一种管理模式，需要进一步改进和优化。 　　刘小明说，现在很多地方采取了不同方式来优化管理模式，有些城市采用了员工制方式，有的地方采取了改革明确提出的协商方式，组织行业协会、企业、驾驶员和工会组织进行协商。出租车改革强调和鼓励企业利用互联网新技术，结合实际运营情况来实现利益共享，风险共担。 　　谈到出租车行业如何更好服务老年人、残疾人等行动不便的人群，郭继孚表示，我国城市交通需求层次的多样性决定了各种交通方式都要各得其所，出租车必须要为服务各种特殊人群做好设计。 　　“例如北京奥运会时专门成立了无障碍出租车队，收到非常好的效果。”郭继孚说，如何更好利用无障碍出租车，也是未来出租汽车改革需要关注的重要方面。 　　通过立法让专车合法化 　　在回答“加强网约车管理会不会让它发展不下去”的问题时，杨传堂说，世界各国对如何监管网约车一直争议不断，许多发达国家对网约车持完全禁止的态度，美国各个州也是有禁有放。 　　“我们在制定暂行办法时并没有一禁了之，而是通过立法让专车获得合法身份。”杨传堂表示，通过设计可操作、可执行的具体政策，鼓励新业态规范发展，提供差异化、多样化的服务，更好满足人民群众高品质、多层次的出行需求。 　　针对“私家车做专车算不算‘黑车’”的问题，杨传堂表示，从现有法律法规来看，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，是不合法的。“私家车为社会公众提供以盈利为目的的服务，涉及公共服务和客运安全，就必须接受法律法规的规制。” 　　杨传堂说，政府部门对此实施监管就是要设定相应的底线和规则。“这并非设置障碍，主要目的还是保障公众出行安全。一旦出现事故等纠纷，能够得到妥善处理。” 　　“但是，对待新生事物，绝不能止步不前，墨守成规。网约车作为新生事物，给乘客带来良好体验，要给这种服务方式一个合法的出路。”他说，私家车想要转化为网约车，可以按照目前起草的办法，通过一定程序转化为合规营运车辆。要按照其特点“量体裁衣”，设计新的管理制度，使其健康发展。 　　网约车发展过程中，一些企业以补贴方式抢占市场份额，杨传堂认为这属于短期行为，对传统出租车行业形成了不公平竞争，长期看也不利于市场健康可持续发展。“毕竟资本是逐利的，企业不可能长时间、无底洞似的补贴下去。”

诚联的工作人员给租车协会成员讲解软件使用方法 　　一番讲解和回馈后，会议圆满收尾。与会人员和主办方工作人员的交流却依然持续不止，大家都纷纷表露出了对“租车卫士”的浓厚兴趣。 会议结束后各与会人员展开了激烈的讨论 　　最后，诚联的负责人对记者表示，“租车卫士”功能的问世，旨在全力协助租车行业尽可能地避免租车诈骗问题，用科技的力量还社会一份安宁！ 记者通过调查了解到，如今社会上经常有不法分子为骗取资金，以租车为由，先将租车行的车辆租出，同时伪造私人借贷合同，以债务纠纷为名，又将车辆抵押给贷款公司，骗取贷款资金后消失。而传统的租车行模式，仅需租车人缴纳押金，签订一份租车协议，便可将车辆开走，租车行仅仅只能通过过往经验或“看麻衣相”来进行前期风险规避。 　　一位租车协会的会员向记者道出了内情：“租车行业本来就是高风险行业。如果押金收的高，就没有人来租，收低了，风险和损失就更大。以前，不法分子利用车辆作案的事情就已经让同行非常头疼，现在又出现这种情况，不少租车行因此遭受了巨大损失，小一点的车行甚至破产。” 　　针对这些令车行头疼不已、损失惨重的棘手问题，诚联的工作人员向记者介绍道，软件中的“租车卫士”以及“车贷联盟”功能可以从一定程度上解避免类事件的发生。租车行可以将自己的车辆在系统中录入，只要车辆租出，便可为该车辆挂上一笔丰厚的”悬赏金”。贷款公司只要在怀疑车辆或贷款人有问题的时候用手机在软件系统中查一查，发现是属于悬赏车辆，便可将车辆扣下，归还车行领取相应赏金。这一机制既解决了双方各自的痛点，也为双方有序开展业务，净化社会风气做出了积极贡献。 　　会议中，诚联方面为在座来宾详细阐述了“天下无赖”APP的研发目的、产品结构，产品用途及软件实操等几方面问题。租车协会的会员们也对软件提出了许多建设性的意见及功能开发的需求。租车协会这边的负责人也就软件使用体验上台发表了感言。

