晋江市公安局自今年3月19日启动“猎狐捕鼠”专项行动以来，全市共立刑事案件同比下降13.3%，其中立侵财案件同比下降6.7%。全市破案3493起，其中破侵财案件2614起，同比上升13.8%；破盗窃案件2085起，同比上升28%；破诈骗案件388起，同比上升47.5%；抓获网上逃犯522名；批捕1019人，起诉1550人；追缴赃款赃物2400万元。这是从昨日晋江市公安局举行的“猎狐捕鼠”新闻发布会上获悉的。

一笔订单压垮老板 想靠租车起死回生

　　39岁的黄某说，2012年，他开始经营服装加工厂。去年底，他接到一笔大订单，一份来自美国的价值100多万元的加工活。为了这笔订单，黄某特地找亲戚朋友借了七八十万元用于周转。

　　但是，所有的货都加工好时，却赶上美国遇上大风暴，客户的电话打不通了。过了好些日子，终于联系上了，对方几次说要来接货，却最终消失得无影无踪。

　　一大堆的新货，瞬间变成了库存，黄某欲哭无泪，但又不甘心。他总是想，如果自己再撑一下，说不定顾客会回来，或者能为这批货找到买家。但是，黄某此时已欠下大量外债，连工人工资都没法发，再找人借钱，又没有东西可以抵押。

　　最后，他想起一个朋友曾提起过，可以先向租车行租车去抵押借款，等资金周转过来后再赎回车。

　　租车抵押借款 17豪车压垮工厂老板

　　昨日，在“猎狐捕鼠”新闻发布会上，10辆豪车相继被车主取走。让人匪夷所思的是，这10辆车全部是一名经营服装厂的东石老板从租车行骗取的。他为什么要骗这些车，又是如何行骗的呢？

　　车行租车给老板 十多天后却失联

　　6月6日，在东石开租车行的林老板店里来了一名顾客，对方称亲戚家的厂里来了一个客户，需要租用一辆本田车15天。

　　东石本来就不大，林老板很快了解到，顾客口中的亲戚，就是在附近开厂的黄某。黄某要租车为什么不自己来？林老板有些疑惑，但想到对方厂子规模还可以，就没多想。核对完驾驶证、身份证，对方用信用卡刷了5000元押金，顺利地把车开走了。

　　对这笔单，林老板很满意，因为对方刷押金使用的是信用卡，这在租车行里，是最受欢迎的。“信用卡说明对方有实力。”昨日，林老板说。

　　然而，6月17日，这单最满意的生意，却让林老板感到了不安。他发现自己的车失联了，就连车上的GPS也追踪不到。意识到大事不妙，第二天，他赶紧报警。

　　就在这一天，东石派出所民警刚对此案展开调查时，一脸憔悴的黄某主动走进东石派出所投案自首。

　　
　　拆东墙补西墙 老板最终走投无路

　　1月25日，当时连驾驶证都没有的黄某让司机杨某帮忙，向石狮一家租车行租下一台“大霸王”商务车。第二天，他将车抵押出去借得20万元。

　　初次运作成功，让黄某尝到了甜头，却也逐渐走进深渊。为了不让租车行发现，他必须按时支付“大霸王”每月近2万元的租金。

　　4月23日，抵押的20万很快用光了，黄某故伎重施，让朋友帮忙在安海一租车行租下一辆本田车，又抵押借到9万元。

　　由此开始，黄某陷入了无休止的“拆东墙补西墙”中，直至6月17日，他向一租车行租得一辆奥迪A6。然而，频繁的用车抵押借钱，让人产生了怀疑。尽管有车做抵押，但是黄某找遍了之前所有的借债人，却没人愿意再收车借钱。

　　黄某知道自己已穷途末路。此时的他，前后向租车行借了17辆车，抵押出去16辆，其中不乏奔驰、奥迪等豪车。虽然抵押所得有100多万元，但是每月三四十万元的租车费和利息，让这场“游戏”再也玩不下去了。

　　日前，经过晋江警方全力追捕，已成功追回奥迪、奔驰等10部高级轿车，价值约256.9万元。7月下旬，黄某因涉嫌诈骗被晋江检察院批捕。

   租车公司又状告车主

因双方分歧较大，去年底，汽车租赁公司只好将车主王健告上法院，要求王健返还赔偿款16.5万元。

法院一审认为，汽车租赁公司与车主在连带赔偿受害人损失后，双方可依据其责任大小向另一方行使追偿权。本案中，交巡警部门已确认此次事故系车辆转向系统因球头螺帽脱落失效造成，而王健系车主，且在王健将车交给汽车租赁公司第二天，吴君租车使用便出了事，车辆存在质量瑕疵。因此，汽车租赁公司在履行了连带赔偿责任后，有权就其赔偿的16.5万元向租赁物提供者，即车主王健追偿。

