李先生称，黄某租车时表示车辆是用于日常出行，双方在合同中也约定，不得利用租赁车辆从事非法营运。但是，《广州市海珠区交通局违法行为通知书》却显示，黄某是在未取得道路客运经营许可的前提下，擅自从事道路客运经营，被执法机关罚款30000元。最让李先生气愤的是，违法通知书是10月18日发出的，但PP租车平台却在上周才通知他车辆被扣的。

得知车辆被扣后，李先生曾找到该租车平台位于天河路的公司投诉，但到目前为止，对方仍未拿出让他满意的处理方案，“后续的租金、赔偿、罚款都不知道谁出”。

两个月前，市民李先生在PP租车平台将自己的爱车放租。没想到才过一个多月，就因为承租人非法营运，车辆被交警扣了，承租人也失去联系。李先生找到租车平台交涉，租车平台表示目前正在跟进处理此事。

昨日上午，记者在荔湾区文昌南路见到当事人李先生。据李先生介绍，前些日子，他经朋友介绍得知有一款名为PP租车的APP。开始，他只在该平台办理短租业务，即不用车的时候就将车放上去租一天两天，试了几次觉得还可以，就将个人资料放上该平台打算办理长租业务。没过多久，租车平台电话通知李先生，称有租客想要租他的车。

李先生提供的出租车合同显示，今年9月14日，他将车租给男子黄某，租期4个月，每月租金3300元。上周，李先生突然接到租车平台的电话，说车子被交警扣了，而且承租人黄某也找不到了，“如果找不到承租人一起去交警大队，车子是拿不回来的。”

　　在六大重点探索任务内容中，探索形成全方位开放新格局，制定出不少便民利民措施。例如，推动与越南签订合作协议，更加方便双方游客出入境旅游，适时拓宽旅游到达范围；支持中国东兴与越南芒街就开展跨境自驾车旅游达成协议，出台管理规定，下放相关审批权限，简化通关手续，建设完善基础设施和通关设施，开通中越跨境自驾游；依托边民互市贸易中心开展游客免税购物，在东兴口岸、防城港口岸设立进境免税店；开展边境游网上预约办证，在旅客出入境比较集中的口岸实施“一站式”通关模式，设置团队游客绿色通道。

　　同时，大力开展跨国医疗保健合作。制定差别化的外商投资医疗行业管理办法，发挥新加坡、泰国等东盟国家在医疗、保健、疗养、养老等领域的专业优势，在防城港投资建设区域性对华医疗服务基地、保健疗养和养生养老中心，使我国国民不出国境，就可享受跨国医疗服务等多重内容。

　　据悉，今年8月17日，国家商务部网站正式公布了《防城港市构建开放型经济新体制综合试点试验方案要点》，标志着防城港市构建开放型经济新体制综合试点试验工作进入全面实施阶段。
在广西防城港市的东兴中越边民互市区里，边民可以免费购买上限达8000元人民币的越南商品，这是防城港市中越边民互市的场景，也被很多越南商户看好，很多人利用政策和区位优势开展边贸经济，政府也积极探索全方位开放格局成为开放发展重要手段。昨日，自治区政府召开防城港市构建开放型经济新体制综合试点工作新闻发布会，发布六大重点探索任务等内容，绘制开放型经济新路线图。

“4个大型节日、两条免费旅游线路，带来70万人次的游客。如果说，1只气球代表一个梦想，40万只气球则展示的是集美旅游的锐意创新。”集美区文体广电旅游局局长吴吉堂兴奋地说。围绕全域旅游战略规划，集美区将以五大发展理念为指导，加快大社文创旅游街区建设；做大节庆赛事旅游；增强水路旅游集散功能，打造海上门户与鼓浪屿实现海上对接等举措。

“发展全域旅游，创新营销、创新旅游管理机制是必然。”杨琪表示，厦门要逐步实现旅游单一行业管理向综合协调部门转变，发挥综合部、协调部、推进部的作用。下一步，厦门市将编制全域旅游发展有关规划，破除景点景区内外的体制壁垒和管理围墙，推进旅游功能拓展到全域。
据介绍，除了要成立旅游发展委员会，厦门还将建立政府主管部门服务引导，龙头企业、园区和行业协会引领发展，各区落地推进的“三位一体”工作机制，通过制定三年行动计划，最终在各“旅游+”领域形成一批示范建设项目，通过“谋划一批、落地一批、开工一批、建设一批、投产一批”的项目滚动推进机制，不断巩固拓展旅游项目，扩大旅游有效投资。

此外，厦门将以2017年金砖峰会落户厦门为契机，带动全市旅游会展软硬件服务设施的建设与国际化提升，促进全市旅游行业管理和酒店、会展服务水平迈上新台阶，同时加大厦门旅游营销推介力度，大幅提升作为旅游目的地城市在国际上的知名度和美誉度，吸引更多游客来厦旅游。当前，主要还是通过共建共享，完善城市基础设施、美化城市环境，展示城市文化内涵、提升公共治理水平等方式，营造“主客共享”的旅游环境，打造“游客友好型”城市格局。
开展“国家全域旅游示范区”创建工作，旨在适应大众旅游的时代，推动全国旅游业由“景区旅游”向“全域旅游”发展模式转变，构建新型旅游发展格局。具体到厦门，打造全域旅游示范市则成为推进供给侧改革、全面建设“五大发展”示范市的重要抓手之一。

“厦门积极发展全域旅游，按照建设现代化国际性港口风景旅游城市的定位，培育打造旅游会展千亿产业链。”厦门市旅游局局长杨琪表示，对厦门来说，“全域旅游”已不仅是新的旅游产业发展模式，更是一种新的发展思路和理念：从地理上看，全域城乡一体，把全市整个行政区作为一个大景区来打造，不单是打造几个景区；从旅游要素看，涵盖“食、厕、住、行、游、购、娱”“文、商、养、学、闲、情、奇”等旅游全要素，体现了全过程、全体验，让游客全满意；从产业融合看，旅游产业融合性非常强，农业围绕旅游可以增加产值，工业围绕旅游可以生产产品，服务业围绕旅游可以壮大规模；从参与主体看，“全域旅游”要求各行业积极融入、各部门齐抓共管、全社会共同参与；从工作格局看，各区各部门全局着眼、全面布局、全力打造。换句话说，发展全域旅游后，厦门不仅要处处是风景，更要搅活厦门发展的一池春水，激发出更为磅礴的带动效应。

未来五年内，厦门将以全力推进全域旅游发展为总抓手，从精细化、人性化着眼，从全域整体上优化旅游环境、优化旅游全过程，全面抓好旅游基础设施、公共服务体系和旅游服务要素的配套和升级，力争到2020年全市新增5A级景区1—2家，接待境内外游客突破1亿人次，旅游总收入突破1400亿元，旅游会展产业链超1800亿元。

13日，2016年厦门世界半程铁人三项赛举行，国内外众多参赛选手和观众云集鹭岛。借助大赛东风，厦门市思明区积极走访辖区内各大旅行社和酒店，协商共同推出“体育赛事游”专属产品，并携手厦门市旅游集散中心推出“私人定制”和“厦门精品一日游、二日游”。

“旅游+体育”，正是厦门促进产业融合，推进“全域旅游·跨界融合”工作路径的举措之一。结合实际情况，厦门形成了“1+2+5+6+7+N”的“全域旅游·跨界融合”工作路径，把“全域旅游”作为新时期抓好旅游工作的主线，一方面侧重提升品质，强化旅游市场监管和提升服务，完善游客友好型公共服务设施建设，另一方面侧重挖掘资源，实现多领域、多产业融合发展，进一步提升和凸显海峡旅游、商贸旅游、休闲旅游、滨海旅游、闽南文化旅游等系列产品特色，坚持全市全域一体化发展理念，依托厦门六个区的积极性和旅游会展产业项目落地平台功能，形成“一区一特色”的差异化发展格局，将会展旅游、邮轮游艇、商贸旅游、工业旅游、文创旅游、乡村旅游、康体旅游作为新常态下厦门旅游业的增长引擎和重要抓手。

