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法国小伙到厦门旅游
在他的印象中，乘坐地铁应该看的都是城市的风景，但在厦门搭乘地铁居然能够观赏到大海风光。可以说一路上的乘坐体验，让法国小伙格外满意，就如同是乘坐观光火车一样，所以才会感叹道：你管这个叫做地铁？可见法国小伙有多喜爱当地的风景了。
虽然厦门的地铁只有两条线路，但却并没有别的城市出现的“人挤人”现象，毕竟厦门本身的人口并不算多，所以即使只有两条线路的地铁，也足以应付旅游旺季和上下班高峰期。而法国小伙在搭乘地铁的时候，被眼前的景象所震撼了。
厦门以往的交通是比较不便的，厦门的地铁更是晚于省会福州，但不得不说厦门的地铁发展，却是令许多人都刮目相看。随着地铁的开通，厦门的经济水平也有了显著的提升，人们的生活、工作都便利了许多。
伴随着中国的发展，越来越多外国友人到中国旅游观光，就有一位法国小伙到厦门旅游，在搭乘当地地铁的时候懵了，坦言：你管这个叫做地铁？究竟发生了什么事情，让法国小伙如此评价厦门的地铁呢？就让我们一起来看看吧！
随着我国旅游业的高速发展，外出旅游已然不是一件新鲜的事情了。对于许多游客而言，旅游不仅仅是一种休闲娱乐方式，更是能从中了解到许多文化与历史，极大程度增长自己的阅历，可谓是一件非常有意义的事情。
虽然厦门的地铁只有两条线路，但却并没有别的城市出现的“人挤人”现象，毕竟厦门本身的人口并不算多，所以即使只有两条线路的地铁，也足以应付旅游旺季和上下班高峰期。而法国小伙在搭乘地铁的时候，被眼前的景象所震撼了。
厦门以往的交通是比较不便的，厦门的地铁更是晚于省会福州，但不得不说厦门的地铁发展，却是令许多人都刮目相看。随着地铁的开通，厦门的经济水平也有了显著的提升，人们的生活、工作都便利了许多。
伴随着中国的发展，越来越多外国友人到中国旅游观光，就有一位法国小伙到厦门旅游，在搭乘当地地铁的时候懵了，坦言：你管这个叫做地铁？究竟发生了什么事情，让法国小伙如此评价厦门的地铁呢？就让我们一起来看看吧！
随着我国旅游业的高速发展，外出旅游已然不是一件新鲜的事情了。对于许多游客而言，旅游不仅仅是一种休闲娱乐方式，更是能从中了解到许多文化与历史，极大程度增长自己的阅历，可谓是一件非常有意义的事情。
丰田考斯特改装商务车从外观上来说有这样四种不同的分类
丰田考斯特改装商务车依靠改装的专业技术以及在内饰设计上的提心和周到，打造了一款舒适贴心且档次感十足的商务车。无论我们我们需要什么样的商务车我们都可以根据自己的需要进行设计，丰田考斯特改装商务车可以在舒适度上，面子上以及实力上满足我们的需要。而这样贴心的商务车又怎么可能不受欢迎呢。
丰田考斯特改装内饰的设计上注重的是实用性和舒适性的完美结合。座椅的设计上也是十分的贴心，真皮航空座椅以及舒适的可旋转老板椅，或者是原装进口的埃尔法座椅，丰田考斯特改装商务车内饰的设计既能满足我们的需要也可以展示出内饰的高贵感。而丰田考斯特改装商务车同时设计了豪华的办公桌，我们的办公活动提供方便。
丰田考斯特改装商务车外观低调但是档次感十足，内饰的设计也有着许多美妙的设计。进门出设计电动台阶从台阶到内饰的每一个地方我们都可以用阻燃式地毯，全车地毯或者是木质地板加以装饰。让丰田考斯特改装商务车的设计从我们脚下的每一步都可以展示出尊贵的气息。车内的窗帘的设计上丰田考斯特也充分考虑了内饰设计的独特性，豪华的布艺窗帘以及大气的电动百褶窗帘，丰田考斯特改装商务车在内饰设计上充分展示出了自己大气的风格设计。
丰田考斯特改装商务车从外观上来说有这样四种不同的分类，高级版的上坨下白色，特别行政版的香槟金色，豪华版的米黄金色，尊贵白金版的白色。丰田考斯特改装商务车不同的颜色不同的配置以及内饰不同风格的设计都可以根据我们自己的选择进行设计。丰田考斯特改装就是在为我们提供一种舒适的个性化定制。外观的一些细节上丰田考斯特改装商务车所采用的是车身彩色贴条，车轮毂罩，车头镀铬的设计以及前后丰田标志的设计。虽然丰田考斯特改装商务车在外观的设计上较为低调，但是在这些独特的细节上却显示出了自己独特的尊贵。
丰田考斯特改装商务车车长车长为7.005米，身宽度为2.040米，车身高度为2.774米。从丰田考斯特的基本性能来说，考斯特豪华汽油车搭载强悍的V6-4.0L 6GR发动机，最大马力232，丰田考斯特豪华版商务车发动机采用了智能双可变气门正时系统、高压缩比技术、高效的进气和排气系统，以及其他多项低摩擦降油耗技术。强大的动力引擎，为您的商务旅行提供极大的便利，特殊的处理系统同样降低了对环境的污染。丰田考斯特改装商务车超强的配置是高品质的基础。
丰田考斯特在现在的商务车市场上是首屈一指的尊贵代表，但是很多人的认识里丰田考斯特还是他们平常所见到的的那种最普通的中巴，可是就是这样的中巴在经过了一番改装之后成为最受欢迎的商务车，外观低调大方内饰舒适优雅而丰田考斯特现在的销售量就是丰田考斯特改装商务车独特尊贵的体现。而丰田考斯特改装商务车到底身怀什么样的绝技可以如此受欢迎就要从内饰的改装以及外观的设计上进行评说。
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丰田考斯特改装商务车车长车长为7.005米，身宽度为2.040米，车身高度为2.774米。从丰田考斯特的基本性能来说，考斯特豪华汽油车搭载强悍的V6-4.0L 6GR发动机，最大马力232，丰田考斯特豪华版商务车发动机采用了智能双可变气门正时系统、高压缩比技术、高效的进气和排气系统，以及其他多项低摩擦降油耗技术。强大的动力引擎，为您的商务旅行提供极大的便利，特殊的处理系统同样降低了对环境的污染。丰田考斯特改装商务车超强的配置是高品质的基础。
丰田考斯特在现在的商务车市场上是首屈一指的尊贵代表，但是很多人的认识里丰田考斯特还是他们平常所见到的的那种最普通的中巴，可是就是这样的中巴在经过了一番改装之后成为最受欢迎的商务车，外观低调大方内饰舒适优雅而丰田考斯特现在的销售量就是丰田考斯特改装商务车独特尊贵的体现。而丰田考斯特改装商务车到底身怀什么样的绝技可以如此受欢迎就要从内饰的改装以及外观的设计上进行评说。
旅游是开自己车好还是到当地租车好？
简单来说，自驾出游自由度高，灵活方便，但长途驾驶很容易造成疲劳；旅游目的地租车，减少疲劳度，不受限号限制（可随时换车使用），等等。
选择什么样的方式，要根据时间、远近和经济等因素综合考虑，适合自己的才是最好的。自驾的好处就在于，说走就走，想停就停，没有时间的限制，相对比较灵活。
开自家车出游，这样对车辆的性能很熟悉，本来出门就对未知的路况不是很了解，如果再不顺手，那很不安全；还有一个好处是行李完全可以放到车里，不用搬来搬去，而且现在很时兴“床车”出游，把自己的车稍微改装，住在车里，再带上锅碗瓢盆，一是能节省不少出行费用，二又可以随时在自己心意的地方安营扎寨。
不过，要是目的地距离很远，那就会造成一直在开车的局面，此时，就可以选择先坐飞机或火车到达后，再在当地租车游玩，既省去了路途奔波的劳累，又节省了来回路途上的时间。没有了长途奔波的劳累，更便于以精神饱满的状态尽情游玩。
选择什么样的方式，要根据时间、远近和经济等因素综合考虑，适合自己的才是最好的。自驾的好处就在于，说走就走，想停就停，没有时间的限制，相对比较灵活。
开自家车出游，这样对车辆的性能很熟悉，本来出门就对未知的路况不是很了解，如果再不顺手，那很不安全；还有一个好处是行李完全可以放到车里，不用搬来搬去，而且现在很时兴“床车”出游，把自己的车稍微改装，住在车里，再带上锅碗瓢盆，一是能节省不少出行费用，二又可以随时在自己心意的地方安营扎寨。
不过，要是目的地距离很远，那就会造成一直在开车的局面，此时，就可以选择先坐飞机或火车到达后，再在当地租车游玩，既省去了路途奔波的劳累，又节省了来回路途上的时间。没有了长途奔波的劳累，更便于以精神饱满的状态尽情游玩。
租车出了事故对方责任怎么处理?