据此，法院一审判决，由车主王健夫妇共同支付汽车租赁公司已向吴君家属给付的赔偿款16.5万元。一审宣判后，王健夫妇不服，提起上诉。市二中院近日作出终审判决：驳回上诉，维持原判。

   万州的王健夫妇买了一辆越野车，他们买来不是自己开，而是把它交给一汽车租赁公司赚钱。哪料，因为车辆质量瑕疵，租车人出车祸身亡。这下麻烦大了，因为赔偿问题引发连环官司。 昨天从市二中院了解到，最终，车主不但要赔偿死者家属，还得赔租赁公司。

租车人开车坠崖身亡

最近两年，万州的王健夫妇靠辛苦打工挣钱，手头有了些积蓄。王健夫妇觉得，如果把这钱存入银行利息并不太高，但苦于没其他投资理财渠道，夫妇2人决定买一辆车投放到汽车租赁公司，租出去赚钱。

随后，王健夫妇便买了一辆越野车。2008年11月下旬，王健将越野车交给一汽车修理厂进行维修，对车辆小连杆、方向机内球头、前减震进行了更换，并撤装后减震器。维修完毕后，王健于当天将车交给了万州一家汽车租赁公司出租。

次日，当地居民吴君就到这家汽车租赁公司去租车，公司便将王健的越野车租给了吴君。当天中午1点左右，吴君驾驶租来的越野车从万州往谷雨方向行驶，当车行至赶谷路14公里+100米处马鞍山（小地名）时，越野车翻下路边悬崖，吴君受伤后经送医院抢救无效死亡。

事故发生后，当地交巡警部门委托相关机构，对越野车安全技术状况进行检验确认，这次交通事故系车辆转向系统因球头螺帽脱落失效造成。

车主被判赔死者亲属

拿到检验报告，吴君家属找到汽车租赁公司及车主王健讨说法，由于就赔偿一事无法达成一致，吴君家属将车主王健、汽车租赁公司告上法院。

2009年7月，经审理，万州区法院一审判决，判由王健及汽车租赁公司向死者吴君的亲属，连带赔偿人身损害赔偿费、精神损害抚慰金等共计32万余元。宣判后，车主王健及汽车租赁公司不服，提起上诉。同年9月，市二中院二审驳回上诉，维持原判。

据了解，汽车租赁公司、车主王健与死者亲属事后达成赔偿协议。汽车租赁公司于去年分3次向死者亲属支付了赔偿款16.5万元，车主王健支付了赔偿款13万元。

赔偿死者家属后，汽车租赁公司认为二审认定其享有追偿权，于是找到车主王健要求其返还已经支付的赔偿款16.5万元，但王健认为他们已就赔偿进行了协商，不存在返还赔偿款一说。

    《海南省汽车租赁管理条例（草案）》昨二次审议

　　租车不签合同 经营者要挨罚

　　本报讯《海南省汽车租赁管理条例（草案）》（以下简称条例）昨日提交省五届人大常委会第九次会议二次审议。条例明确，经营者要建立租赁车辆技术档案，与承租人签订租赁合同，否则最高罚2000元。

　　条例明确，自驾汽车租赁双方应当签订书面租赁合同。经营者签订租赁合同时，应当核对承租人和驾驶人身份信息，并对信息采取保密措施，不得对外泄露。

　　经营者应当建立租赁车辆技术档案。车辆技术档案应当包括以下内容：车辆基本情况；主要部件更换情况和车辆结构、尺寸变动情况； 修理和维护记录；技术等级评定； 违章及交通事故记录；国家和本省规定的其他内容。

　　经营者未与承租人签订书面租赁合同的或未建立租赁车辆技术档案的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正；逾期未改正的，处500元以上2000元以下罚款。

    《管理规范》明确，旅游包车属于国家特许经营，车辆正常运行时须接受实时动态监控。车辆收班后，须在指定场地停放，驾驶员不得自行驾驶并做与营运无关的工作。车辆申请停运并申报备案后，在停运期内不纳入平台监控，但车辆也须在指定地点停放且不能发生异动。违反上述条款的车辆和企业将受到行政经济处罚。