14日，为促进旅游和其他产业融合，厦门成立了全域推广联盟。这是全国首创，是对旅游业发展理念的积极探索和有益创新，有助于大家从全域、整体和联系的视角来认识和发现厦门，是一种共建共享、共融共赢的发展理念。

实施“旅游+”的跨界融合，延伸并做活做强了产业链条，培育多元业态产品，在厦门已有不少成功典范：同安古龙酱文化园让游客在游玩之余了解了中国酱文化，每瓶千元的酱油居然竞相购买；海沧自贸园区腾邦欣欣产业园引入创业孵化项目和台湾观光工厂项目入驻两岸旅游创业基地，成为重要的旅游创客空间；还有投洽会、文博会等“王牌”展会接踵而来，助力厦门崛起成为世界会展名城……

杨琪表示，厦门将通过政策、资金、人才、宣传推广等多项措施，全力推进全域旅游工作，“全域旅游作为厦门争当‘五大发展’示范市的重要抓手，必将在完善城市基础设施布局、提升目的地生活品质、推动相关产业发展、改善人居生态环境等方面产生深远意义”。

每逢周末，络绎不绝的游客或漫步于幽深曲折的村道，享受花香鸟语；或自己动手采摘农民种的蔬菜，体验田园劳作之乐；或穿梭于红砖古厝之间，与村民合影留念；不远处，济生缘农家餐厅生意火爆，古民居里还开起了社区书院……伴随着多元化产业的引进，以及各种旅游配套服务设施的日臻完善，曾是“空壳村”的海沧青礁村院前社如今已呈现出一个居民乐居、游客欢游的生动画卷。

院前社的转型蜕变，被认为是厦门发展全域旅游的生动缩影。“全域旅游，应该是旅游环境的全民共享、发展红利的居民互惠、游客与居民的和谐共处。”在杨琪看来，作为一座“处处是风景”的旅游目的地城市，厦门更应满足“宜居宜游”“居民游客各得其乐”的要求，把强化公共服务体系、提升旅游服务品质放到更为关键的位置，构建以游客体验为核心的旅游服务体系，尤其是改善提升旅游厕所、游客集散中心、旅游客运车辆服务等。她认为，在今后的城市建设中最好能尽可能地融入旅游要素，既满足居民生活需要，又能打造成旅游吸引物。据透露，厦门市旅游局正打算搭建一个全域旅游智慧导览平台。

事实上，厦门在这方面的努力，也处处可见：厦门高崎国际机场的公共厕所设施就让人印象深刻，尤其是自动更换坐垫薄膜更显贴心周到；厦门轮渡码头附近的厕所，则以电子屏幕的形式，实时提示厕所使用情况。为推进旅游厕所革命，厦门出台了旅游厕所建设奖励办法，注重新技术推广应用，通过拉网式督查旅游厕所建设。2016年，已完成40座，其中新建27座、改扩建13座。

“发展全域旅游的成效，最终要落实到共享发展上，坚持以人民为中心的发展思想，努力使居民和游客在共建共享发展中有更多的幸福感、获得感。”杨琪说，厦门将继续发挥人民群众首创精神，让旅游业在精准扶贫、竞进小康的大局中挑重担、唱主角，让老百姓共建共享旅游业发展成果。

下一步，厦门将加快建立多层次、多渠道、全方位的全域旅游建设机制，放大全域“旅游+”产业格局，努力把厦门打造成为独具魅力、服务完善、旅游产业体系健全、产品结构丰富的旅游目的地，不断开创全域旅游发展新局面，谱写旅游发展新篇章。

时至今日，集美区“气球营销”的故事仍让厦门的旅游界和媒体界津津乐道。10月1日，中国（集美）世界气球艺术节在集美市民广场举行，近40万只气球打造出一个1.22万平方米的梦幻世界，迅速成为厦门国庆假期的旅游亮点。气球节当日，网上售票被抢购一空，活动现场主办方不得不适时限流。同时举行的还有大社美食节、万达购物节、兑山艺术节等。而为了方便游客出行，集美区特别开通两条免费旅游专线，串联起灵玲马戏城、老院子等主要景点，并安排旅游专业学生沿途免费讲解，让游客全方位体验集美之美。

试驾过分时租车Gofun出行的刘女士告诉称“她第一次体验分时租车，分时租车Gofun出行提供的新能源汽车不仅绿色无污染，而且在市内开着一点也不必跑油的汽车慢，最重要的是与手续繁琐、租还都不方便的传统租车想必，Gofun分时租车无论是性价比还是使用体验上，都要好太多!”

对于每一个在都市生存的人来说，每天必须的出行可能无法逃避，但如何出行你却可以自由选择。分时租车Gofun出行，以“新能源+共享+便捷”撬动传统出行市场，让每一个都市白领人群都能不再为出行而烦恼，随时随地、自在租车。

另一位试驾过分时租车Gofun出行的厦门本地的王先生则认为，“分时租车Gofun出行特别切合时下共享出行、绿色出行、便捷出行的趋势，而且随取随用的方式可以充分利用生活中的碎片化时间，再加上独具特色的分时付费方式，绝对是未来出行的一种趋势，真希望分时租车Gofun出行的能够在厦门快速普及起来。”

分时租车Gofun出行的厦门分公司城市经理颜波先生介绍了分时租车Gofun出行在厦门的战略布局，“自7月份正式登录厦门以来，分时租车Gofun出行已完成了岛内以软件园二期为中心覆盖周边16个网点、投放了近百辆车的布局。预计到年底前，分时租车Gofun出行还将在厦门增加投放400台车辆，以及对岛外海昌、集美等用车网点的覆盖布局，真正更多城市居民了解、使用、爱上新能源分时租赁，爱上分时租车Gofun出行。”

以下是体验分时租车的具体步骤。在体验分时租车Gofun出行之前，首先要下载、安装它的移动应用——Gofun APP。具体操作方法如下：

一、下载Gofun APP，并用手机号进行注册、登陆;

二、登陆成功后，上传双证(身份证和驾照)正反面照来进行身份核实、确认;

三、完成确认后通过手机定位搜索附近的分时租车Gofun出行租车点，以及车辆剩余情况;

四、点击“一键租车”，15分钟内抵达取车点后计费(对于15分钟内不能到达指定取车地点的用户分时租车Gofun出行会给予每天三次取消订单的机会);

五、使用完毕，只需要点击“我要还车”就能直接进入结算流程，十分便捷。

分时租车，是近年来在国内兴起的一种新能源出行方式，很多人对这一概念可能还有些陌生，更不要说亲身体验了。随着分时租赁的兴起，分时租车Gofun出行先行一步。分时租车 Gofun出行是首汽集团继“首汽租车”“首汽约车”后针对都市移动绿色出行推出的一款分时租车项目，它以新能源汽车为载体，在城市商圈、居住圈附近设立汽车存取场所，通过移动应用来实现用户自主租车的一种新型绿色出行方式。

可能很多人会有疑问，分时租车Gofun出行同传统的租车以及其他出行方式有什么不同?