首先,驾车辆一旦发生交通事故或其他事故,必须要注意第一时间保护好现场,且不可逃逸,否则问题会变得非常严重。租车发生交通事故后需要及时地打电话报警,不管属于哪种情况的租车事故问题,发生事故的租车人都需要及时告知租车公司,因为租车公司一般都会给租客投保,租车平台会联系保险公司来处理相应的事宜,因此,需要租客按照正规的流程来办事。
其次,经过交警的处理及责任认定之后,不管是自己的责任还是对方的责任,都可以通过有关各方的协商来实现合理的事故处理,一般来说,保险公司该理赔的部分可以正常进行理赔,但是,不可忽视的是租客也需要承担的自己责任内的赔偿金额。尤其是在对车辆有所损害的情况下,这个费用到底是租车公司承担还是由租客自己来承担,这些都是非常关键的细节。
其次,经过交警的处理及责任认定之后,不管是自己的责任还是对方的责任,都可以通过有关各方的协商来实现合理的事故处理,一般来说,保险公司该理赔的部分可以正常进行理赔,但是,不可忽视的是租客也需要承担的自己责任内的赔偿金额。尤其是在对车辆有所损害的情况下,这个费用到底是租车公司承担还是由租客自己来承担,这些都是非常关键的细节。
厦门机场租车必看租车宝典
厦门作为一个经济比较发达的沿海城市，有着比较多的定居人口和比较多的旅游人群，有很多人到厦门都会选择飞机这种方式，为了方便自己自驾游，还会在机场附近就近租车，但是机场附近租车的问题比较多，所以下面就来给大家介绍厦门机场租车攻略，一定要仔细看。
在厦门机场租车一定要注意的车辆的问题，而车辆的问题包含的两个主要内容是车辆所处的距离远近以及车型问题：
1、车型问题
在车型问题上，大家要尽可能的选择舒适度比较高，又比较符合自己审美的车辆，所以这就对租车平台提出了一个比较高的要求，平台内要有足够多的车型。
2、车辆所处的距离远近
由于机场大多地处偏僻，很多租车公司的车辆实际上是放置在市区内的，如果车辆距离较远的话，大家需要等待的时间就比较长，所以租车公司的派车速度和车辆的具体距离对于大家的影响还是比较大的。
在厦门机场租车一定要注意的车辆的问题，而车辆的问题包含的两个主要内容是车辆所处的距离远近以及车型问题：
1、车型问题
在车型问题上，大家要尽可能的选择舒适度比较高，又比较符合自己审美的车辆，所以这就对租车平台提出了一个比较高的要求，平台内要有足够多的车型。
2、车辆所处的距离远近
由于机场大多地处偏僻，很多租车公司的车辆实际上是放置在市区内的，如果车辆距离较远的话，大家需要等待的时间就比较长，所以租车公司的派车速度和车辆的具体距离对于大家的影响还是比较大的。
为什么那么多人喜欢丰田考斯特
考斯特在内饰地毯窗帘的改装上面都是采用了不一样的方式，可以选择布艺窗帘，也可以选择百褶窗帘，车身的一饰一物的都是可以选择的，风格随心非常的人性，考斯特改装优秀的技艺以及贴心的设计，都满足了消费者随心而定的心情。窗帘的内部可以加入LED蓝光灯光，车里面立柱加装LED灯光，台阶上也能镶嵌LED灯光，显示品牌坐标等。很多豪华商务车的座椅都是没有过多的强调舒适性的，但是考斯特打造的就是最舒服的座椅，这个应该都知道的。
TOYOTA考斯特，原本是进口车型，现如今由四川一汽丰田代理制作。从以前我们需要国外进口价格呢一会提升百分之百甚至更高到现在一款比国外还要高的配置并且适合国人可以接受的价格，为了迎合国人的口味这款车特别采用了曲线半落地前脸装饰，让人看着有一种稳重大气的舒适感。迎合国人的审美这也是考斯特做到销量及受人们喜欢的原因，但仅仅这些就足够体现这款车了吗？并不是，这款车最大的部分是改装，那么如果改装呢？怎么改装才是迎合部分人的需求呢？
丰田考斯特，国产也叫柯斯达 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，作为生产与四川一汽的中巴车，选择它作为接待车及商务车的也有很多，所以大大提升了这款车内饰的需求。考斯特改装项目：《包括所有高低配车型》改装配置有：新配电动脚踏，新配外观套件，新配尾翼套装，新配32寸液晶电视，新配电动全隔断，新配航空首长席座椅，新配氛围灯光，新配冷藏压缩冰箱，新配ktv高端功放系统等等。
我们可以看到上图，采用的是米色车内真皮包覆，埃尔法进口原装座椅有4个全部都可以电动调节，脚踏，前后，及通风加热，这款座椅属于现在世界上最舒服的汽车座椅之一，其中的氛围彩灯都可随意变更颜色，配备了游艇木地板及电动百褶窗帘。汽车外观低调沉稳，汽车内饰奢华舒适。虽然两种不同风格但是都在一款车内体现。
TOYOTA考斯特，原本是进口车型，现如今由四川一汽丰田代理制作。从以前我们需要国外进口价格呢一会提升百分之百甚至更高到现在一款比国外还要高的配置并且适合国人可以接受的价格，为了迎合国人的口味这款车特别采用了曲线半落地前脸装饰，让人看着有一种稳重大气的舒适感。迎合国人的审美这也是考斯特做到销量及受人们喜欢的原因，但仅仅这些就足够体现这款车了吗？并不是，这款车最大的部分是改装，那么如果改装呢？怎么改装才是迎合部分人的需求呢？
丰田考斯特，国产也叫柯斯达 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，作为生产与四川一汽的中巴车，选择它作为接待车及商务车的也有很多，所以大大提升了这款车内饰的需求。考斯特改装项目：《包括所有高低配车型》改装配置有：新配电动脚踏，新配外观套件，新配尾翼套装，新配32寸液晶电视，新配电动全隔断，新配航空首长席座椅，新配氛围灯光，新配冷藏压缩冰箱，新配ktv高端功放系统等等。
我们可以看到上图，采用的是米色车内真皮包覆，埃尔法进口原装座椅有4个全部都可以电动调节，脚踏，前后，及通风加热，这款座椅属于现在世界上最舒服的汽车座椅之一，其中的氛围彩灯都可随意变更颜色，配备了游艇木地板及电动百褶窗帘。汽车外观低调沉稳，汽车内饰奢华舒适。虽然两种不同风格但是都在一款车内体现。
超出租赁期的租金怎么算
将车辆租给他人使用，但在车辆租赁期间租赁人因交通事故致使车辆被扣，超出租赁期的租金怎么算？原告提出诉讼请求，被告因交通事故产生纠纷，租赁车辆被法院自2018年6月2日扣押至2019年9月19日，期间被告未向原告支付租金，原告多次催促被告配合处理交通事故纠纷和支付所欠租金，被告一直躲避此事。原告认为被告的行为没有任何诚信度和契约精神可言，严重违反了双方的约定，遂起诉至法院要求判令被告向原告支付租金129300元（自2018年5月14日起至2019年9月19日期间）。
法院经审理认为，原、被告之间签订的合同是双方真实意思表示，各方应当按约履行义务。被告自2018年2月14日签订租赁合同之后开始使用租赁车辆，2018年6月2日租赁车辆发生交通事故后被法院查封，此时车辆已不具备租赁使用的条件，但被告未及时通知原告，应视为合同继续履行，故至合同租赁期间届满，被告仍应按照合同约定支付租金。关于原告主张合同到期后至原告取回车辆2019年9月19日期间的租金。该期间租赁车辆被法院查封，实质不具备租赁使用的条件，且合同期内被告未按约支付租金的行为已构成严重违约，合同到期后双方亦未续签租赁合同，故原告未尽减损义务再行主张合同到期后的租金显失公平，法院不予支持。最终，法院判决被告王华与判决生效十日之内给付原告2018年5月14日至2018年12月14日期间的租金56000元。