   随着《道路运输车辆动态监督管理办法》的施行，贵阳籍旅游包车的实时动态监管已有了法规依据。我市细化《办法》的《贵阳市旅游客运行业调度平台管理规范》（以下简称《管理规定》）于7月3日开始征求意见。

    此外，旅游包车在火车站、金阳客车站、客运东站或机场周边逗留超过90分钟，将被调查处理。

    对于违反规定但未接受处理的车辆，调度平台将自动屏蔽，使相关旅游客运企业不能提交包车线路申请。连续两个违法批次都没有处理的客运企业，包车业务将全部暂停，待处理完毕后，系统会自动恢复。

    《管理规范》还明确，旅游客运企业不得伙同监管调度平台运营商窜改数据，一经发现，除《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的“处2000元以上5000元以下罚款”外，运管部门将立即对企业所有业务实施整顿。

　　据了解，今年2月1日，丁旗镇一超市发生一起盗窃案，约300条、总价值8万余元的品牌香烟被盗。案发后，公安局刑警大队民警、技术人员赶赴现场，根据案发现场情况分析判断，该案应为犯罪嫌疑人流窜作案，作案时驾驶一辆银白色面包车。

　　随后，民警对辖区内租赁车行以及各种无牌、无手续车辆进行全面排查。经过3个月的排查，于5月26日，民警在丁旗镇一汽车租赁公司发现一辆银白色面包车与受害人叶君毅提供车辆信息吻合。

   7月13日，从镇宁自治县公安局了解到，该局成功破获一起跨区域系列流窜团伙盗窃案，抓获嫌疑人6名。

　　民警立即与该汽车租赁公司联系，最终锁定犯罪嫌疑人，并成功将犯罪嫌疑人娄某海、宋某祥、龙某飞等人抓捕归案。

　　经查，该犯罪团伙经常在镇宁周边县区跨区域流传作案。目前，案件还在进一步调查处理之中。

 
　　“那个人说是正规车辆，而且搞活动票价才这么低！”原来6月30日中午，小刘跟同学去食堂吃饭时看到了墙上张贴的一张购买车票的小广告，广告上称省内条线路票价远低于车站，并且都是正规车辆。由于是艺术专业放假早，加上家境不是太好，于是小刘与同学便拨通了广告上的联系电话。电话中一名男子称小刘想要购买的临沂车票只要60元，还可以上门接送。听到比车站的票价便宜不少，她的另外三名同学又分别定了一张东营和两张滨州，票价都只有车站的60%左右，当天下午一名40岁左右的男子就将车票送到了四人。但是小刘发现车票明显跟车站的正规车票不同，甚至有一张上还印有河北省长途车票的字样。面对质疑，送票男子称因为是打折的车票所以跟车站里的车票不同，但都是正规车票。收了四个人合计300多元的票款后，男子留下了另外一个手机号码说要走之前就打这个电话联系司机，到时候会到学校来接她们。
 
    原价100多元的车票却只收取60元，还可以上门接送，这样的好事就被青岛科技大学的学生小刘和她的三名同学碰到了。可谁曾想到交钱买票后，当时承诺定好日期上门接送的车辆却根本没影，卖票人的电话也已经停机，无奈之下四人到临近的交运集团汽车东站询问，这才发现所谓的低价“车票”根本是无效的废票。

　　校园小广告骗走300元票款

　　7月3日，已经收拾好行李的小刘与同学打算回家，可没想到司机的电话号码根本打不通，而那名送票男子的电话也停机了。联系不上车辆，她便与三名同学来带着行李直接到了邻近的汽车东站投诉。听了四人的遭遇，车站的工作人员判断应该是遇到了所谓的“黑车”，而那些所谓的车票都是一些车站外非法营运车辆自己印制的或是多年前已经停止使用的废票，根本没有任何效用。虽然是因为票价便宜的原因被“黑包车”骗走票款，但是车站工作人员还是启用了车站的爱心基金免除了她的车票钱。

　　7所高校10个校区设立正规售票点

　　从交运集团青岛汽车总站了解获悉，随着暑运开始，市内各长途站都接到了不少学生的电话，反映的问题基本一致，都是在学校内看到了一些包车买票的小广告，在以远低于车站价格买票后便联系不到司机或组织者，还有的是上车后车辆还没有到达目的地便被扔在高速路上，最多的时候一天能接到10多个投诉电话。对于这种情况，汽车总站已经在市内7所高校的10个校区的餐厅或收发室设立了正规的售票点，另一方面也提醒广大学子，车站工作人员都会穿着标准的工装进行现场售票，所有客票都是电脑打印车票，而打印出的车票上都会有国税印章和交运集团发票专用章，绝不会给学生一些所谓的手工票。此外，由于一些非法运营的车辆由于没有线路审批和营运资质，不能进入车站，所以很多学生就被甩在离目的地还很远的高速路口，只能再打车到达目的地，这块费用加上车费已经高于车站的正规客票费用，因此建议广大同学还是到车站或校园内的售票点购买车票或办理包车，避免得不偿失。