首先，分时租车Gofun出行的代步工具是新能源汽车，可以有效降低汽车尾气造成的城市污染;其次，它支持随用随取，能够极大提升用户对碎片化时间的利用效率;第三，分时租车Gofun出行充分契合“共享经济”的发展需求，它通过大数据后台对每一辆新能源汽车进行协调、配补，实现汽车的最大化利用，有效补充城市交通，并满足都市白领人群时尚出行、绿色出行、自主出行的个性化需求。

如很多租车者回来交车,发现违章了,交车时发现车身小剐擦了,对车辆的不懂,应对不当,发生机械故障,交车定性为人为损失了.发生碰撞,要亲身处理现场了等等,小风险如影如随。而作为租车公司,早已设下了埋伏,发生事故修理,保险公司不赔的或超额承租方付；修理期间停驶损件按租金天数，承租方付；修后按修理费的百分比加速折旧，承租方付；有些租车公司大佬还把下年购买保险增加的费用也摆出来......另一种是,现在很多家庭都有了小轿车,逢年过节，亲戚相聚出游,位置不够,租来十几座大型商务,而此即面临更大的风险,一个大家族都在里面,那个份量谁都能掂量得到.对大车的不习惯,处理的不当,相应的事故并不是没有发生过.租车,没事一切感觉挺好,一旦有事情发生,没有一个不叫若不跌.轻则自叹倒霉,租车不如坐飞机,租车不如包车包司机,甚者叹息的时间都没有!笔者作为从业租车包车多年的经营者,以自身经历来劝告,而绝非阻咒别人,也绝非耸人听闻。

而选择包车,一家专业的包车公司,车辆合格,司机技术老练,路线熟悉,注意力集中,各项违章肇事包车公司自行搞定，发生事情承租方派车接力，使承租人可以省去租车驾车的身心劳苦,而集中心思做自己的事,睡自己的觉，坐车享受沿途的美景,下车谈笔风声。包车,作为租车市场中的一个细分,也是社会大分工的结果,把专业的事交给专业的人不做,自己集中精力做自己专业的事.车子不用买,司机不用养，一个电话，包一台过来.达到交通需要,下车潇洒付款，权责利一笔勾销，提起包，干自己的活去。综合效益最大化，产生最大效能,是包车的理由。

租车,相比于购车,已经显示出其经济优势,如省却了大笔的购置资金,省却了维护保养费用,特别是近几年,慢慢被大家所接受.但包车,即为现在所说的"代驾租车",明显还是觉得多了一个人的驾驶劳务,会多出费用,而选择自行驾驶.当然是经济实惠一些。

但是,事情总是要区别对待,作为自驾租车,有其自身的风险,租车手续相对麻烦,自不用提,另因为车子是租车公司的,车况不熟悉,技术不过关,违章压线超速,路线不熟,车子故障的能否正确应对,开车办事,游玩,一心不能二用,生活中,看到了不少租车自驾者发生的烦心事,事故,惨剧.为省钱方便而惹来的麻烦。

       经历过9月中旬强台风“莫兰蒂”洗礼的厦门人，都真切地感受到了它给鼓浪屿造成的损伤，除了深深为之心疼，皆自告奋勇投身于鼓浪屿的灾后救援工作。而厦鼓轮渡为每次进出鼓浪屿的必经之地，厦门港务控股集团的员工除了要保障市民的民生出行、救援人员的交通往返，还得抽身致力于厦鼓轮渡的硬件设施修复及景区的灾后重建，他们的大爱，厦门人和往来厦鼓的海内外游客们都看在眼里。
　　此次，随着旅游客运航线的全面恢复，厦门港务集团换上了新制服:耀眼的凤凰花色，搭配着女士的淡妆和亲切的微笑，典雅大方；明快的海蓝色，衬托出男士的干练和帅气，青春风采尽现。清新的服务形象和崭新的精神面貌，令人眼前一亮，不禁为港务集团全体员工们点赞:人人都是旅游环境，处处都是旅游形象！不愧“鼓浪情，轮渡行”！
　　——厦门市旅游协会旅行社分会会长、福建春辉旅游集团有限公司董事长 马志强
　　诚挚祝贺厦门港务控股集团新制服正式亮相！祝贺厦门港务控股集团与厦门航空文化传媒创意合作再度升级！
　　这次港务集团精心挑选有着丰富的服务行业设计制作经验的服装企业，在充分满足港务窗口单位实用性的基础上，大胆选用厦门地域特点浓郁的凤凰花和海洋蓝色调元素，巧妙展示了港务集团员工热情亲切的服务面貌，一定会让往来鼓浪屿的宾客享受到独特的服务体验，让港务集团的新制服成为鹭江靓丽的风景线。
　　未来，相信厦航与厦港将携手共进，进一步深入合作，共同提升服务水准，打造出厦门服务行业经典的姊妹名片。厦门港务在服务理念方面与国际一流对标。
　　亚洲最大国际豪华邮轮、17万吨级的皇家加勒比“海洋赞礼”号。
　　厦鼓轮渡成为中外游客感知厦门、情系鼓浪屿的一座桥梁、一条纽带。
　　厦门国际邮轮母港员工为游客提供细致周到的服务。
　　“她们服装颜色很漂亮，非常有活力，设计也很时尚，令我印象深刻。”昨日，亚洲最大国际豪华邮轮、17万吨级的皇家加勒比“海洋赞礼”号的一位外籍船员，看着眼前这群身着凤凰花红、深海蓝制服的年轻人，发出如此赞叹。
　　这群年轻人，是厦门国际邮轮母港的员工，他们身上的新衣，是刚刚出炉的全新制服。厦门港务控股集团介绍，此次换装，是集团按市委、市政府决策部署，加快港口转型升级的又一举措，是集团客运板块服务理念提升的新起点，是厦门港城文化融合国际化的新呈现。
　　鼓浪屿是厦门最靓丽的国际名片。因为鼓浪屿的美，人们爱上鼓浪屿；因为对鼓浪屿的爱，人们为鼓浪屿增添美。在这“爱与美”的旅程中，厦鼓轮渡成为中外游客感知厦门、情系鼓浪屿的一座桥梁、一条纽带。厦门港务控股集团介绍，此次制服更新，恰逢厦门国际时尚周，该集团将“鼓浪情、轮渡行”作为服务主题隆重推出，实现“企业精神，时尚表达”，全力提升厦鼓轮渡这一历史品牌的文化厚重感、国际时尚感，在服务理念方面与国际一流对标。
　　“本次制服设计工作，深度剖析厦门港务控股集团的海洋文化和行业属性，结合厦门地域特征，对标厦航，实现厦门港务控股集团品牌形象的国际化。”厦门港务控股集团相关负责人介绍，“因此，我们选择与厦航有着十多年合作关系的厦门优佳丽有限公司，他们对企业服饰与企业文化的作用有着深刻的理解。”
　　鼓浪屿旅游，需要历史文化与现代时尚相互融合，而当前，随着邮轮母港的全面建设，邮轮度假游这一新兴的时尚旅游方式，已经成为激发鼓浪屿旅游乃至厦门旅游的全新驱动器。厦门港务控股集团表示，此次换装后，邮轮母港集团将积极提升工作人员的内在素质，加大培训力度、提升服务意识，并积极突破传统的服务模式，打造现代服务理念，打造厦门旅游服务的“港务品质”。

　　昨日，亚洲最大国际豪华邮轮、17万吨级的皇家加勒比“海洋赞礼”号，成为今年厦门国际邮轮母港的“收官”之轮。记者了解到，今年全年，厦门国际邮轮母港共接待邮轮79艘次，旅客吞吐量首次突破20万人次大关，达到200876人次，比增超过14%，创下新的历史纪录。
　　厦门港务控股集团介绍，今年，厦门国际邮轮母港的发展呈现诸多亮点，如母港艘次首次达到66个，母港始发邮轮旅客吞吐量14.37万人次，同比2015年各增长46.13%；首次引入10万吨级以上的邮轮——公主邮轮公司旗下的“蓝宝石公主”号邮轮以厦门港为母港运营，实现邮轮产品的供给侧结构性改革；母港先后完成三日四船五艘次的密集靠泊、三轮同靠、双母港邮轮同靠作业，接待能力再上一层楼；母港航次成为落实国家“一带一路”战略的重要载体，并首开“海丝”航次和国际友城航次等特色航次。