法院经审理认为，原、被告之间签订的合同是双方真实意思表示，各方应当按约履行义务。被告自2018年2月14日签订租赁合同之后开始使用租赁车辆，2018年6月2日租赁车辆发生交通事故后被法院查封，此时车辆已不具备租赁使用的条件，但被告未及时通知原告，应视为合同继续履行，故至合同租赁期间届满，被告仍应按照合同约定支付租金。关于原告主张合同到期后至原告取回车辆2019年9月19日期间的租金。该期间租赁车辆被法院查封，实质不具备租赁使用的条件，且合同期内被告未按约支付租金的行为已构成严重违约，合同到期后双方亦未续签租赁合同，故原告未尽减损义务再行主张合同到期后的租金显失公平，法院不予支持。最终，法院判决被告王华与判决生效十日之内给付原告2018年5月14日至2018年12月14日期间的租金56000元。
丰田考斯特10座多少钱
丰田考斯特改装商务车，车内加装豪华的A380顶，各种灯光的设置可以随心而定，橙色的灯光显示出宁静，蓝色的灯光展示出浪漫，粉色的的灯光给人以温馨，紫色的灯光展示出绚烂，丰田考斯特改装13座都可以在设置上满足我们的需求。丰田考斯特改装，尽管出厂时平庸没有鲜明的色彩，但是改装后的高贵却是其他商务车所不能比较的。丰田考斯特改装，豪华商务车的首要选择。
除了豪华舒适的大的座椅，丰田考斯特10座在内饰的设计上还可以安放沙发床，打造属于我们自己的房车。丰田考斯特改装10座，以一种体贴的设计高贵的衬托实现我们对于完美商务车的追求
以丰田考斯特改装10座为例，丰田考斯特改装前后对比我们可以发现丰田考斯特改装最大的特点就在于内饰的改装上。焚天考斯特豪华版外观为米黄金色，闪亮的色彩增加车身大的端庄与大气之感，车身的彩色中线装饰更是增加了车身的灵动之感。车头的设计更是增加了镀铬的设计，银色的色彩映衬着米黄金色的车身，增加车身的色彩设计展现丰田考斯特的端庄之感。
在现在的道路上，我们经常都可以看到丰田考斯特的存在，但是高级版的考斯特在很多情况下都是被当成班车或者是公司员工接待的专车，作为一辆班车，丰田考斯特并没有什么是非常独特的部分，但是豪华版的丰田考斯特改装商务车却通过改装的神奇技能拜托了烟火味成为一款高端大气的私人订制。
在内饰的改装上，丰田考斯特改装10座在内饰的改装上注重高贵的内饰修养，从座椅的设计上来说，丰田考斯特在座椅的设计上有着不同的方案，我们可以安装舒适的全进口埃尔法座椅，在座椅的设计上我们同样可以安装加热通风以及电动脚托等基本设计，以此为我们提供更加舒适的乘坐环境，减轻我们在乘车旅途中的疲惫之感。
除了豪华舒适的大的座椅，丰田考斯特10座在内饰的设计上还可以安放沙发床，打造属于我们自己的房车。丰田考斯特改装10座，以一种体贴的设计高贵的衬托实现我们对于完美商务车的追求
以丰田考斯特改装10座为例，丰田考斯特改装前后对比我们可以发现丰田考斯特改装最大的特点就在于内饰的改装上。焚天考斯特豪华版外观为米黄金色，闪亮的色彩增加车身大的端庄与大气之感，车身的彩色中线装饰更是增加了车身的灵动之感。车头的设计更是增加了镀铬的设计，银色的色彩映衬着米黄金色的车身，增加车身的色彩设计展现丰田考斯特的端庄之感。
在现在的道路上，我们经常都可以看到丰田考斯特的存在，但是高级版的考斯特在很多情况下都是被当成班车或者是公司员工接待的专车，作为一辆班车，丰田考斯特并没有什么是非常独特的部分，但是豪华版的丰田考斯特改装商务车却通过改装的神奇技能拜托了烟火味成为一款高端大气的私人订制。
在内饰的改装上，丰田考斯特改装10座在内饰的改装上注重高贵的内饰修养，从座椅的设计上来说，丰田考斯特在座椅的设计上有着不同的方案，我们可以安装舒适的全进口埃尔法座椅，在座椅的设计上我们同样可以安装加热通风以及电动脚托等基本设计，以此为我们提供更加舒适的乘坐环境，减轻我们在乘车旅途中的疲惫之感。
丰田考斯特最佳通勤班车
丰田考斯特19座20座至23座，这几款车型在内饰的设计因为空间问题就不如其他的车型那么大气好话了，不能像考斯特10座一样增加豪华的真皮座椅或者是埃尔法座椅，很多情况下这些座位数的丰田考斯特都被作为旅游公司用车或者是营运版进行使用。丰田考斯特这款的最大特点就是改装的座位数越少价格反而越高，从内饰的比较上我们就可以看出丰田考斯特改装商务车的独特。
丰田考斯特10座11座12座13座14座15座内饰的设计虽然没有7座9座这样的设计，但是原装进口的埃尔法座椅，豪华的游艇木地板的设计，全车座椅的端庄，百褶窗帘的独特设计，以及车内航空顶灯的创新改装和车载冰箱以及高档办公桌的实用性让丰田考斯特改装上商务车成为企业出行接待用车的最佳之选。外观设计端庄大气内饰设计舒适和实用性兼具，而且价位也能够体现出一个公司大的实力，这样的设计必然会受到很多企业单位的青睐，丰田考斯特改装商务车也因此成为企事业单位接待用车的最佳之选。
丰田考斯特改装商务车米黄金色豪华版7座8座9座的设计多是以房车为主，但是这一款房车的设计和我们平常所见到的依维柯又有着很大的不同，考斯特7座8座9座主要就是旅居商务，可以带有卫生间，沙发床以及热水器，衣帽柜等一系列的设备。方便我们在旅行中的休息或者是商务会议的洽谈。这一款考斯特因为内饰的设计较为豪华，所以很多时候成为明星私人订制的座驾或者是大企业老板出行的最佳之选。
丰田考斯特作为现在商务车市场上一款备受瞩目的接待用车，无论是在企业还是在政府单位都有着很强的适用性。而丰田考斯特有着10座到23座这些不同的设计，在内饰的设计上也有着不同的档次，所以很多时候人们不知道政府接待出行用车到底用多少座的丰田考斯特比较合适，低配的寒酸高配的奢侈，其实丰田考斯特从外观的设计上来看并没有太大的区别，高级版和豪华版是两款最主要的分类，但是同为米黄金色的丰田考斯特在内饰的设计上可是另有一番玄机。
丰田考斯特半桃木半真皮材质豪华首长席办公桌，桌面带有杯托、220V电源转接盒、对讲机，隐藏式电动水壶、小型车载打印机等多种多功能配置，力求给你适宜的工作环境。丰田考斯特半封闭式驾驶舱隔板采用意大利NAPPA真皮包被，尽显高贵典雅。在追求卓越性能的路上，丰田考斯特依旧不忘您所需要的精致和美观。仪表台与可折叠秘书桌面板等都采用桃木纹装饰，就连方向盘都是半真皮半桃木纹的精美材质。
丰田考斯特16座17座18座外观的设计上和10座11座13座没有任何的区别，可是因为同样是在7米长的内饰空间里进行改装设计，16座17座18座的设计空间感上自然不会给人完美的舒适感。但是丰田考斯特16座17座18座这种设计却深受政府接待用车的喜欢，首先从安全上来说，丰田考斯特采用的是4.0LV6的发动机设备，在内饰的设计上也十分注重实用性的考虑，安全舒适的设计简单大方的设计是丰田考斯特改装商务车能够受到事业单位喜欢的重要原因。