     7月6日中午12点过，在成都万年路进城方向的道路上，出现了惊险而离奇的一幕：一辆出租车在追尾了一辆越野车后，一头冲进了路边一家汽修店，车头和一个空气压缩机猛烈撞击后，泄漏大量气体，吓退了不少围观市民。最让人意外的是，市民上前营救驾驶员时，发现驾驶位上竟空无一人。

　　被追尾的越野车司机李先生，颈部受伤；汽修店里一片狼藉，所幸没有严重伤亡。“车上没有人，出事后也没人下车，难道是自动驾驶？”目击者刘先生说。就在大家关注撞击现场时，一名身上带血的男子从路边走过，在距离事发地100米左右的街角，该男子被六七个追上来的男子围住打了一顿。“这个人应该是追尾时从出租车上跳下来后逃跑，被那群人追上的。”有市民说。

　　被打男子随后迅速离开现场，从成都市交委执法部门了解到，肇事出租车的车牌并未备案，很可能是克隆出租车。6日下午，这名男子现身警局，并对自己驾驶涉嫌克隆出租车的行为给出解释：“前晚出车祸，我把对方的出租车给开走了。”但办案民警对这一说法并不认可。

　　A篇
   
　　【神秘路人】

　　神秘伤者离开现场

　　被六七人拦截围殴

　　就在众人围观汽修店里的出租车时，一名穿白色衬衣、身上有多处擦伤的年轻男子在事故现场附近出现，随后在大家注视下一言不发往二环路方向跑去。“我们还没回过神来，他就跑了，从后面追上来的人说他好像是司机。”张先生看到，男子还将一把车钥匙甩到旁边树下。

　　男子一路小跑了100多米，在距离苏女士的五金店还有20米处的街角，被紧跟上来的两辆车给拦下。

　　“后面又来了一辆银白色和一辆红色的轿车，从上面下来六七个人。”苏女士说，他们将男子围住，“有的人拿着木棍打他，其他人则是拳打脚踢，男子被打得双手抱头蜷缩在地上。”

　　隔壁干杂店的老板范先生也看到了男子被围殴的一幕。“打人的人，其中一个穿着出租车驾驶员样式的蓝色衬衣。”他说，大约1分钟后，打人者坐车离开，被打男子则爬起来，继续向前缓慢走去。

　　下午2点，在男子被打处看到，地上有两处血迹。而沿途多家商铺的老板和员工，都看到了这个被打男子离开的过程。

　　肇事“出租”未备案

　　将按克隆车进行没收

　　出租车司机的神秘消失和被打男子的出现，几乎在同一时间。两者是否是一个人，他又为何被打？

　　将肇事出租车的车牌号提供给了成都市交通运输行政执法总队。工作人员经过出租车系统查询，发现查无此车。“应该是已经下线的车辆，或者是套牌其他已经下线的车子。”工作人员说。

　　“如果是正规的出租车，交警将会按照交通事故进行处理，然而，从目前我们查看的情况来看，这辆车很可能是克隆车。”该工作人员介绍，如果该车没有经营许可证，而司机却以此来跑经营，“已经违法并构成拘留的条件。”

　　至于这辆“出租车”，工作人员称，由于当时车上并没有搭载乘客，因此不能证明发生了营运行为，“这样的情况会在警方将车辆移交给交委执法部门后，按照仿冒的克隆出租车对其没收，之后再进一步进行处理。”

　　交委工作人员实地调查发现，除了涉嫌套牌外，出事“出租车”的自编号显示的是另外一辆出租车。

　　司机主动现身 未能“自圆其说”

　　6日下午3点，肇事车辆的司机现身跳蹬河派出所。他身穿一件脏兮兮的衬衣，上面有很多血迹，脸部、头部有明显的伤痕。

　　“这辆出租车不是我的。”该男子称，在事发前一晚，他驾驶自己的车和这辆出租车发生了碰撞，之后出租车司机逃离现场，“我就把这辆车给开回家了，今天又开出来了。”