　　一系列数据，凸显厦门国际邮轮母港的发展前景，使今年成为母港“创纪录之年”:6月，完成邮轮旅客吞吐量45436人次，创造单月邮轮旅客吞吐量新纪录；8月邮轮靠泊16艘次，创造单月邮轮接待艘次新纪录；6月19日单日邮轮旅客吞吐量达10616人次，邮轮单日旅客吞吐量首次超过1万人次；6月17日-19日实现三日四船五艘次的密集作业，完成邮轮旅客吞吐量25530人次，这一数据超过了2013年全年旅客吞吐量……

　　在高密度的邮轮运作中，厦门邮轮中心圆满完成邮轮接待各项任务，得到了船公司、代理、旅行社等相关单位的一致好评，港口接待能力和服务效率均创下历史新高。特别是台风“莫兰蒂”严重损坏邮轮码头生产设备，邮轮中心立即启动应急预案。为确保台风过后第二天的邮轮顺利靠泊，邮轮中心连夜抢修设施设备，积极与船方沟通制定方案，争分夺秒完成各项临时配套工作，同时在各联检单位的通力协作下，顺利完成9月16日“海洋神话号”进出两个母港航次，接待旅客近3500人。24小时内迅速恢复生产，体现了“港务速度”。

　　昨日来厦的“海洋赞礼”号，拥有16层载客楼层，被誉为“来自未来的邮轮”。它的到访，也预示着厦门邮轮母港未来发展蒸蒸日上。厦门港务控股集团介绍，今年，全新的厦门国际邮轮母港已进入实质性建设，标志着厦门国际邮轮母港拉开“2.0版”建设序幕；与此同时，今年，邮轮船舶垃圾处理、船舶供水服务、供物料服务、邮轮物供等邮轮衍生业务迅猛发展，其中船舶垃圾处理、供物料服务收入同比增长均超过100%。

　　厦门国际邮轮母港集团介绍，明年厦门邮轮母港将继续加大力度，开辟更丰富的母港航线，开拓更广阔的客源市场，提升邮轮港口的服务水平，按照港城融合的发展理念，积极转型为旅游产业服务商，以打造海峡邮轮经济圈为推手，全力推进国际一流邮轮母港建设，书写厦门“五大发展”示范市的港口篇章。

　　解读厦门国际邮轮母港集团新制服设计理念
　　让城市与港口相互融合——港口文化、海洋文化，无疑是厦门的一张名片。一座港，繁荣一座城，厦港与厦航一起，已经成为厦门窗口形象的佼佼者。
　　昨日，本报采访此次厦门国际邮轮母港集团新制服设计方——厦门优佳丽有限公司。据悉，作为本土知名服装企业，该公司是中国十大服装知名品牌、福建省著名商标，专业服务高端市场，已在厦扎根25年。值得一提的是，该企业与厦航合作长达16年，成功打造厦航首批时尚经典制服，这套经典制服实用、时尚、独具企业特色，深受厦航好评。

　　“本次制服设计工作，深度剖析海洋文化和港口属性，结合厦门地域特征，对标厦航，实现港务集团旅游板块品牌形象的国际化。”厦门优佳丽有限公司相关负责人介绍，“制服设计前期，我们提供了多种方案供选择，经过层层筛选，最终定下的服饰，热情干练、简单优雅、时尚而又独具港口文化特色。”

　　从视觉感受上看，女员工制服大胆，启用带有流行时装元素的连衣裙，整体线条修身、利落，把东方女性的端庄优雅，融入服装细节。“女员工制服的颜色灵感，来自于凤凰花，同时，我们将邮轮母港集团的企业LOGO与之结合，蓝橘相间并喻，把厦门人民的温馨、热情一并带给宾客。”该负责人说。

　　在细节上，制服还引用当今国际最流行的时尚元素——织带，把两大色调嵌入其中；领口蝴蝶结直接暗扣融合，实用优雅，飘逸时尚。腰身也用织带形式体现，与领口相呼应，尽显女性婀娜身姿，方便又不失大方、干练。另外，在男员工制服的设计方面，采用是西装或工装样式，看上去阳光、干练。

　　服务于港口的员工，是行走的企业文化。在熙熙攘攘的四海宾客眼里，他们不仅是港务人的缩影，更是厦门的“代言人”。厦门港务控股集团表示，通过此次换装，企业将由内而外实践现代服务理念，即以人为本、对标国际、打造口碑，成为厦门旅游产业中的一道靓丽风景线。

　　把厦门人民的温馨热情带给宾客
　　企业工装制服承载着远超一般服饰的功能，它传递的意涵是企业文化的具象表征，是一家企业团队形象的展示和服务意识的张扬。厦门有着良好的企业文化基础，这次港务控股集团旗下邮轮、轮渡等窗口单位员工换装，显示这家港航企业品牌品质提升已经进入新的阶段，显然他们愿意融入厦门日益浓厚的国际海港风景城市的氛围，在发展理念和服务品质上更加接轨“国际范”。
　　云蒸霞蔚的凤凰木带给厦门这座滨海城市别样的风情，它的红火、灿然、专注、深情，像极了厦门人的品性特点，港务控股集团选择这样的“物语”，不能说纯属偶然，这是企业文化特质和管理属性决定的，是不断追求向上向好的团队做派，在审美情趣上的叠加放大，是“没有最好只有更好”的企业精神的一次绽放。无疑，它与集团的任何一项重大决策出台一样，必将给企业的转型升级和员工爱岗敬业带来强大的推动力，产生能量集聚效应。

　　——厦门日报社总编辑、高级记者江曙曜
　　匹配厦门的国际化和鼓浪屿独具韵味的美，厦门港务控股集团一线服务人员集体换上新装。“港姐”们身着厦门市树凤凰花开的橘色，配上精致妆容，展现厦门人民的亲和、热情，靓丽优雅的连衣裙超越以往常规刻板制服，整体修身、端庄，把女生个个衬托得美如凤凰花，婀娜多姿，自信烂漫，成为厦门轮渡码头一道道靓丽风景；男生的领带蓝橘相间，与女生的凤凰花颜色十分协调，衣服以海洋的蓝色为主，传达着港务集团因海洋而生的企业文化。

　　蓝色是海洋的宽广，橘色是厦门凤凰花的热情、温馨，娉婷移步间，利落干练，这次新装整体温馨、优雅、和谐，全新形象，展现了厦门与国际并进的时尚港口特色，同时，也传达着厦港集团，以人为本、灵动厦门的全新企业形象。
　　——厦门广播电视集团首席主持人 高倩文
　　服饰也是一种沟通语言。现代社会的人际交往中，服装是视觉情绪的载体。更准确地说，它是人与人沟通的另一种语言。温暖、冷艳、高贵、清新抑或内敛，一袭华衣，不言语，声已远。我们欣喜地看到，港务集团这次美丽换装，不仅让我们感受到扑面而来的热情，而且也体现了一个城市附生品牌主动传递的善意。

