小二租车在海口海航文化广场举办纯电动汽车发车仪式，现场近百辆纯电动汽车一字排开，有序驶出，正式拉开了小二租车践行最实惠、最便捷、最环保互联网汽车 租赁平台的序幕。据工作人员介绍，参加发车仪式试用小二纯电动汽车的主要是小二粉丝、海航员工以及岛内媒体记者，均通过前期网络报名甄选。图为即将亮相海 南街头的纯电动汽车。

把 核心价值观这一“最大公约数”生动形象地融入新闻报道中。要锤炼过硬作风，深入生活、贴近群众，与人民同心同行，真切把准时代脉动，真实反映人民利益，写 出有亲和力、有穿透力、有生命力的作品。要为发展鼓与呼，胸怀大局、把握大势，为改革发声，为发展鼓劲，在接力奋进、砥砺前行的路上彰显出新闻工作者的时 代作为和使命担当，为“迈上新台阶、建设新江苏”作出新的更大的贡献。

会议由省委宣传部副部长、省文联主席、党组书记章剑华主持。

人民网贵阳11月7日电（王钦）“同学们，不是这样读小说的，你们要学会抓住情景去读。”11月6日，全国中学语文（语文版）教学研讨会在遵义举 行，江苏省语文特级教师黄厚江在给贵州遵义市第十九中学的50名中学生上课时说。这是一场别开生面的真语文示范课，黄老师讲解的是小说《我的叔叔于勒》， 当学生们像读散文一样朗读小说时，立即被他纠正。

“在现实生活中，语文教育存在华而不实、繁芜丛生的局面，那些不以语文为主角的语文课，常常带有过分夸张、大量渲染、煽情滥情等成分。”教育部语文出版社社长王旭明在提出真语文时，曾对“假语文”的形式表示不满，他希望语文回归到语言文字的本质特征上来。

回归本真 实事求是

“语文教育工作者应当充分认识到，求真务实抓教育、抓语文教育的重要性，要按照语文教育的规律进行教学。”王旭明认为，语文教学最该真实、真诚、真情、真切，语文应回归到本真状态。

2012年11月23日，语言文字报刊社在福建联合全国32所学校发布了《真语文宣言》。自此，一场以语言为核心、以语文活动为主体、以语文综合素养的提高为目的的真语文活动开始在全国范围内展开，并进入到语文版教材实验区。

王 旭明指出，在语文教学中，目前存在教师不真、方法不真、评价不真、考试不真等方面的问题，许多老师费尽心思找“捷径”，却是好心好意地做了不是语文该做的 事，最后导致培养出来的学生也跟着“作假”。然而，语文教学讲求的是实事求是、求真务实，并不一定要方法多先进，理论达到多高深，而是要符合语文学习本身 的规律。

“真语文，就是要真正接近语文教学本质、真正回归语文教学原点。”王旭明在接受记者采访时表示，语文教学重在培养学生的口头表达和 书面表达能力，而口头表达和书面表达的能力综合体现在听说读写上。语文老师讲语文在“真”，应当从字、词、句、段、篇入手，这是其他科任老师无法替代的。

注重引导 自然表达

作为真语文的实践课堂，黄厚江提倡“本色语文”，要用语文的方法教语文。在他在课堂上，适度引导、设问巧妙、追问灵活是一大特点，学生回答表达自然、对答如流、气氛活跃是真体现。

黄厚江认为，在教学过程中，语文课要培养学生自然、健康的表达习惯，而不是为了讲文章而讲文章，而是要以文章为载体，为学生营造轻松的课堂氛围，在贯穿知识讲解中启发学生思考，真课堂不是花哨和作秀。

什么样的课是真语文课？在黄厚江看来，应该是将个性建立在共性的基础上，不能违背了语文学科的基本共性去体现个性，一名优秀的语文教师，不仅要教给学生语文知识，还要教给学生一种方法和能力，更重要的是提升学生的综合素养，让他们不仅在学语文，更是在享受语文。

“让学生学会学习！”全国著名特级教师吴桐祯一语中的，道出了在语文教学中，教师不应用烦冗的分析替代学生的阅读实践，要重视阅读方法的指导，从而最终让学生能够多读书、读好书、会读书，引导学生主动参与、亲自去学，才能增长知识、提高能力。

启迪思想 个性养成

开展真语文活动，其最终目的是为了实现语文教育思想和语文教育方法的探索，更积极、更有效地提高全体国民的语文素养。这个目的的实现，还要在培养学生热爱语言和提高学生的语文能力上下功夫，用语文的方法解决语文的问题。