丰田考斯特10座11座12座13座14座15座内饰的设计虽然没有7座9座这样的设计，但是原装进口的埃尔法座椅，豪华的游艇木地板的设计，全车座椅的端庄，百褶窗帘的独特设计，以及车内航空顶灯的创新改装和车载冰箱以及高档办公桌的实用性让丰田考斯特改装上商务车成为企业出行接待用车的最佳之选。外观设计端庄大气内饰设计舒适和实用性兼具，而且价位也能够体现出一个公司大的实力，这样的设计必然会受到很多企业单位的青睐，丰田考斯特改装商务车也因此成为企事业单位接待用车的最佳之选。
丰田考斯特改装商务车米黄金色豪华版7座8座9座的设计多是以房车为主，但是这一款房车的设计和我们平常所见到的依维柯又有着很大的不同，考斯特7座8座9座主要就是旅居商务，可以带有卫生间，沙发床以及热水器，衣帽柜等一系列的设备。方便我们在旅行中的休息或者是商务会议的洽谈。这一款考斯特因为内饰的设计较为豪华，所以很多时候成为明星私人订制的座驾或者是大企业老板出行的最佳之选。
丰田考斯特作为现在商务车市场上一款备受瞩目的接待用车，无论是在企业还是在政府单位都有着很强的适用性。而丰田考斯特有着10座到23座这些不同的设计，在内饰的设计上也有着不同的档次，所以很多时候人们不知道政府接待出行用车到底用多少座的丰田考斯特比较合适，低配的寒酸高配的奢侈，其实丰田考斯特从外观的设计上来看并没有太大的区别，高级版和豪华版是两款最主要的分类，但是同为米黄金色的丰田考斯特在内饰的设计上可是另有一番玄机。
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丰田考斯特16座17座18座外观的设计上和10座11座13座没有任何的区别，可是因为同样是在7米长的内饰空间里进行改装设计，16座17座18座的设计空间感上自然不会给人完美的舒适感。但是丰田考斯特16座17座18座这种设计却深受政府接待用车的喜欢，首先从安全上来说，丰田考斯特采用的是4.0LV6的发动机设备，在内饰的设计上也十分注重实用性的考虑，安全舒适的设计简单大方的设计是丰田考斯特改装商务车能够受到事业单位喜欢的重要原因。
跨省旅游正全面恢复，租车自驾更安心
大方租车是国内知名的共享租车连锁品牌，至今已有9年历史，在全国300多个城市，建立了1100+线下门店，开设了13000+服务网点，能全方位链接全国重大交通枢纽及热门旅游城市，如三亚、上海、成都、西安、海口、重庆、深圳等全国租车自驾游十大人气城市均设有门店。游客们不论是以何种交通工具出行，或是去到哪个旅游景点，都能轻松换乘、使用大方租车的车辆，真正做到了为用户提供360°无死角的保姆级服务。此外，大方为出行用户提供包括道路救援在内的多种保障服务，为用户的自驾之旅保驾护航。
而针对租车行业广泛存在的押金问题，大方租车早在2017年底就与支付宝芝麻信用达成战略合作，在全国范围内推行租车车辆押金和违章押金双免的服务，首次在国内实现全程免押租车，用户通过支付宝小程序租车，且芝麻信用分在550分及以上，即有机会享受最高30000元的押金双免用车服务。
大方租车负责人建议广大用户，提前规划行程、预定车辆，已确保假期正常出行，出于安全考虑，还温馨提醒用户，出行期间仍要做好个人防护，尽量在线上预订车辆线上结算，并全程佩戴医用口罩。大方也将继续做好每辆车的消杀工作，保证用户安全用车，为出游保驾护航。
值得注意的是，团队游及跨省旅游的恢复，也将带来不可避免的人流增加及聚集，旅途中更应该做好个人防护措施，相比乘坐公共交通或跟团旅游，私人化的自驾游则更为安全。大方租车负责人告诉记者，当前正值暑期旅游高峰，租车订单量已出现激增，跨省旅游的恢复无疑是对人们出游的一种鼓励，人流量必将持续上涨，可能还会出现车源供不应求的情况。
为了满足广大游客的用车需求，助力安全出游，大方租车现已全面开启暑期租车通道，并推出多种优惠活动。凡暑期预订车辆的用户，均可参加租2天减50元，租4天减120元，租7天减210元的优惠活动。用户可直接在支付宝-芝麻信用-出行首页的大方租车下单租车，也可以通过大方租车APP、大方租车微信公众号、支付宝大方租车小程序领取活动优惠券，全国门店均可使用。
而针对租车行业广泛存在的押金问题，大方租车早在2017年底就与支付宝芝麻信用达成战略合作，在全国范围内推行租车车辆押金和违章押金双免的服务，首次在国内实现全程免押租车，用户通过支付宝小程序租车，且芝麻信用分在550分及以上，即有机会享受最高30000元的押金双免用车服务。
大方租车负责人建议广大用户，提前规划行程、预定车辆，已确保假期正常出行，出于安全考虑，还温馨提醒用户，出行期间仍要做好个人防护，尽量在线上预订车辆线上结算，并全程佩戴医用口罩。大方也将继续做好每辆车的消杀工作，保证用户安全用车，为出游保驾护航。
值得注意的是，团队游及跨省旅游的恢复，也将带来不可避免的人流增加及聚集，旅途中更应该做好个人防护措施，相比乘坐公共交通或跟团旅游，私人化的自驾游则更为安全。大方租车负责人告诉记者，当前正值暑期旅游高峰，租车订单量已出现激增，跨省旅游的恢复无疑是对人们出游的一种鼓励，人流量必将持续上涨，可能还会出现车源供不应求的情况。
为了满足广大游客的用车需求，助力安全出游，大方租车现已全面开启暑期租车通道，并推出多种优惠活动。凡暑期预订车辆的用户，均可参加租2天减50元，租4天减120元，租7天减210元的优惠活动。用户可直接在支付宝-芝麻信用-出行首页的大方租车下单租车，也可以通过大方租车APP、大方租车微信公众号、支付宝大方租车小程序领取活动优惠券，全国门店均可使用。
丰田柯斯达是世界公认的"豪华客车"代名词
柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇，在秉承丰田柯斯达一贯执著品质的原则下，柯斯达在性能上充分契合中国环境与道路的特点，流畅的外观更映衬出新时代的风景。
丰田柯斯达体长分别为7.005米 2.040米 2.645米。最大时速可达120km/h。
丰田柯斯达是世界公认的"豪华客车"代名词，是商务活动中最值得信赖的忠实伙伴，那充满美感的造型和优良的性能，深受世界各地用户的喜欢。现在，诞生于中国本土的第一辆丰田汽车-国产柯斯达，在人们的热切期盼中以其一贯的高雅潇洒身资隆重登场，并从此开启了在中国生产丰田汽车的历史。
丰田柯斯达体长分别为7.005米 2.040米 2.645米。最大时速可达120km/h。
丰田柯斯达是世界公认的"豪华客车"代名词，是商务活动中最值得信赖的忠实伙伴，那充满美感的造型和优良的性能，深受世界各地用户的喜欢。现在，诞生于中国本土的第一辆丰田汽车-国产柯斯达，在人们的热切期盼中以其一贯的高雅潇洒身资隆重登场，并从此开启了在中国生产丰田汽车的历史。
既解除消费者信贷问题，又能拉低汽车消费门槛