　　女装的凤凰花色，男装的深海蓝，既有鲜明的行业属性，同时剪裁得体、款式利落的职业装，也衬托出独属于港务集团的品牌个性，相信经过一段时间的积累，这些港务服务品牌的代言人们由内而外散发的活力和气质，一定会让更多的人体验到企业规范、人性、优质的服务，也让厦门这座国际化港口城市吹起一缕温暖的时尚之风。从这个角度看，窗口单位的统一服饰，本身也就是一种润物细无声的沟通语言。
　　——厦门理工学院数字创意与传播学院院长、厦门国际时尚联合会专业委员会主任、教授郭肖华
　　服饰源于生活和自然，本次制服以厦门市树凤凰木和海洋为设计灵感，凤凰花的橘红色与海洋的蓝色为主色调，具有浓郁的厦门特色，能让游客们从制服中感受到厦门的热情与好客。制服风格与上一代不同的是，采用了修身连衣裙款式，让身形看起来更加挺拔利落，利用服装的剪裁凸显出了女性的优雅气质。面料比以往更加透气舒适，给工作人员带来更大的便利，实用性提高。厦门优佳丽有限公司用心吸取厦门当地的特色元素，将凤凰花和海洋巧妙的结合一起，款式剪裁升级后更加实用，更紧贴时尚潮流。服饰与自然生活环境有着密不可分的关系，厦门港务集团这次新登场的制服巧妙地融入了这一原则，给人带来亲切又耳目一新的感觉。
 

据管委会相关负责人介绍，自１１月１日起，鼓浪屿景区已恢复正常开放，岛上的观光电瓶车也已恢复运营。

此外，记者从厦门轮渡有限公司了解到，自１１月１日起，厦门轮渡码头至三丘田码头的夜间旅游客运航线已恢复正常运营。

厦门轮渡有限公司相关负责人提醒游客，在赴鼓浪屿游览前，尽量提前通过该公司官网和官方微信购买往返船票，以便在码头直接登船，节省排队等候时间。

受此前“莫兰蒂”台风的严重影响，厦门鼓浪屿景区被迫限流迎客４１天。自１１月１日起，鼓浪屿景区恢复正常迎客，景区接待能力恢复到受灾前水平，即按照单日不超过６．５万名游客的标准对外开放。

根据鼓浪屿—万石山风景名胜区管委会此前发布的限流方案，鼓浪屿景区对上岛游客流量实行总量控制，在９月２１日至９月３０日、１０月１日至１０月２０日、１０月２１日至１０月３１日三个时段内，分别按照单日不超过１万、１．５万、２万人次调控，夜间游客航线则实行半停航制度，游客在夜间只能出岛不能进岛。
 

不久前，从浙江来南昌做生意的黄先生与一家汽车租赁企业签订了一个月的租车合同，约定所租车辆遇上尾号限牌时，租赁公司必须免费更换不限牌的车辆给黄先生使用。这一个月内，租赁公司先后提供了三辆车给黄先生使用。合同结束后，租赁公司通知黄先生，三辆车在黄先生驾驶期间都出现了要记分的交通违法记录，黄先生必须自行处理，否则预交的3000元押金不能退回。

“我用自己的驾照去交警大队，结果发现无法处理违法纪录。”黄先生告诉记者，他在交警大队查询时发现，这3辆车中只有一辆车是租赁公司名下的车辆，其他两辆都是私人名下的车，且这两辆私车之前就用3本不同的驾照处理过违法记录。按规定，私家车最多只能用3本不同的驾照处理违法业务。也就是说，黄先生无法用自己的驾照处理这两辆车的违法记录。“没想到租赁公司竟将私家车租给我，导致现在处理不了违法。我把情况反馈给租赁公司后，对方竟答复说让我花钱找 黄牛 处理，不然不退押金。”

记者从业内人士处了解到，由于缺乏有效监管，用车身陈旧伤痕讹钱、找理由扣租车人押金等现象在一些小租赁公司内时有发生。“由于监管上处于空白，消费者往往处于投诉无门的境地。”

实际上，为了维护汽车租赁行业的健康发展，我省于2012年就出台了《江西省汽车租赁经营许可规范》（以下简称《规范》），对汽车租赁公司的规模、资质等方面都提出明确要求。
根据《规范》要求，汽车租赁企业必须要有工商管理部门颁发的企业法人营业执照；有不少于10辆、达到一级技术等级的自有车辆，车辆行驶证件齐全有效，车辆类型为9座及以下小客车；有固定的、与经营业务相适应的经营办公场所和停车场地，租用场地的应有书面租赁合同，且租赁期限不得少于2年；停车场面积应满足30%以上租赁车辆停放需求；有取得相应职业能力证书或技术职称的管理人员和专业人员；有相应的服务保障、安全生产管理等方面的制度。

“我们在《规范》下发时进行了一次调查摸底，南昌完全符合标准的极少。”南昌市客管处相关负责人表示，当时调查发现，在工商部门登记的汽车租赁企业有400余家，大的有几十辆车，小的只有4、5辆车，大部分均为拥有10辆车以下的小型租赁公司。“但行业主管部门的许可为后置许可，也就是说到工商部门办理了营业执照后再到我们交通部门办理行政许可，很多企业都不来，我们也掌握不了租赁企业的信息，不知道到底有多少租赁企业以及他们的地址，查处也就无从谈起。”
将开展整治

针对黄先生遭遇的租赁公司租私家车给他使用的案例，南昌市客管处执法人员查阅相关法规后表示，法规只要求租赁企业必须向消费者租赁证照合乎规范的车辆，不允许租赁公司将私家车租给消费者，但因为没有相关处罚规定，执法人员不知道如何处罚。
据悉，目前南昌市各城区都成立了运管所，而小型汽车租赁公司的行政审批也根据属地管理原则下到各区运管所。“目前，各区审批合格报到市客管处的租赁企业就只有8家，肯定存在不少没有审批的汽车租赁公司，这要靠各区运管部门查处。下一步，我们将召集各区运管所进行部署，先摸底调查，然后再有的放矢地予以专项整治，规范汽车租赁市场。”

随着交通飞速发展，人们对机动车的需求也大量增长，汽车租赁公司应运而生。然而，由于缺乏有效监管，汽车租赁行业鱼龙混杂，消费者权益难以得到保障。11月2日，记者从行业管理部门获悉，仅在2012年，就有400多家汽车租赁公司在南昌工商部门注册，但时至今日，到行业主管部门办理了行政许可手续的只有8家公司。

尽管许多镇村干部都觉得此次入选对当地来说，是个良好的发展契机，但旅游扶贫的关键在哪里？《通知》刚刚下发，不少人心中并没有底。“乡村旅游在我国的发展不过二三十年，乡村旅游从起步开始就和扶贫密切相关，每个地方的情况不同、发展模式也不尽相同，没有一个模式可以放之四海而皆准，关键在于如何实现精准扶贫。”李洪喜表示。

采访中记者了解到，除了吾顶村，安溪虎邱镇的双格村、德化南埕镇的高际村等入选村庄，都对未来如何发展旅游带动扶贫有了较清晰的规划，“这些村所在乡镇在发展乡村旅游过程中已积累了一定的成功经验，走出了特色乡村旅游发展道路。”安溪县、德化县旅游局有关负责人均表示。他们的经验和教训又是什么，是否可以给其他有意发展乡村旅游的乡村一些启示？

日前，国家旅游局、国家发改委等十部委联合下发《关于印发乡村旅游扶贫工程行动方案的通知》（以下简称《通知》），我省472个村被列为“全国乡村旅游扶贫重点村”，其中我市有33个村入选。