　　当就他为何被他人追打，以及为何有跳车行为进行追问时，男子有些懊恼地打断了提问，“我不想说。”男子随后被带进询问室。

　　“男子目前给出的说法无法合理解释此次事件的原因和经过，不能自圆其说。”民警说，还在对男子驾驶涉嫌克隆车辆以及肇事的行为做进一步调查。

　　随着调查的开展，民警发现，这男子曾经也是一名出租车驾驶员。

　  B篇

　　【蹊跷出租】

　　险

　　出租追尾越野车

　　一头撞进汽修店

　　7月6日中午12点45分左右，市民张先生骑着电瓶车在万年路上行驶。此时，一辆车牌号为川ATC0**的出租车从他身旁呼啸而过，差点撞倒他。“开那么快，怕是要出事哦。”张先生刚闪过这个念头，就看到出租车狠狠撞在一辆车牌号为川A056**的尼桑越野车右后部。

　　巨大的冲撞力让越野车180度掉了头，司机李先生颈部扭伤，所幸车内的妻子和7岁的儿子没有大碍。出租车并未停下，而是在周边市民的惊呼中径直撞进了一家汽车服务中心。

　　惊

　　时速超过30公里

　　险些撞到修车小工

　　当时，店员小刘正在为一名客户的轮胎进行检查。“车的时速超过30公里，我和同事看到车冲进来了，赶紧躲到一边。”事发后，小刘右手一直紧握着客户的轮胎检查表，显得惊魂未定，说话有些结巴：“车冲进来把轮胎架、车轮定位都撞飞了，一直撞到墙边的空气压缩机才停下来。”

　　巨大的冲力，让出租车车头严重变形，压缩机被撞毁后，大量压缩空气像喷雾一样泄漏出来。同时，从车尾部飘出一阵天然气味。“遭了，车的天然气泄漏，要爆炸！”围观者有人大喊并报警。很快，消防车赶到现场，将汽车后备厢打开，对着CNG罐喷水。“箱内打开后，确实有股煤气味飘出来。喷了5分钟后，味道就没了。”一名店员说。

　　下午1点20分，记者赶到正在拉警戒线的现场时，看到压缩机的两侧都还在喷出压缩空气，并发出明显的“嘶嘶”声。

　　奇

　　出租车无人驾驶？

　　驾驶员提前跳车

　　出租车在店内停下后，回过神来的小刘发现，车内没有人出来。“我一开始以为司机受伤了，走进一看，发现车里居然没驾驶员！”

　　几名目睹了事件经过的目击者围了上来，“我看到这辆车追尾后往店里冲，这个时候驾驶室已经没有人了。”一名目击者称。这一说法，得到了多名目击者的证实。

　　出租车无人驾驶，又是怎样完成从追尾到撞进店里的过程的？“出租车没人操作，可能是追尾越野车后，被反作用力把方向弹偏了，才冲进店里的。”目击者徐先生分析。一名不愿透露姓名的现场目击者称，司机在追尾时已经跳车了。
　

　　延伸阅读

　　出租车与克隆车：仇人面前分外眼红

　　这辆肇事的疑似克隆出租车，于下午2点左右被交警五分局拖车拖走。而类似的克隆出租车发生意外的情况，在成都并不少见，他们大多和正规出租车驾驶员有不小的“恩怨”。

　　套牌车被逼停

　　司机拿刀挥舞

　　3月2日，一辆“出租车”在熊猫基地载客时，被的哥李师傅发现是套牌车。他一路尾随，并通知了附近的的哥。很快，5辆出租车汇集组成车队，在府青路二段将该车逼停。套牌车司机下车后，拿出砍刀到处挥舞，随后被警方控制。最终查实，该男子驾驶的出租车涉嫌使用伪造号牌和非法营运。

　　车牌号一模一样

　　真假出租引围观

　　郑师傅本来想注册出租车运营服务证，但在“串串”的劝说下，成了一名套牌克隆车驾驶员。3月11日，他在八宝街路口违法变道被民警拦下，而被套牌的的哥刘宁刚好载着客路过，两辆出租车一前一后靠边停放，车牌号一模一样，引起围观。

　　司机找假钱后开溜

　　歪出租遭大卸八块

　　7 月2日清晨，一品天下大街北路口停放着一辆破烂不堪的出租车，计价器、后视镜、挡风玻璃、后排座椅、前后保险杠等，统统不见了踪影，车身后面的地上还躺着一条被撞断的护栏。