汽车融资租赁模式早在上世纪80年代就已经出现，但一直不温不火。但在中国车市连续下跌的当下，融资租赁被视为改善增量困境的“良药”。
目前一二线城市由于车辆限购等政策的限制，车辆保有量增速放缓，市场饱和度提升。由此，下沉市场中的潜力和空间开始显露，其中的年轻群体成为消费主力。
罗兰贝格统计数据显示，在90后的助推下，三四五线城市的中端汽车市场已成为增长最快的消费领域，且90后消费理念更加超前，更容易接受车贷和融资租赁产品，市场前景广阔。
谈到贷款购车，资金和征信仍然是这类人群的巨大障碍。
2019年，我国乘用车单车成交均价约为15万元。以此计算，用户贷款购车需率先支出约6万元（含首付、购置税等）才能跨过购车门槛。不仅如此，用户还需要有良好的信用资质才能拿到购车贷款。中国消费金融2019年度报告显示，截至当年1月，央行征信中心累计收录有信贷记录人数5.3亿，征信覆盖率仅为38%。
此外，4S店在城镇的覆盖力度还很有限。下沉市场消费力分散，单个城镇人口基数有限，难以支撑一家4S店的存活。而较高的前期投放和人力成本，更加大了4S店的生存难度。
既解除消费者信贷问题，又能拉低汽车消费门槛，融资租赁已成为渗透到汽车下沉市场的“良方”。
除此之外，融资租赁也是二手车市场增长的突破口。“汽车融资租赁对拉动二手车市场有重要作用。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对亿欧汽车如是表示。
一方面，融资租赁能够优化二手车车源。目前，国内二手车市场最大痛点就是缺少车源——仅靠私人出售，二手车市场车源严重不足。而在美国等成熟的汽车市场，很多汽车融资租赁的车辆，在车主使用一年到三年后会回流到二手车市场。相较私人出售，通过此渠道租售产生的车源也更加优质。
另一方面，成熟的融资租赁模式也为二手车市场在流通层面建立了天然架构。从融资租赁流程来看，其为二手车的流通划分了等级：第一层为售前体系，以“准新车”为主；中层为诸如CarMax这样的大型二手车零售商，以3-5年的二手车为主；末层则是二手车卖场，车龄更高。这种层级分明的结构能在流通环节对二手车进行有效规范。
无论是从目前三四五线城市的新车市场、还是二手车市场状况来看，融资租赁模式都对扩大汽车消费内需具有重要作用。
无论是疫情，还是近两年严峻的车市环境，都使汽车经销商压力倍增。卖不出去车，车企的日子也不好过。中汽协数据显示，今年1-5月，国内汽车产销同比下降24.1%和22.6%。其中，乘用车降幅约30%，新能源汽车更加艰难，销量同比下跌38.7%。
如何提振车市，成为当下业界最重要的话题之一。其中，作为扩大汽车消费内需有效途径的融资租赁近期被多次提及。
今年的全国政协会议上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊提出，要加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。“汽车融资租赁模式在香港非常普遍，内地还有很大改善空间。”香港青年联会主席、高锋集团董事局主席吴杰庄建议大力推广该模式，以充分发掘汽车市场潜力，帮助扩大内需。
在资本眼中，融资租赁是个增量空间巨大的市场。据艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》预测，汽车融资租赁市场规模将在2021年达到3897亿元。
无论是在促销费还是资本层面，汽车融资租赁都光环不小，这一汽车金融新模式有望为当下不景气的车市注入新活力。但光环上亦笼罩阴云——消费者接受度、法律及征信问题、使用权和所有权分离的问题，都成为融资租赁发展之路的阻碍。
对于很多消费者来说，融资租赁仍然像一个新名词，“买车还是租车”成为很多消费者心中最大的困惑。
这种被称为“以租代购”的新型购车模式，本质上是以大额分期方式来购车。但相较于普遍的金融贷款购车模式，融资租赁模式的最大不同是将汽车的使用权和所有权分离。
具体而言，消费者能够通过长期租赁、逐月支付租金的方式获得车辆的使用权，但在融资租赁合同生效期间，车辆所有权仍属于融资租赁公司。租赁期满后，消费者可以选择按车辆残值购车以获得车辆所有权。
这在一定程度上降低了购车门槛，而融资租赁相对较低的首付更能吸引资金短缺的用户。一般而言，汽车信贷的首付比例在20%-50%之间，但汽车融资租赁的首付比例则能降至10%以下，不少平台甚至贴上了“0首付”、“超低首付”等标语，以吸引用户购买。
此外，传统的银行信贷对贷款人的信用要求高、办理流程比较复杂。而在融资租赁模式中，由于车辆所有权归属于融资租赁公司，其对贷款人的资信要求程度较低，办理流程也由此简化。
当融资租赁模式进入汽车领域之前，其在航空业中几乎已经发展成熟。航空运输所用飞机动辄上亿元甚至数十亿元的价格，为航空公司带来不小的资金压力。因此，航空公司通常选择与银行合作，采用“先租后买”的方式获得飞机的使用权。
目前一二线城市由于车辆限购等政策的限制，车辆保有量增速放缓，市场饱和度提升。由此，下沉市场中的潜力和空间开始显露，其中的年轻群体成为消费主力。
罗兰贝格统计数据显示，在90后的助推下，三四五线城市的中端汽车市场已成为增长最快的消费领域，且90后消费理念更加超前，更容易接受车贷和融资租赁产品，市场前景广阔。
谈到贷款购车，资金和征信仍然是这类人群的巨大障碍。
2019年，我国乘用车单车成交均价约为15万元。以此计算，用户贷款购车需率先支出约6万元（含首付、购置税等）才能跨过购车门槛。不仅如此，用户还需要有良好的信用资质才能拿到购车贷款。中国消费金融2019年度报告显示，截至当年1月，央行征信中心累计收录有信贷记录人数5.3亿，征信覆盖率仅为38%。
此外，4S店在城镇的覆盖力度还很有限。下沉市场消费力分散，单个城镇人口基数有限，难以支撑一家4S店的存活。而较高的前期投放和人力成本，更加大了4S店的生存难度。
既解除消费者信贷问题，又能拉低汽车消费门槛，融资租赁已成为渗透到汽车下沉市场的“良方”。
除此之外，融资租赁也是二手车市场增长的突破口。“汽车融资租赁对拉动二手车市场有重要作用。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对亿欧汽车如是表示。
一方面，融资租赁能够优化二手车车源。目前，国内二手车市场最大痛点就是缺少车源——仅靠私人出售，二手车市场车源严重不足。而在美国等成熟的汽车市场，很多汽车融资租赁的车辆，在车主使用一年到三年后会回流到二手车市场。相较私人出售，通过此渠道租售产生的车源也更加优质。
另一方面，成熟的融资租赁模式也为二手车市场在流通层面建立了天然架构。从融资租赁流程来看，其为二手车的流通划分了等级：第一层为售前体系，以“准新车”为主；中层为诸如CarMax这样的大型二手车零售商，以3-5年的二手车为主；末层则是二手车卖场，车龄更高。这种层级分明的结构能在流通环节对二手车进行有效规范。
无论是从目前三四五线城市的新车市场、还是二手车市场状况来看，融资租赁模式都对扩大汽车消费内需具有重要作用。