《通知》明确了全国乡村旅游扶贫重点村实施旅游扶贫工作方案，提出在“十三五”期间，通过实施乡村旅游扶贫工程，实现带动全国25个省（区、市）2.26万个建档立卡贫困村、230万贫困户、747万贫困人口实现脱贫的总体目标。国家有关部门将按照“中央统筹、地方负责，部门协作、合力推进，因地制宜、创新模式，精准施策、提高实效”的原则，在完成科学编制乡村旅游规划、加强旅游基础设施建设、大力开发乡村旅游产品、加强旅游宣传营销、加强乡村旅游扶贫人才培训等主要任务的基础上，积极实施“八大行动”，即乡村环境综合整治专项行动、旅游规划扶贫公益专项行动、乡村旅游后备箱和旅游电商推进专项行动、万企万村帮扶专项行动、百万乡村旅游创客专项行动、金融支持旅游扶贫专项行动、扶贫模式创新推广专项行动、旅游扶贫人才素质提升专项行动。

据悉，入选村庄均为建档立卡贫困村，旅游资源条件较好且村里有发展旅游的意愿。2015年全国乡村旅游共接待游客约20亿人次，旅游消费总规模达1万亿元，乡村旅游在促进农民脱贫致富、改善农村基础设施、提升农村文明水平等方面发挥了积极的作用，因此，乡村游寄托了广大贫困乡村农民脱贫致富的希望。

贫困村藏深山资源多

永春县吾峰镇吾顶村，此次入选“全国乡村旅游扶贫重点村”。吾顶村距永春县城12公里，人口3700人，是2014—2016年福建省扶贫开发重点村。

车刚驶入吾顶村，满眼青翠，道路两旁的稻田青黄相间，满山的枇杷树有序地矗立，正在盛放的桂花树就在路边迎客，刚打开车窗，大家都情不自禁地深吸了一口气，空气中满是香甜的桂花香。小桥流水人家，静谧安宁却也有人间烟火的温暖。

如果你觉得这些在偏远的山区并不算得罕见，那么，出生于此的著名爱国侨领、书法家、教育家、诗人梁披云及其弟广东省原省长梁灵光，则无人不知了。梁良斗、梁清辉、梁祖辉等一批爱国华侨也都从这里走出去。因此，吾顶保留着以梁披云、梁灵光故居为代表的一大批名人故居、宗祠、纪念馆等人文史迹。此外，寨门及石墙、石阶等保存完好的明代山寨——石壁寨、自然人文资源皆丰富的美芹山公园、形似雄狮怒吼的自然奇观狮嘴岩、始建于明朝的佛教古刹圆明禅寺、梁祖成烈士墓……还有远近闻名的小黄姜、有机茶花茶、茭白笋、佛手茶、枇杷、韭菜、绞股蓝等农产品。

此前，吾顶村发展缓慢。“人多、地少，且大多是山地，可以用来耕作的面积少之又少，传统农业难以发展，加之此前交通不便、基础设施建设滞后、村民发展意识不足等原因，尽管地处县城近郊，人文、自然资源丰富，吾顶村却一直没有得到较好的发展。”吾峰镇党委书记夏辉亮介绍说。

拥有两张国字号“名片”的德化县上涌镇辉阳村，是另一个入选村。该村位于福建省戴云山自然保护区，距上涌镇政府所在地仅1.5公里。2014年10月，上涌稻田、辉阳梨花景观入选农业部“中国美丽田园”，丰富的资源和响亮的国字号“名片”，是辉阳未来的潜力所在。

安溪县虎邱镇双格村、永春县东关镇东美村，德化县美湖镇美湖村……此次入围的33个乡村，大多跟以上几个乡村一样，有拿得出手、排得上号的自然或人文资源，却由于地理历史等种种原因，藏在深山中独自美丽，不为人知，没有给生于斯长于斯的人们带来发展的红利。

高校组队实地调研把脉

穷若不思变，只会被甩得更远。吾顶村发展的具体问题是什么？将来该如何发展？近年来，吾峰镇、吾顶村两级镇村干部，一直都在思考、探索着。

好山好水好风光，却好穷好偏好落后，原因何在？在梁披云老先生创立的黎明职业大学，外语外贸与旅游学院的师生们也有同样的疑问。

8月11日，黎明职业大学外语外贸与旅游学院与吾顶村签订“校地”共建协议。签约后，该院的叶国论、苏欣慰、刘东南三位老师带着7位学生，在吾顶村住了7天，到田间地头、农户家中、景区景点等仔细地走、仔细地问。回学校后，他们交出了一份2万多字的《吾顶村旅游资源调研报告》。

通过调研，黎大师生得出的结论是，吾顶村的自然、人文资源丰富，具有开发乡村旅游的天然优势，然而这些良好的资源却没有得到科学的规划和管理，特色不明显；农副产品多而杂，难以形成规模效益，产值较低，缺乏统一技术服务和销售渠道，很难获得效益；村民发展的意识比较薄弱，没有经营和营销意识；由于发展基础薄弱，基础设施建设相对滞后，虽然经过近年来的大力帮扶取得一些成效，但亟须建设的项目还很多，旅游配套设施如食、宿、行，游、购、娱这些旅游的六要素配套设施不健全。

吾顶村并非个例。记者了解到，在此次列入“全国重点旅游扶贫村”的33个贫困乡村，都或多或少存在类似的问题。即便有些乡村已借助各级“美丽乡村”建设开始涉足乡村旅游发展，但在发展过程中，不少问题逐渐暴露出来，有些景区和项目成为“鸡肋”，乡村旅游停留在表面，发展缓慢，并未真正产生效益。

“发展乡村旅游的过程中，不少乡村普遍存在缺乏整体规划、产品结构单一，盲目或过度开发，旅游配套的基础设施建设落后，经营管理不规范，服务水平落后等问题。” 黎明职业大学外语外贸与旅游学院党总支书记李洪喜表示。该院叶国论老师同时表示，“乡村旅游以体验为主，但很多地方一窝蜂搞‘农家乐’，缺乏科学的规划和引导，平时门可罗雀，周末又接待能力有限，无法保证质量；此外，乡村旅游从业人员一大部分是农民，旅游文化素质有待提高，也较大地影响了乡村旅游的整体发展。”

   公共自行车项目规模已达到203个站点、1万辆公共自行车。昨天，浦口区文明办、区交通集团等联合举行第二届公共自行车公益骑行活动，传播“绿色出行，低碳环保”理念。

  现场有近千名市民参与十多公里的骑行活动。本次活动也是浦口江北绿航公共自行车统筹的“扫码租车”功能正式宣布上线仪式。以后市民只要拿手机扫码下载APP，通过手机登录并注册账号后就可以扫码租车。
 

       看过监控后，原本怀疑车辆被盗的刘先生想到车辆有可能是被神州租车公司开走的，“别人不可能有车钥匙，也不可能知道我车辆的行驶轨迹”。于是，刘先生向神州租车客服打电话称车辆被盗。“打了好几遍电话，他们不愿光明正大承认车是被他们开走的”。刘先生认为，在自己多次联系续租事宜未果的情况下，神州租车公司事先未联系、事后未告知就将车开走，属于违法行为，“这和盗窃没有什么区别，而且车里还有我的个人财物”。

　　 昨日，华商报记者以刘先生朋友的身份多次致电神州租车客服电话，在得知车牌号之后，客服人员称车辆已收回，但对收回的方式并不清楚。后来神州租车工作人员回复称，刘先生此前的一次租车业务就曾出现过逾期未还的情况，而此次逾期并未办理还车手续，因为无法确定客户身份和用途，公司按照合同有权予以收回，不过工作人员也承认在收回车辆之后并未通知客户。而对于收回车辆的方式，工作人员表示随后会进行了解。

　　 在与神州租车工作人员沟通时，转接到了神州租车济南火车站店，工作人员通过短信形式提供了刘先生所租赁车辆在西安维修厂的地址和电话。但在与修理厂工作人员取得联系之后，报记者表明身份，工作人员表示了解后回复，但截至昨晚7时许并未回复。
   