　　该车疑似一辆克隆出租车。当事司机给乘客找了一张50元的假钱，被乘客识破后，双方在拉扯中，撞上了路边的护栏。乘客声称要报警，司机吓得弃车而逃。随后，闻讯赶来的10多名正规出租车司机，气愤地将这辆他们口中的“歪出租”“大卸八块”。

 6月20日下午3时许，大连开发区交警大队执勤五中队中队长李丰带领民警袁长文、聂子平在辖区孤山大道巡逻时，发现一辆非常破旧的面包车在前面不远处行驶。“这辆面包车实在太破了，车门已经瘪了，开得晃晃悠悠，实在是可疑，队长立即指令我们追上去进行检查。 ”追赶了100余米后，民警驾车将该面包车拦截在路边，要求司机杨某出示驾驶证、行驶证并接受检查，很快发现该面包车超期未检，而且没有保险。“李队长和袁警官检查司机驾驶本的时候，我抬头看到这辆面包车窗户后面似乎有影子在晃。 ”民警聂子平满肚子疑惑，准备上车检查一下车况。他拉开车门往里一看，发现黑咕隆咚的后排车座上探出一个小脑袋，民警随口喊了一声：“小朋友？ ”这时，让民警意想不到的事情发生了，“当时真的是没想到，我一句话喊完，一个、两个、三个……出来9个孩子，而且是藏在车座下面以逃避检查！

“你不是说是空车吗？这些孩子是怎么回事！ ”看着民警把车辆里的孩子一个个抱了下来，被质问的司机杨某冒出了一身冷汗。
 ”
  民警立即将情况向队长进行了汇报，并把孩子们从车里抱了出来。“这些都是我从附近小学里接回来的孩子，正要把他们拉回家的。”司机杨某向民警说出了实情。
  面对这一突如其来的情况，李丰中队长立即联系了附近路过的一辆未满员的中巴客车，与民警聂子平一起将孩子们护送回家，民警袁长文负责现场控制面包车以及司机杨某，等待处理。目前，开发区警方已将该面包车查扣，驾驶员杨某将面临非法营运、超载、车辆过期未检、未上保险等多项处罚，此案正在进一步工作中。

再次提醒
黑校车坐不得
  开发区交警大队在此提醒广大师生及家长，在孩子单独上学放学，或者接送孩子途中，为保障您和孩子的安全，千万不要乘坐此类没有正规手续的“黑校车”。同时，在发现此类非法车辆运营时，请及时告知警方，公安部门将及时采取相关措施进行严厉查处，保障乘车人员安全。

　  据了解，社区内持有外地牌照的车主们最初也是通过网站和QQ聚集在一起，临时组团办证。很快，基于多种考虑，社区的临时拼车办证并没有持续下去。后来，车主提议集体合租正规的大巴去办理进京证，这一办法得到很多车主积极响应。
　　QQ群的群主开始联系正规的大巴车，并且与大家商量好上车的地点和时间。每天晚上8点30分，准备办证的车主们携带好各种办证材料，前往小区门口乘坐大巴。通常车主的人数有三五十位。
　　大巴车从名佳花园社区出发，沿着北五环路绕行东五环，之后上京通快速，经过约一个小时的路程，大巴车到达白庙收费站。车主们下车，前往办证处办理临时进京证。
　　参与过包车办证活动的车主陈先生告诉北青报记者，组织包车办证活动的车主和其他人一样，都是持有外地牌照。租车费用按照实际坐车办证人数平摊，陈先生说，最近一次办证的路费是每人15元，除此之外没有任何其他费用。
    在网上发帖组团的大多是三五车主拼车前往进京检查站办证，而在北六环的名佳社区，因为办理进京证的车主人数较多，有人便提出了包车办证的方法。
　
　　好处
　　组团省事
　　节省费用又方便停车
　　“我们常去康庄综合检查站办证，从城区出发，自己开车去，来回约80公里，时间是2个小时，油钱加上高速费，需要100元左右。”一位住在北七家镇的外地牌照车主表示，如果一次能有5人前往，费用均摊下来是25元。
　　“我们省点钱，还有就是来回的路上做个伴，安全一些。”车主杨先生算的账单更为详细，他从南三环赵公口附近的住处出发，前往白庙收费站，来回距离是100公里左右。如果一个人开车去办进京证，不走高速公路，每百公里耗油为6.2升，按照现在的油价，费用约为48元左右。“走高速还需要再加20元。”杨先生说，采取组团的方式，如果一辆车坐5个人，每百公里油耗为7升左右，但是大家均摊下来，费用在15元左右。
　　此外，车主单独开车前往办证，停车问题也不好解决。在白庙收费站，小广场停车的面积有限，周末前来办证的车主增多，不少司机就不得不将车停在道路两侧。而对于组团办证的车主而言，一辆车前往，也解决了停车难题。
　　声音
　　长期证没了 用车方式变了
　　按照车主杨先生办证的频次，每隔一周的周六早上，杨先生和其他几名车主去榆垡或者白庙办证。取得进京证后，到有效期第七天正好是周五，此时只需要就近找交通队，将进京证延期五天到周三，接下来两个工作日无法用车。
　　“平时上班坐单位班车，进京证失效的两天，就强迫自己不用车。”杨先生说，进京证失效期间，由于正好在工作日，车主没有时间去办理，所以，他会重新规划出行安排，尽量不使用自己的车。
　　“比自己驾车去强多了。”车主杨先生一方面认为，拼车组团办临时进京证的方式方便不少，但另一方面，他又算了一笔账。“一个月开车里程在800公里左右，办进京证的里程差不多200公里，一个月开车18小时，办证花费的时间在4小时左右。”杨先生说，他在上下班开车的频次平均每周少于一次，周末办私事或者去郊区游玩会用车。
　　而对于家住北七家镇的李女士来说，新政策出来之前，由于住在五环外，她并不需要办临时进京证。在参加了两次组团办证后，她决定不开自己那辆外地牌照的车了。“要是同事开车，我就搭顺风车，没有车，就坐公交去城区里上班。”李女士说。