无论是疫情，还是近两年严峻的车市环境，都使汽车经销商压力倍增。卖不出去车，车企的日子也不好过。中汽协数据显示，今年1-5月，国内汽车产销同比下降24.1%和22.6%。其中，乘用车降幅约30%，新能源汽车更加艰难，销量同比下跌38.7%。
如何提振车市，成为当下业界最重要的话题之一。其中，作为扩大汽车消费内需有效途径的融资租赁近期被多次提及。
今年的全国政协会议上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊提出，要加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。“汽车融资租赁模式在香港非常普遍，内地还有很大改善空间。”香港青年联会主席、高锋集团董事局主席吴杰庄建议大力推广该模式，以充分发掘汽车市场潜力，帮助扩大内需。
在资本眼中，融资租赁是个增量空间巨大的市场。据艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》预测，汽车融资租赁市场规模将在2021年达到3897亿元。
无论是在促销费还是资本层面，汽车融资租赁都光环不小，这一汽车金融新模式有望为当下不景气的车市注入新活力。但光环上亦笼罩阴云——消费者接受度、法律及征信问题、使用权和所有权分离的问题，都成为融资租赁发展之路的阻碍。
对于很多消费者来说，融资租赁仍然像一个新名词，“买车还是租车”成为很多消费者心中最大的困惑。
这种被称为“以租代购”的新型购车模式，本质上是以大额分期方式来购车。但相较于普遍的金融贷款购车模式，融资租赁模式的最大不同是将汽车的使用权和所有权分离。
具体而言，消费者能够通过长期租赁、逐月支付租金的方式获得车辆的使用权，但在融资租赁合同生效期间，车辆所有权仍属于融资租赁公司。租赁期满后，消费者可以选择按车辆残值购车以获得车辆所有权。
这在一定程度上降低了购车门槛，而融资租赁相对较低的首付更能吸引资金短缺的用户。一般而言，汽车信贷的首付比例在20%-50%之间，但汽车融资租赁的首付比例则能降至10%以下，不少平台甚至贴上了“0首付”、“超低首付”等标语，以吸引用户购买。
此外，传统的银行信贷对贷款人的信用要求高、办理流程比较复杂。而在融资租赁模式中，由于车辆所有权归属于融资租赁公司，其对贷款人的资信要求程度较低，办理流程也由此简化。
当融资租赁模式进入汽车领域之前，其在航空业中几乎已经发展成熟。航空运输所用飞机动辄上亿元甚至数十亿元的价格，为航空公司带来不小的资金压力。因此，航空公司通常选择与银行合作，采用“先租后买”的方式获得飞机的使用权。
丰田考斯特领导出行的最佳选择
如果作为居家旅行用车的话，我们就可以改装成舒适的房车，它可以给我们配备舒适的沙发床，进口舒适的埃尔法座椅，我们也可以把车当成房子一样来装饰，电视影音系统了，车载冰箱了，酒柜了等等，都可以保障我们基本生活的所需，同样可以设计厨房。
无论是商务车还是居家用车，丰田考斯特改装都有不同的方案加以应对，在内饰大的改装上，丰田考斯特改装在串联地毯，驾驶席，内饰灯光的设计上都有着许多可圈可点之处，丰田考斯特改装商务车内饰的改装旨在设计最时尚最舒适的高贵座驾。丰田考斯特改装商务车，不容错过的商务车最佳选择。
现在的社会活动中不同的场合都会穿不同的衣服，车也一样，不同的场合驾驶不同的车。那么我们这款考斯特适合什么场合出场呢？
考斯特适合什么场合呢？它适合政府出行，商务接待，公司班车，公务用车等等，但为什么他能适合这么多出行的方式呢，因为它可以改装的多变性以及车身的整体整备以及宽阔的空间，车身长达7005mm车身宽度为2040mm车身高度为2760mm，整车重量达四吨。这款车也有公告可以改装不用担心非法改装一系列。
丰田考斯特现在的改装注重实用性以及普遍性，宗旨就是别人有的我有别人没有的我也有作为一款商务用车政府用车，无论出席那种场合都可以驾驭，车内舒适宽敞的空间，接待用的商务真皮打孔座椅，空寂净化器保持车内随时有清新的空气。秘书桌，首长系办公桌更加便捷地接待会议中的办公等一切需要。
无论是商务车还是居家用车，丰田考斯特改装都有不同的方案加以应对，在内饰大的改装上，丰田考斯特改装在串联地毯，驾驶席，内饰灯光的设计上都有着许多可圈可点之处，丰田考斯特改装商务车内饰的改装旨在设计最时尚最舒适的高贵座驾。丰田考斯特改装商务车，不容错过的商务车最佳选择。
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丰田考斯特现在的改装注重实用性以及普遍性，宗旨就是别人有的我有别人没有的我也有作为一款商务用车政府用车，无论出席那种场合都可以驾驭，车内舒适宽敞的空间，接待用的商务真皮打孔座椅，空寂净化器保持车内随时有清新的空气。秘书桌，首长系办公桌更加便捷地接待会议中的办公等一切需要。
20款丰田考斯特多少钱
都说是细节决定成败，现在看来觉定成败的不是细节而是细心，丰田考斯特改装商务车在内饰设计上的独到之处，以及在外观上的贴心装饰，都源于的系新东风设置，只有一心为驾乘人员考虑的人才能够做到如此的周到，所以说丰田考斯改装商务车能够风靡商务车市场，考的是卓越的技术和贴心的设计，是当之无愧的商务车老大。
丰田考斯特除了座椅的设置意外，在其他的一些内饰改装上更是别出心裁，在我的眼里，不管是豪华的窗帘还是整齐的地毯，亦或者是我们专门配备的车载冰箱，这一切固然美好，但是都不及丰田考斯特改装在内饰灯光的设计 ，灯管是最能烘托车内风味的设置，蓝色灯管给人淡雅的感觉，粉色的灯光给人以梦幻，橙色的灯光给人以轻松，丰田考斯特改装商务车在内饰增加彩色的灯光设置，给我们的旅途创造了轻松愉悦的环境。
除了外观的设计。丰田考斯特改装在内饰的选择上更能够突出舒适与美观的特点。丰田考斯特在内饰的改装上尤其是座椅的改装上付出了许多精力。从座位数的设置布局，座椅材质的选择，都有一套合理的方案，我们可以根据自己的需要以及自己的资金状况选择最适合自己的方案。一座以德数量为例来说，如果我们选择这辆车作为商务接待，我们推荐11,12，13座着三个系列，如果是作为公司出游或者旅游公司使用，17,18,19座的设置时再合适不过的了。如果说需要一辆班车想购买考斯特品牌的话，20座23座都是非常合适的选择。了丰田考斯特改装在这些方面的设计同样也是其他公司所不具备的。
丰田考斯特改装在外观的设计主要体现在细节的装饰上，为车身添加彩色中线，增加车身的层次以及灵动感，不会让中巴车型的考斯特显得过于笨拙。在车轮的装饰上，丰田考斯特改装商务车增加轮毂罩，既能够保障行车安全又在一定程度上增加了车身的美观。车头前的镀铬设置以及在车门处增加的自动阶梯，着一些的设计都在细微之处体现了丰田考斯特改装商务车的独特之处。