   辆白色轿车尾随一辆黑色轿车，黑色轿车司机下车后不到3分钟，白色轿车内两名男子将黑色轿车开走。这是在偷车吗？其实这是神州租车公司在借机“取回”到期未还的租赁车辆。
　　下车不到3分钟车被“偷走”

　　 眼前的刘先生背着一个挎包，就在一天前，他还可以开着车自由出行，可现在车辆“失窃”了。
　　 因为经常要出差往来于山东与陕西之间，刘先生便在神州租车济南火车站店租了一辆黑色朗逸轿车，车牌号为鲁A08 。刘先生说，4月份，他办理了为期89天的租车业务，每月费用近5000元。租赁到期后，身在西安的刘先生委托同事在济南办理了续租业务，“我想着这一下子又是近3个月时间，差不多也就办完事了”。

　　 10月18日，刘先生的手机收到租用车辆到期的短信，随后他便开始联系客服了解续租事宜，“总部客服、济南门店、西安门店都联系了，但始终没有给出具体续租解决办法，毕竟我还在西安无法及时还车”。
　　 22日下午，刘先生驾车来到西安南二环与高新路十字附近一家酒店，“我在车上坐了十来分钟，然后下车准备去酒店再拿点东西就离开西安”。可等刘先生出了酒店之后，发现租来的黑色轿车不见了。
　　 酒店监控显示：22日下午1时20分许，刘先生将黑色轿车停在酒店附近，1时30分左右下车朝酒店里走。与此同时，和刘先生一前一后停车，相距不足10米处的一辆白色轿车里下来两名男子，一人着浅色外套，一人着红白相间外套。两人似乎一直盯着刘先生的去向。1时32分许，浅色外套男子跑向黑色轿车，然后打开车门倒车后驶离，另一男子则驾驶白色轿车离开。

随着消费者对社会资源共享意识的增强，如今租车、打车等共享出行方式正在被越来越多的人所接受，随之而来，租车行业的试水者也不断增多，这就造成了行业公司资质的良莠不齐。对此，锦天城（青岛）律师事务所合伙人于喆律师提醒消费者，租车时一定要多看、多问，选择有正规营业执照的公司，而且要仔细阅读租车合同，提车时，要检验好车辆，最好在门店附近试驾，以免给自己带来不必要的损失。

于喆表示，在正规租车行租车必须有正式合同，合同出租方与最后签字盖章者要保持一致，在签租赁合同前，消费者首先要确认车辆的合法性，了解车辆的日限公里数和超出限数后的计费标准，如不限公里数，消费者可根据实际情况权衡比较各自的综合条件。其次，要认真了解续租规定和租赁超时的计费标准，以免因故不能及时还车时和租赁公司产生争议。于喆认为，合同中还要提前明确出现事故时，消费者与租车公司各自应该承担的责任。此外，如果所租车辆属于私人挂靠，最好还要附有车主相关身份信息。

市场经济下，买方与卖方各自的主动权通常由供求关系决定。毋庸置疑，在非节假日期间，买方需求下降，而卖方供应偏多的情况下，想要保留住客户进而抢占市场，比活动、拼价格、看服务成了各大租车公司抢占市场的“法宝”。记者留意到，除大幅调低价格及常规优惠活动外，为方便客户下单租赁，岛城不少租车公司均推出了线上租车体验。例如，神州租车可以通过手机APP还有神州租车的官网，通过选取不同时间段、不同取车城市及地点并浏览所有的车型及价格和其它服务。一嗨租车可在线预订及填写验车单。

值得一提的是，记者还发现，在服务方面，免费上门取送车成为租车公司抢占市场的“法宝”。神州租车表示，市民只需要通过APP、官网、客服电话输入所处位置，提前4个工作小时下单就可以把车送到指定的地方，市民只需要坐在家里等着就可以拿到车，还车时也是如此，给消费者提供了大大的便利性。

“现在租车、打车都很便宜，相反买车养车成本却非常高，在短期内没有买车计划的情况下，如果有用车需求，我觉得租车也是一个不错的选择。”家住李沧区的姜先生告诉记者，自己刚刚毕业不久，原本打算先买车后买房的他，在看到持续上涨的房价后，他决定把购房计划提前。姜先生表示，国庆节期间他曾与朋友一起租车自驾游，当时的日租金达到了200元上下，由于属于刚性需求，他还是“忍痛”租了5天。 “现阶段租一天也不过100元，甚至更低，还是挺划算的。 ”姜先生说，近日要到开发区参加一个活动，他打算预订一辆汽车代步。

有业内人士透露，像姜先生这样的市民还有不少，虽然目前并非节假日租车旺季，但各大租车公司并非想象中那样大量汽车闲置，只是其主要客户群体由外地差旅、自驾游转变为短期出行、长期代步以及商务租车等。据神州租车相关负责人许女士透露，目前神州租车在青岛地区共有1000余辆待租车，在现阶段，该公司基本能保持每天三分之二以上的车辆处于租赁状态，剩余车辆则处于待租及后续维修保养状态。

国庆假期刚过，伴随用车需求大幅下降，“一车难求”的情景不再，为留住短租用户，“价格战”成为不少租车公司共同的选择。 “基本上从国庆长假结束后，不少热门车型的日租金就开始下调了。”昨日，记者在神州租车市北区一家门店了解到，相比较国庆假期前动辄200余元日租金的经济型汽车，现在租赁价格已经大幅下降。以10月19日-10月21日的起亚K2、丰田致炫等热门车型为例，现在消费者到店支付价日均仅为99元，如果在线预付，更是低至78元，这比较国庆节前200多元的日租金无异于大幅缩水。

与神州情况相仿，记者对比发现，国庆节过后，一嗨租车的价格也大幅缩水，10月19日-10月21日其名下的大众斯柯达昕锐日均价为95元，标志301的3天打包价每天仅为71元，而在国庆前夕，一嗨租车的经济型轿车日租金则高达259元。

对租车公司而言，每个假期都是租赁旺季的重要节点，即便价格翻上数倍，“一车难求”的现象也是见怪不怪。而假期一过，随着用车需求降低，租车市场转入淡季。租车公司在淡季究竟是靠什么获得消费者青睐的呢？近日，记者走访发现，伴随淡季来临，原本国庆期间日租金动辄两百元上下的经济型汽车，如今仅需不足百元就能租到，价格浮动挺惊人。此外，岛城各大租车公司除推出优惠活动外，还纷纷打出服务牌，免费上门送取车成不少租车公司抢占市场的法宝。律师建议，由于租车市场公司资质良莠不齐，消费者在租车时不要忘记细审合同条款。

厦门是一座“处处是风景”的城市，全年气候宜人，风景秀丽，环境优美。张国良认为，一个口碑良好的旅游目的地，应满足“宜居宜游”的要求，把强化公共服务体系、提升旅游服务品质放到更为关键的位置，构建以游客体验为核心的旅游服务体系，尤其是改善提升旅游厕所、游客集散中心、旅游客运车辆服务等。

采访过程中，不少人对厦门高崎国际机场的公共厕所设施印象深刻，尤其是自动更换坐垫薄膜更显贴心周到。厦门轮渡码头附近的厕所，则以电子屏幕的形式，实时提示厕所使用情况。据了解，为推进旅游厕所革命，厦门出台了旅游厕所建设奖励办法，注重新技术推广应用，通过拉网式督查旅游厕所建设。2016年，已完成40座，其中新建27座、改扩建13座。

张国良说，发展全域旅游的成效，最终要落实到共享发展上。坚持以人民为中心的发展思想，努力使居民和游客在共建共享发展中有更多的幸福感、获得感。厦门将继续发挥人民群众首创精神，让旅游业在精准扶贫、竞进小康的大局中挑重担、唱主角，让老百姓共建共享旅游业发展成果。