“在 课堂上，不是老师喜欢听到怎样的回答，学生就回答什么，而是要通过适当的批评、不断的激励，激发学生上课的积极性，让学生从不敢说到敢说、再到爱说。”在 贵州道真县玉溪中学七年级班主任程海娟看来，语文教学应该为学生而教，以学生为主。以往在请学生回答问题时，有时会设置问题导向，诱导学生往哪一个方面回 答，这会影响他们独立思想的形成。

对此，贵州遵义市汇川区泗渡中学九年级的语文老师史小艳听完真语文教学后也深受启发：“过多地干预学生， 教会他们为了考试而考试，实际上学习能力及效果并一定好。”史小艳觉得，所谓的“真”，应注重对学生自由、个性的培养，并对其进行适当的引导，不仅能减小 教学难度，还能培养学生的综合能力。

何为真？怎样讲才是真讲、怎样学才是真学？这是在全国中学语文（语文版）教学研讨会上被问的最多的问题。然而，这些问题的答案是：教学生说真话、写真文、诉真情、做真人；不说假话、不写假文、不诉假情、不做假人。

发现基站电瓶比盗窃电缆来钱快，表兄弟朱、尹顺支利用夜深人静之际，流窜至石林县及周边等地实施盗窃，甚至抛弃了自己的Polo车，斥巨资租车作为运输工具。10月20日，石林县公安局民警蹲守在销赃地点，将两人一举抓获。

　 　今年5月以来，石林县鹿阜、长湖、圭山、西街口、板桥辖区内的多处移动基站电瓶被盗，直接经济损失37万多元。石林县公安局刑侦大队民警调查发现，这伙 人盗窃电瓶的频率十分高，一周会有4-5起，而位于工业园的一处基站，连续两次被盗。民警分析发现，位于县城学地山有个废品收购站曾经收购过电瓶，随即将 此处进行监控。

　　10月19日，收购站来了两名男子，他们开进来了一辆车，卸下来的全是基站电瓶。为了不打草惊蛇，民警随即跟着两兄弟。 20日，在大屯的一间出租房内，民警将朱林海、尹顺支抓获，当场缴获作案轿车一辆、电瓶48支。次日9时许，在该废品收购中将收赃嫌疑人镇雄县男子贺正凯 抓获。

　　据交代，朱林海、尹顺支这对表兄弟是曲靖人，由于哥哥朱某曾在电信公司安装宽带，深知电缆线的价值，便带着弟弟偷电缆卖钱花。一 次偶然机会，见偷基站电瓶比偷电缆利润大得多，一趟能赚3000元左右，便换了下手“目标”。起初两人都是靠朱某的polo作为运输工具，发现电瓶很重不 好运输，两人租了一辆微型车作为运输工具，另租了一辆捷达车作为四处娱乐的交通工具。

不少人自有了驾驶证开始，心就不羁起来，渴望开着车在异国街头悠然驾车旅行，领略不一样的风景的确比坐着大巴跟随导游赶行程更让人心动。可不少人对国际自驾租车仍一头雾水，在国外租车，是否要持有国际驾照或当地驾照，中国驾照如何在国外使用？在国外旅行，想要无拘无束的国际自驾游却不认识路，怎么办？出游肯定也会堵车，怎么办？……想想这些整个人都不好了。

    困惑：中国驾照到底如何用？其实soeasy

    驾照问题也是不少热衷于国际自驾游客所关心的。在国外租车，中国驾照，国际自驾到底能用吗？其实很方便！小编下面讲讲，如何解决大家在境外自驾遇到的一些驾照“小事”。

    由于中国没有签署《联合国道路交通公约》,有些国家并不承认中国驾照,也导致不少人以为在境外自驾游，必须要持有“国际驾照”才能在国外开车,但其实这是一个误区。只要办理了驾照公证文件，没有国际驾照的中国人同样可以境外自驾游。

    所谓的驾照公证，也就是把驾照翻译成旅游国认可的官方语言,并进行认证。如果是短期出境驾车游，中国公民只需携带驾照原件以及经权威机构公证翻译的驾照证明文件就可以。

    现在国内有许多可以办理“国际驾照”的机构，其实都是钻了法律的空 子，收费昂贵而且缺乏保障。比如像某宝购物网站上，不少卖家还真给办出了“国际驾照”，还有不少消费者给出好评并晒出了“国际驾照”图片，这是怎么回事？ “实际上这些办出来的所谓‘国际驾照’就是一个中国驾照的翻译件。”故意混淆翻译件与“国际驾照”的概念以收取高额费用，其实并不划算。还有游客会选择自 己下载模板，或者去国际租车公司官网去生成，这种方式小编也并不推荐，看不懂全英文不说，还很可能不具备法律效用，在被当地警方发现或遭遇交通事故需要理赔时，才发现根本没有用，要注意咯！