       近日，新加坡旅游局宣布将与驴妈妈旅游网旗下高端特制旅游品牌——“飞驴湾”正式建立战略合作伙伴关系。双方将于今年9月联手打造热力四射的“新加坡赛车季主题游”，本次合作也是新加坡旅游局与飞驴湾针对中国高端旅游市场的首次尝试和突破。

        作为世界级的旅游目的地，新加坡汇集了来自世界各地的珍馐美食、豪华舒适的精品酒店与丰富多彩的休闲娱乐项目，更成为了引领世界潮流的时尚先锋。因此，新加坡不仅是社会精英高端旅游目的地的首选，更成为了高端生活方式的风向标。

       而飞驴湾作为国内知名高端特制旅游品牌，以其独特的名人带队、主题旅行、定制高端个性旅行计划等元素，使得高端游客的旅途焕然一新。因此，新加坡旅游局与飞驴湾的战略合作标志着双方将不断开发、创新高端旅游方式，为注重旅行个性与品质的社会精英人士提供物质与精神的双重享受，开启中国高端旅游新蓝海。

      据悉，此次新加坡赛车主题游，其概念源于新加坡大赛车季(Grand Prix Season Singapore)该赛车季始于2008年，自举办以来每年都会全力成为为精彩纷呈的全风尚旅游季，今年同样也不例外。此次新加坡旅游局将联合超过50家业者，以F1赛事为核心，打造集世界级的演出、派对、美食、购物于一体的F1主题旅游节，旨在为游客提供别具风格的F1观赛体验。在此期间，只要在新加坡的主要区域随意停留，就能邂逅滨海湾的时尚派对和娱乐演出、购物狂欢节“潮行乌节路”以及新加坡河沿岸的眩目夜生活。

       新加坡旅游局中国华东地区处长关淑敏女士表示，新加坡旅游局近年来一直非常关注中国的高端旅游市场，深刻洞悉中国消费者的旅行趋势，因此新加坡旅游局非常重视此次与飞驴湾的合作。我们将借此机会，打破高端旅游的传统发展模式，拓展高端旅游市场的服务范围，为更多的高端游客提供尊贵与个性共享、悠闲与深刻并存的定制化旅游服务，进一步提升新加坡作为高端旅游目的地的世界级地位。

       飞驴湾副总经理倪佳丽则表示，新加坡具备了丰富多样的高端旅游资源，比如顶级酒店的精品套房、高级定制时装、世界级米其林美食、珍贵的艺术收藏、私人定制的独家派对等，为高端游客带来了至尊的旅行体验。本次与新加坡旅游局合作“新加坡赛车季主题游”将是一个很好的起点，未来双方将达成更多更全面深入的合作，为追求旅行品质的高端游客推出更多独具特色的定制旅游产品，为他们提供独一无二的旅游体验。

       5月，随着驰加汽车服务中心山东、江苏、湖北等地四家门店同时开业，驰加汽车服务网络在中国的门店数量超过1000家。米其林全力打造全国知名汽车售后服务中心的目标迅速实现。