事实上，除日本以外，韩国也有别具特色的樱花景观，济州岛、首尔汝矣岛都是不错的赏樱之地。韩国樱花偏浅粉红色，中间是澄黄花蕊，花瓣随时间更会褪至纯白，可惜绽放到凋落相隔仅5日，抢机票要便宜之余记得算好时间。从釜山入、首尔走，顺着樱花趋势向上游，时间刚刚好。 韩国今年樱花最早3月29日自济州岛开始，从南至北慢慢延展，直到最迟的京畿道预计于4月15日全面盛放，为期半个月。 济州岛是韩国最先迎来樱花开放的地方，在每年樱花盛开的季节，最有韩国味道的济州大樱花节就会举行。此时的济州岛繁花盛开，到处是美丽动人的景色。 以电影节和海滩知名的韩国第二大城市釜山，也是看樱花的好地方。在可以望见大海和松涛的山上，泡着温泉赏落樱，从日落月出看到旭日初升，喝咖啡逛画廊，到海滩上晒晒太阳吹吹风，再去海鲜市场祭五脏庙，堪称完美的樱花之旅。 首尔有很多看樱花的好地方，其中最有代表性的一个就是位于汝矣岛上的轮中路。每年的三月末四月初，位于汝矣岛国会议事堂后面的1400多棵大樱花树开始一齐绽放，1.7公里长的林荫路美不胜收。 日韩，当然是最热门的赏樱目的地。其实，你想看樱花不必大老远赶去日韩，国内也有不少可以赏樱花的地方，一样如云似霞，这些地方的樱花也能把你看醉，武大樱花大道落英缤纷、北京玉渊潭公园品种繁多、南京鸡鸣寺樱花如片片流动的云朵…… 旅游业者提醒，各地的樱花花期很短，赏樱趁早准备。 日本气象株式会社发布的第一波2016年樱花开放时间预测，今年整个日本樱花季由南到北约从3月下旬到5月上旬结束。 据了解，3月下旬以后，东京、大阪、福冈、京都、奈良等地樱花将次第开放，迎来最佳观赏季。导报记者在多家在线旅游网站看到，“日本‘东京深度’赏樱浪漫游”等数十条赏樱线路涵盖了日本东京、京都、大阪、福冈、奈良等赏樱胜地。 此外，根据多家在线旅游网站的监测数据显示，跟团仍是赴日本旅游的首选方式，3月20日至4月15日期间出发的赏樱产品最抢手，预订量同比大幅增加。

　　按协议，这部奇瑞轿车租期是13天。万先生说，租期到期前一天，那位王先生用一个芜湖联通的号码打电话解释，万先生的车停在合肥某小区地下车库，次日一定归还。“从那之后到现在，他手机一直关机。”万先生说，事后他去了租车人身份证上地址，但因拆迁，地址已不存在。 　　无奈之下万先生报警。“民警跟我说，对方信息是真实的，构不成案件。”不得已万先生又去车管所把车给锁定。即便如此工作人员还是警告万先生，如果车子出了什么事故，他还要担负责任。万先生为此伤透脑筋。 　　对此，安徽庐州律师事务所律师张亚建议万先生尽快通过诉讼追回车辆，避免损失进一步扩大。连租金带押金，他只给了2700元钱，之后人就蒸发了。 ”这两天，合肥万先生十分着急，因为他的私家车被一名中年男子租走不知所踪。 　　万先生告诉记者，今年1月，他将一辆奇瑞车挂在网上出租。一名王姓中年男子打电话来租车。“我查了他的身份证、驾驶证，见他是合肥本地人，就把车租给他了。”万先生称，对方给了1500元押金和1200元租金就把车开走了。

厦门市规划委主任由欣表示，厦门总体规划是美丽厦门战略规划在空间上的具体落实，与十三五规划充分衔接，落实“四个全面”发展战略，贯彻了五大发展理念。 近日，厦门市规划委副主任任国岩从全域规划、城市规模、空间布局等各个层面，对此次国务院批复的厦门总规做了详尽解读。 5年后，当你漫步在岛外的集美、海沧、同安、翔安各区时，会发现这里的大街小巷、医院学校、文体设施，和岛内并没有太大的不同，城市基本公共服务均等化布局，让岛内外生活工作的人们拉近心理距离； 5年后，当你不再开车拥堵在海沧大桥上，周末闲暇便可以带孩子坐着地铁，自由穿梭在岛外园博苑、天竺山、北辰山，畅享岛内外生活一体化、便利化…… 日前，国务院正式批复通过厦门市城市总体规划（2011-2020年），美丽厦门如诗长卷就此徐徐展开。