  《实施意见》以“充分发挥市场配置资源的决定性作用”为改革方向，纠正了行业管制的单一思维模式，首先转向了“需求导向”模式。
　　我国三十多年改革取得巨大成功的经验之一，就是有效防止急躁冒进，而是采取“渐进式”的方式实施改革。在数量和价格方面如采取所谓的“一步到位”，彻底放弃管控，有可能造成混乱和不稳定，也难以满足市民差异化的需求。
　　更需要指出的是，本次出租车行业改革方案明确，在传统出租车之外，还将发展预约出租汽车企业(网络平台)，这样就形成了以传统出租车为基本保障，网络约租车差异化竞争的格局，市民对车辆和运价有了相对自由选择的空间，个性化出行需求的满意具备了更好的条件。
　　当前，全国不同的城市对“专车”的态度莫衷一是。《实施意见》主张积极推进“互联网+”行动，未来杭州的出租车行业将有两种业态，一是传统的巡游出租车，二是网络约租车。两者之间如果能形成良性的竞争，就能较好满足市民差异化、个性化出行的需求。除此之外，《实施意见》也积极鼓励传统出租车以各种技术和设施对接互联网系统。
　　《实施意见》生效后，对企业和政府提出了更高的要求。“规模化、集约化”未必是真正的公司化，公司化的标志不仅在于“产权清晰、权责明确、政企分开”，而在于“管理科学”。未来的大型出租车公司，应放弃承包经营这种粗放的管理模式，以良好的绩效考核体系对司机实现“员工制”管理，同时应积极引进高端人才，以大数据技术实施车辆与乘客“动态对动态，点对点”的即时对接，这样，才能提高服务质量，更好承担起主体责任。

《关于深化出租汽车行业改革的实施意见》(以下简称《实施意见》)出台，正式开启了出租车行业全面深化改革之路，也凝聚了杭城交通专家们的心血。
　　浙江工业大学政治与公共管理学院教授、杭州改革发展研究院副院长吴伟强认为，《实施意见》对接新形势，涵盖全行业，蕴含深意，突破点多，全面和深入程度居全国之首，他深度阐述了对杭州出租车改革实施意见的评价。
　　《实施意见》不是针对出租车行业的局部技术性的修修补补，也不仅仅是出租车行业和交通管理领域的改革方案，而是杭州市落实十八届三中全会制定的“五位一体”深化体制改革的重要组成部分。
　　杭州出租汽车行业发展历史中形成了诸多矛盾和问题，如：产权不清，经营模式复杂；经营主体多小散，管理水平不高；食利阶层牟利，服务水平低下等等，都是“打车难”、“服务差”的根源所在。历年来诸多“治标”的修补策略，并非“治本”之策。
　　面对困局，《实施意见》拟定了具有针对性的改革措施，这些措施为出租车行业实施标准化、集约化经营，并在此基础上提高服务质量和水平，准备了良好的条件，也有利于政府的监管。
　　在产权关系和经营模式方面“一次性”解决问题的方法，凸显了政府的勇气和魄力，而在后续的管理方面，就需要找准发展方向，并辅之以更多的智慧。
　　
　　政府的简政放权并不是放任不管，在新的业态形成后，对依法行政的要求更高，在准入、考核、监管、调控等方面的责任更大。

  从本市多家旅行社了解到，针对9月3日至5日的假期，不少旅行社推出了两至三天的周边旅行线路，主要分为几种类型：一是秦皇岛、北戴河、南戴河等地的“全海景三日游”，价格在200元/人至300元/人不等；二是两三日的“草原专线”，包括丰宁坝上草原、大汗行宫、木兰围场草原、空中草原等景点；此外还有辽宁的大连、旅顺以及山东青岛、威海等周边省市的旅游线路。
   从本市多家租车门店了解到，经济型、紧凑型轿车十分抢手，价格也比平时有所上涨；容量较大的SUV(多功能运动车)车型和商务车型由于本身车辆较少，已经一车难求。
  在神州租车河西店，工作人员告诉说，目前店内的库存比较紧张，主要有别克凯越、起亚K2、雪佛兰科鲁兹等几种车型，部分车型仅剩1至3辆，日租金在230元左右，比平时上涨几十元至100元不等。由于临近假期租车费用有上涨的可能，他建议客户提前在网上预订车辆，不仅能保证假期使用，还可以节约部分成本。
  今年新增的三天小长假，使得本市周边短线旅游迅速升温。此外，价格根据市场调节的租车行业也是水涨船高，日租金上涨几十元到上百元不等，尤其是紧凑型轿车比较紧俏，有租车需求的市民要趁早预订。