下一步，厦门将加快建立多层次、多渠道、全方位的全域旅游建设机制，放大全域“旅游+”产业格局，努力把厦门打造成为独具魅力、服务完善、旅游产业体系健全、产品结构丰富的旅游目的地，不断开创全域旅游发展新局面，谱写旅游发展新篇章。

世界气球艺术节在集美市民广场举行，近40万只气球打造出一个1.22万平方米的梦幻世界，迅速成为厦门国庆假期的旅游亮点。气球节当日，网上售票被抢购一空，活动现场主办方不得不适时限流。同时举行的还有大社美食节、万达购物节、兑山艺术节等。而为了方便游客出行，集美区特别开通两条免费旅游专线，串联起灵玲马戏城、老院子、诚毅科技探索中心、天沐温泉、鳌园等主要景点，并安排旅游专业学生沿途免费讲解，让游客全方位体验集美之美。

吴吉堂感叹，4个大型节日、两条免费旅游线路，带来70万人次的游客。如果说，1只气球代表一个梦想，40万只气球则展示的是集美旅游的锐意创新。

围绕全域旅游战略规划，集美区将以五大发展理念为指导，继续发挥鳌园、集美学村等传统景区的影响力，加快大社文创旅游街区建设；做大节庆赛事旅游；增强水路旅游集散功能，启动集美老火车占片区改造，建设集美轮渡码头，打造海上门户与鼓浪屿实现海上对接等举措。

对此，张国良表示，发展全域旅游，创新旅游管理机制是必然，要逐步实现旅游单一行业管理向综合协调部门转变，发挥综合部、协调部、推进部的作用。

据介绍，除了要成立旅游发展委员会，厦门还将建立“三位一体”工作机制，推进“五个一批”项目生成机制等，推动全域发展。建立政府主管部门服务引导，龙头企业、园区和行业协会引领发展，各区落地推进的“三位一体”工作机制，通过制定三年行动计划，最终在各“旅游+”领域形成一批示范建设项目，通过“谋划一批、落地一批、开工一批、建设一批、投产一批”的项目滚动推进机制，不断巩固拓展旅游项目，扩大旅游有效投资。

大型室内实景舞台秀《闽南传奇》在厦门老院子民俗文化风情园如期上演，老院子所在的集美区是传播闽南文化、嘉庚文化的重要地区之一，而“旅游+文创”正是厦门促进产业融合，推进“全域旅游·跨界融合”工作路径的举措之一。

结合实际情况，厦门形成了“1+2+5+6+7+N”的“全域旅游·跨界融合”工作路径，把“全域旅游”作为新时期抓好旅游工作的主线，一方面侧重提升品质，强化旅游市场监管和提升服务，完善游客友好型公共服务设施建设，另一方面侧重挖掘资源，实现多领域、多产业融合发展，进一步提升和凸显海峡旅游、商贸旅游、休闲旅游、滨海旅游、闽南文化旅游等系列产品特色，坚持全市全域一体化发展理念，依托厦门六个区的积极性和旅游会展产业项目落地平台功能，形成“一区一特色”的差异化发展格局，将会展旅游、邮轮游艇、商贸旅游、工业旅游、文创旅游、乡村旅游、康体旅游作为新常态下厦门旅游业的增长引擎和重要抓手。

厦门市旅游局副局长张国良说，“厦门将通过政策、资金、人才、宣传推广等多项措施，全力推进全域旅游工作。全域旅游作为我市争当‘五大发展’示范市的重要抓手，必将在完善城市基础设施布局、提升目的地生活品质、推动相关产业发展、改善人居生态环境等方面产生深远意义。”

记者发现，对于汽车租赁，全国缺乏统一的协调管理部门。即使是行业规模、经营主体等最基本信息的权威统计也无从获悉。有专家表示，全国人大的法律、国务院的行政法规，对汽车租赁领域的规制目前是空白。目前只有一个国务院行政法规，即2004年制定的《道路运输条例》，没有把汽车租赁纳入到调节范围。据中国道路运输协会统计，全国32个省、自治区、直辖市中，制定汽车租赁地方法规的只有北京市和山西省。

　　中国道路运输协会汽车租赁专家张一兵说，这些法规和规章对于汽车租赁定义和范围也比较混乱，有的规定不得提供驾驶劳务，有的规定租期3个月以上和婚庆车可以提供驾驶劳务。有的规定租赁车辆为9座以下的客车，有的规定是客车、货车和特种车。还有的是将汽车租赁定义为出租汽车。

　　而在日本，汽车租赁行业划分比较细致，特别是将短期汽车租赁这个交通属性比较突出的行业单独确定为“自家用自动车有偿贷渡业”，这样既便于针对其交通属性进行行业管理(如使用特殊标记牌号、缩短检验周期)，也区别于传统道路运输行业(不登记为运营车，不按运营车辆标准执行报废)。

为何陈女士租不到已经预订的车型?成都一嗨租车的工作人员也显得颇为无奈。他说，国庆期间，本地的车辆基本处于没车的状态。能够给陈女士换一台车已经算是不错的的解决方式。“四百多台车现在一台都不剩。”
　　陈女士告诉记者，不止一个人遭遇到了她类似的情况。这名工作人员也承认，很多客户都选到了不同的车，“全部乱掉了。不少国庆前租车的客户强行续租，后来越来越乱。现在有的预订客户就是等着，有车空出来了就走。现在很多租赁公司也是处于这样的一个状态。”

　　事实上，国庆期间，不光是一嗨租车车辆紧张。另一家租车公司神州租车方面介绍，目前，神州租车国庆租车预订比例已超90%。根据以往经验，国庆长假是租车高峰时段，经常会出现出租率达到100%、所有车辆全部租出的情况。

这两年国庆长假飞到目的地城市再租辆车旅游似乎已成了一种风尚，然而刚刚过去的这个国庆从北京来到成都租车的陈女士却遇到了困扰：国庆前她在一嗨租车网上预订了一辆越野车并支付了定金，但是10月3日，等她来到成都后却发现已经没有该款车型，只能换车。“因为之前的租客随意延期，现在成都这边车型都已经乱掉了，能拿到车就不错了。”成都一嗨租车的工作人员如此说道。

　　不过对于租车行的说法，律师并不认同，若商家在接受陈女士预订后又将约定的车辆出租，导致消费者陈女士无法按时取车，则商家涉嫌消费欺诈，根据消法规定应当承担退 一赔三的法律责任。

“国庆前一周，来咨询长假期间用车的顾客逐渐增多，店里40台车基本全被预定了。多数都是外出旅游的市民，还有大连、北京等地回伊春探亲的人和游客，客户租车时间基本上在5—7天左右。
长假出行、走亲访友，今年“十一”假期，不少人选择了租车这一相对自由的出行方式。
　　7日，记者在市即日启程汽车服务有限公司看到，前来办理业务的客户络绎不绝，大多数都是来还车的。市中心区居民陈先生国庆长假和几个好朋友去大连玩，他统计了一下这趟出行的费用：租了一台商务车，一天400元，7天2800元，再加上油钱，一行7个人，和乘火车硬卧差不多。“十一”出行没有过路费，租车公司还给买全险，开车出行，方便又“拉风”。
 
　　记者在采访中了解到，国庆假期租车市场以中端车型和经济适用型车为主。据天天汽车租赁公司经理于铃介绍，国庆期间，7座的商务车很受欢迎，基本上都是几家一起外出旅游包车。另外，经济车型、中档轿车也是客户的首选。随着生活水平的提高，市民的出行方式也有所改变，节假日租车出行已经逐渐成为时尚。