       据悉，2003年，驰加在中国开设了第一个驰加汽车服务中心，2010年至2013年期间，驰加每年都保持新增100~200家的增长速度。目前，驰加遍布全国31个省，超过230个城市。据统计，每年驰加服务车次已逾500万，消费者满意度超80%。同时，2012年6月起，驰加在北上广三地陆续设立了中央采购仓库，成功构建了驰加中央采购平台的物流分拨体系。

         衡量服务店投资是否成功首要指标是年回报率是否超过15%,第二指标是在当地消费市场是否有感应力？应该说，西南与珠三角并没有明显的差距，无论经营面积、装修布局、促销手法等，但存在的问题却普遍雷同，就是盈利和发展找不到北。那么，服务店的禁忌有哪些？

       第一、切忌贪图高利润

      洗车吸引客户，项目开发利润，这是行规。聪明吗？做都懂的就不是高手。项目高利润，可能受厂家误导，以为算计就有收入，但是，每月一二台次，不仅没量见鬼去，连利润也意淫。显然，价格适当下调才是正道，工艺材料拉开收费档次。不过，多数是套餐捆绑，打个三四折，以为便宜了车主，这简直是钱贪。

      第二、切忌不着边际的高大上

       高大上只是满足面子而已，假如不仔细研究当地的消费习惯、竞争市场，只会徒劳增加成本费用。挣钱不仅是锁定高端车主，三星手机当属高档，但普通工薪一样使用。当你店面形象、服务信息不能与消费档次匹配时，车主不会为你的豪华买单。所以，你应该是价值需求定位，而不是客户身份。

      第三、升级并非良方

      整店升级往往并非是终端的主动改进，而是厂商的市场“游说”方案。整店的硬件、形象升级了，但软件不同步，只会赚吆喝，弄不好不知不觉成为自己掏钱的厂家专卖店、品牌的专营店。你应该做的，就是“你的地盘，你做主”---所有的项目都应符合你经营定位。

     如何改进？

     第一、利润不是办公室经营数字的堆积，而是一套盈利系统。

     财务报表、经营报表乱七八糟暂且不说，就算有清晰的数字汇总的，公司的利润绝不是“我想要”，而是确保盈利的一整套系统，包括运营系统、财务系统，其中有业务点的开发、成本费用控制、利润点的增减等。大小店均应如此，繁简而已，所谓的抓大放小。这就是核心的商道逻辑。

    第二、营销不是仅在店面推销、广告布置，而是形象、口碑的精准传递。

    我是洗车档、我是美容店、我是综合大店诸类，就已经是雷同无效的营销。这方面欠缺太大，依样画葫芦太多，有的是项目广告的杂乱堆积。这改进其实并不难。搞懂定位、盈利系统，围绕它展开布局既可。再明白些----有些固定（项目、布局、广告等），有些可随时调整。走出去宣传，先要明白自己是谁？凭啥来消费？盲目的宣传有时则是帮倒忙。

      第三、人才困局首在再造系统构建

      招人难，留人难，咋办？通常是如何改进，比如加薪、改善住宿伙食、加大提成等，这显然是常规思维。老板常说心累，因为他喜欢做政委。有些成效，但似乎不大，因为你满足不了当下年轻员工的胃口。所以，操纵自我，设计人才再造系统，让员工流失也能能够保持队伍不变形。

      第四、眼光者应着手分店模式打造

       多开了几家店就叫苦连天的大把，因为他不懂分店模式，以为挣到钱就可以开店。分店模式构建委实不容易，不过，你不会不代表他人不懂。其中要点就是“未来店长”的捶造，也是未来的老板化身---小老板。成长轨迹是：项目主管---轮调---老板助手（店长助理）---老板替手。

      不过，老板兼任店长，先要分清自己哪些言行是老板或是店长，不然，店长培养太缺少方向感了，错在老板，不能责怪下属蠢蛋。

     第五、激励大小恰当

     该给就给不能做吝啬鬼，不该给不能做冤大头。可惜，这方面由于对财务数字不敏感、对项目运营本身不精通，往往是颠三倒四，充分展示了老板的主观意志，比如，底薪孤寒，提成乱给。

     第六、扩大胸怀使用个性的下属

     老板喜欢听话的下属，这是人性，但不是职业手所为。只要你兼任店长职责，你就应海纳百川，唯才是举。

     忠诚，老板喜欢，但他不能带来业绩，他只是“做事”的，不是“做成事”。招聘能人当忠诚员工下属，纯粹是糊涂。