丰田考斯特改装商务车与其他中巴车有着很大的不同，最主要就识丰田考斯特改装商务车由内而外的散发出的高贵是其他商务车所不能企及的。丰田考斯特商务车车身长7.005米，高2.774米，我们可以通过图片来感受一下，丰田考斯特高大的车身米黄金属色的外衣让我们再见到的第一眼就为他的大气而感到震撼。并且丰田考斯特改装商务车产自四川一汽，4.0排量6缸发动机让我们无论经历怎样的路段都能够顺心自如。
有一句话说细节决定成败，这句话在现在的社会中更加受用。因为现在社会是信息公开化共享化的社会，我们所能掌握的技术，别人也可以徐苏模仿，并不能让我们长久的立足于商品市场。所以在细节上的设计就是我们突出自己独特风格的一个重要手段。丰田考斯特改装商务车，能够在现在的市场上收到良好的效应，究其根本原因就是细节设计上的安全和贴心。
丰田考斯特除了座椅的设置意外，在其他的一些内饰改装上更是别出心裁，在我的眼里，不管是豪华的窗帘还是整齐的地毯，亦或者是我们专门配备的车载冰箱，这一切固然美好，但是都不及丰田考斯特改装在内饰灯光的设计 ，灯管是最能烘托车内风味的设置，蓝色灯管给人淡雅的感觉，粉色的灯光给人以梦幻，橙色的灯光给人以轻松，丰田考斯特改装商务车在内饰增加彩色的灯光设置，给我们的旅途创造了轻松愉悦的环境。
除了外观的设计。丰田考斯特改装在内饰的选择上更能够突出舒适与美观的特点。丰田考斯特在内饰的改装上尤其是座椅的改装上付出了许多精力。从座位数的设置布局，座椅材质的选择，都有一套合理的方案，我们可以根据自己的需要以及自己的资金状况选择最适合自己的方案。一座以德数量为例来说，如果我们选择这辆车作为商务接待，我们推荐11,12，13座着三个系列，如果是作为公司出游或者旅游公司使用，17,18,19座的设置时再合适不过的了。如果说需要一辆班车想购买考斯特品牌的话，20座23座都是非常合适的选择。了丰田考斯特改装在这些方面的设计同样也是其他公司所不具备的。
丰田考斯特改装在外观的设计主要体现在细节的装饰上，为车身添加彩色中线，增加车身的层次以及灵动感，不会让中巴车型的考斯特显得过于笨拙。在车轮的装饰上，丰田考斯特改装商务车增加轮毂罩，既能够保障行车安全又在一定程度上增加了车身的美观。车头前的镀铬设置以及在车门处增加的自动阶梯，着一些的设计都在细微之处体现了丰田考斯特改装商务车的独特之处。
丰田考斯特改装商务车与其他中巴车有着很大的不同，最主要就识丰田考斯特改装商务车由内而外的散发出的高贵是其他商务车所不能企及的。丰田考斯特商务车车身长7.005米，高2.774米，我们可以通过图片来感受一下，丰田考斯特高大的车身米黄金属色的外衣让我们再见到的第一眼就为他的大气而感到震撼。并且丰田考斯特改装商务车产自四川一汽，4.0排量6缸发动机让我们无论经历怎样的路段都能够顺心自如。
有一句话说细节决定成败，这句话在现在的社会中更加受用。因为现在社会是信息公开化共享化的社会，我们所能掌握的技术，别人也可以徐苏模仿，并不能让我们长久的立足于商品市场。所以在细节上的设计就是我们突出自己独特风格的一个重要手段。丰田考斯特改装商务车，能够在现在的市场上收到良好的效应，究其根本原因就是细节设计上的安全和贴心。
旅游包车客运业务占据旅游客车市场近4成
企业用车市场也是旅游客运公司可以盘活的市场。限购的头两年，企业公车可能还够用，但如今成立的企业，注册资金几个亿也得去摇号，新入职的95后员工也没有私车，企业团体旅游包车成为很大的难题。
因此，建议增加企业团体旅游包车套餐，与企业团体签订长期稳定合作，如此一来旅游客运企业还可以实现有效管理、调度车辆，控制成本。
在旅游包车行业，出租率越高运营效率就越高。疫情期间旅游出行限制导致库存车需求骤降，出租率相比平常大幅下降。加上不能及时回收、不能按市价出租的车辆，进一步拉低了出租率。因此，旅游客运公司可在疫后考虑在保证车辆运营调配的情况下如何维持长、短包车业务的平衡。
旅游包车客运业务占据旅游客车市场近4成，是旅游客运市场中最大的业务板块
众所周知，旅游客运业务包括旅游包车、旅游直通车、景区用车、旅游观光等四大业务板块。公开资料显示，旅游包车是旅游客运市场中最大的业务板块，占据旅游客运市场近4成份额。因此，如何构建疫后差异化的旅游包车客运市场，是提振整个旅游客运市场的关键。
旅游包车客运业务收费额度视车型、车座、旅途长短等形式而定
本文中的旅游包车是指旅游客运公司将旅游客车出租给个人、单位或群体，在旅游过程中以小时、天等形式租用的服务项目，收费额度视车型、车座、旅途长短等形式而定。租车费用是旅游包车的基本费用，一般以行程距离作为计费基础，再乘以车辆的单位公里费用。如行租车网的旅游包车栏目，就是根据旅游的距离，为用户展示了大概的租车费用。
选择旅游包车的客户一般都是以轻松心态享受旅游，为了避免疲惫驾驶。旅游包车的驾驶员都必须经过营运性驾驶员资格培训，考试合格才具有营运资格，对从业人员素质要求相对较高。近年来，承担旅游包车业务的主体车辆，即具有一定营运等级和资质的大中轻型客车，逐步萎缩，精品小团、9座包车逐渐形成新的市场。
根据市场调研，旅游包车客运市场目前存在的问题主要有以下方面：
1、经营方式粗放，承包经营是主流。70%以上旅游包车企业生产经营仍未实行统一管理、统一调度、统一结算的公司化经营，以单车承包经营为主。
2、运力结构单一，高档车缺乏。不能满足市场个性化、高端化、高品质及精品小团的出行需求。
3、运输组织化程度较低，运输效率不高。企业公司化经营率不高，加上整个行业的旅游包车信息服务及调度平台未建成，运输效率不高。
4、服务品质参差不齐，诚信度不高。企业服务质量管理观念淡漠，行业服务规范标准落实不积极。
5、行业缺乏龙头品牌企业。旅游包车客运市场缺乏一批具有影响力、竞争力，在全国旅游客运市场上“叫得响”的龙头企业。部分企业的企业文化、品牌建设尚处于顺其自然阶段。
6、市场价格竞争激烈，企业生存不易。旅游包车市场一直实行的是市场准入机制，通过前置许可进入市场经营，实行市场调节价，由承、托双方根据里程、车型等协商确定。据调查，有95%企业认为市场价格竞争激烈，76%的企业认为旅行社等用车单位压价严重，50%以上企业认为经营只能保本。包车客运处于旅游市场最下游，缺乏话语权，低价竞争依然是最被看重的竞争方式。
7、经济增长疲软，企业信心指数不足。由于受国内外疫情等因素影响，2020年一季度经营效益持续增长的企业不足1%，绝大部分企业处于亏损状态。认为市场运力不足的企业占到34%，68%的被调查单位认为淡季旅游包车违章经营多，16%的企业认为现有的市场运力过度饱和。
8、配套设施不足，行业发展受制约。目前很多地区没有专门服务于旅游包车发车、停车集散站，只能在非早晚高峰时段停放在街头巷尾，给企业管理、行业管理，乃至安全管理带来困难和隐患。
一般而言，旅游包车客运公司很大一部分营收来自短期出游需求，比如春运时期或者旅游旺季，更多的需求在于短租短包市场。而经过此次疫情，长租长包的稳定性和重要性得以显现。因此，构建有差异化、特色的旅游包车客运市场非常重要。
一是提高市场资源配置优化的科学性，建议行业尽快出台《旅游包车运力发展指导意见》。明确旅游包车运力发展的原则、方式、程序，提高转型发展的科学合理性和超前引导作用。
二是鼓励企业进行战略重组，制定《旅游包车整合方案》以及配套政策和措施，力争近年内通过兼并、收购、入股等方式，在政策制定上打破地方保护、行业限制，支持包括本区域以外的具有实力和品牌的企业参与，全力打造市场的旅游大企业大集团。
企业必须将工作重点转移到满足旅客需求的市场上来，进行深入的市场调研，了解旅客的心理需求。充分利用网络、微博、微信等搭建新媒体营销平台，推出相应线路，提供有针对性、有特色的旅游包车服务。同时，要加强与旅游娱乐、文化传播等方面的营销合作，增加营销投入，化被动为主动，宣传旅游包车形象，增加市场竞争力。
从租车市场和旅游需求看，租车旅游需求空间依旧巨大。拥有驾照的人数与旅游需求的人数仍差距很大。
据公安部统计，截至2019年底全国汽车保有量达2.6亿辆，比2018年增加2000万辆，增长8.3%。但比汽车保有量增长更快的是旅游人数，2019年全国旅游人数达到60.1亿人次，同比增长9.3%，比汽车保有量增速快1个百分点。
此外，因部分地区限购限行政策出台，导致居民的旅游用车需求更加难以满足，旅游租车出行仍是补充旅游出行方式的选择之一。市场调研表明，在疫情影响下租车旅游已成为了部分群体高频且刚需的旅游出行方式。如何留住这部分客户，让客户确实感受到包车带来的旅游“爽点”，旅游客运公司应慎重考虑。以往包车旅游最容易被诟病的点就是价格不透明，广告宣传价格和实际包车价格不符。此次疫情后，企业要积极构建公平、公开的价格机制，在保证运营成本的情况下，让包车客户对价格满意，最大限度地留住客户。
因此，建议增加企业团体旅游包车套餐，与企业团体签订长期稳定合作，如此一来旅游客运企业还可以实现有效管理、调度车辆，控制成本。
在旅游包车行业，出租率越高运营效率就越高。疫情期间旅游出行限制导致库存车需求骤降，出租率相比平常大幅下降。加上不能及时回收、不能按市价出租的车辆，进一步拉低了出租率。因此，旅游客运公司可在疫后考虑在保证车辆运营调配的情况下如何维持长、短包车业务的平衡。
旅游包车客运业务占据旅游客车市场近4成，是旅游客运市场中最大的业务板块
众所周知，旅游客运业务包括旅游包车、旅游直通车、景区用车、旅游观光等四大业务板块。公开资料显示，旅游包车是旅游客运市场中最大的业务板块，占据旅游客运市场近4成份额。因此，如何构建疫后差异化的旅游包车客运市场，是提振整个旅游客运市场的关键。
旅游包车客运业务收费额度视车型、车座、旅途长短等形式而定
本文中的旅游包车是指旅游客运公司将旅游客车出租给个人、单位或群体，在旅游过程中以小时、天等形式租用的服务项目，收费额度视车型、车座、旅途长短等形式而定。租车费用是旅游包车的基本费用，一般以行程距离作为计费基础，再乘以车辆的单位公里费用。如行租车网的旅游包车栏目，就是根据旅游的距离，为用户展示了大概的租车费用。
选择旅游包车的客户一般都是以轻松心态享受旅游，为了避免疲惫驾驶。旅游包车的驾驶员都必须经过营运性驾驶员资格培训，考试合格才具有营运资格，对从业人员素质要求相对较高。近年来，承担旅游包车业务的主体车辆，即具有一定营运等级和资质的大中轻型客车，逐步萎缩，精品小团、9座包车逐渐形成新的市场。
根据市场调研，旅游包车客运市场目前存在的问题主要有以下方面：
1、经营方式粗放，承包经营是主流。70%以上旅游包车企业生产经营仍未实行统一管理、统一调度、统一结算的公司化经营，以单车承包经营为主。
2、运力结构单一，高档车缺乏。不能满足市场个性化、高端化、高品质及精品小团的出行需求。
3、运输组织化程度较低，运输效率不高。企业公司化经营率不高，加上整个行业的旅游包车信息服务及调度平台未建成，运输效率不高。
4、服务品质参差不齐，诚信度不高。企业服务质量管理观念淡漠，行业服务规范标准落实不积极。
5、行业缺乏龙头品牌企业。旅游包车客运市场缺乏一批具有影响力、竞争力，在全国旅游客运市场上“叫得响”的龙头企业。部分企业的企业文化、品牌建设尚处于顺其自然阶段。
6、市场价格竞争激烈，企业生存不易。旅游包车市场一直实行的是市场准入机制，通过前置许可进入市场经营，实行市场调节价，由承、托双方根据里程、车型等协商确定。据调查，有95%企业认为市场价格竞争激烈，76%的企业认为旅行社等用车单位压价严重，50%以上企业认为经营只能保本。包车客运处于旅游市场最下游，缺乏话语权，低价竞争依然是最被看重的竞争方式。
7、经济增长疲软，企业信心指数不足。由于受国内外疫情等因素影响，2020年一季度经营效益持续增长的企业不足1%，绝大部分企业处于亏损状态。认为市场运力不足的企业占到34%，68%的被调查单位认为淡季旅游包车违章经营多，16%的企业认为现有的市场运力过度饱和。
8、配套设施不足，行业发展受制约。目前很多地区没有专门服务于旅游包车发车、停车集散站，只能在非早晚高峰时段停放在街头巷尾，给企业管理、行业管理，乃至安全管理带来困难和隐患。
一般而言，旅游包车客运公司很大一部分营收来自短期出游需求，比如春运时期或者旅游旺季，更多的需求在于短租短包市场。而经过此次疫情，长租长包的稳定性和重要性得以显现。因此，构建有差异化、特色的旅游包车客运市场非常重要。
一是提高市场资源配置优化的科学性，建议行业尽快出台《旅游包车运力发展指导意见》。明确旅游包车运力发展的原则、方式、程序，提高转型发展的科学合理性和超前引导作用。
二是鼓励企业进行战略重组，制定《旅游包车整合方案》以及配套政策和措施，力争近年内通过兼并、收购、入股等方式，在政策制定上打破地方保护、行业限制，支持包括本区域以外的具有实力和品牌的企业参与，全力打造市场的旅游大企业大集团。
企业必须将工作重点转移到满足旅客需求的市场上来，进行深入的市场调研，了解旅客的心理需求。充分利用网络、微博、微信等搭建新媒体营销平台，推出相应线路，提供有针对性、有特色的旅游包车服务。同时，要加强与旅游娱乐、文化传播等方面的营销合作，增加营销投入，化被动为主动，宣传旅游包车形象，增加市场竞争力。
从租车市场和旅游需求看，租车旅游需求空间依旧巨大。拥有驾照的人数与旅游需求的人数仍差距很大。
据公安部统计，截至2019年底全国汽车保有量达2.6亿辆，比2018年增加2000万辆，增长8.3%。但比汽车保有量增长更快的是旅游人数，2019年全国旅游人数达到60.1亿人次，同比增长9.3%，比汽车保有量增速快1个百分点。
此外，因部分地区限购限行政策出台，导致居民的旅游用车需求更加难以满足，旅游租车出行仍是补充旅游出行方式的选择之一。市场调研表明，在疫情影响下租车旅游已成为了部分群体高频且刚需的旅游出行方式。如何留住这部分客户，让客户确实感受到包车带来的旅游“爽点”，旅游客运公司应慎重考虑。以往包车旅游最容易被诟病的点就是价格不透明，广告宣传价格和实际包车价格不符。此次疫情后，企业要积极构建公平、公开的价格机制，在保证运营成本的情况下，让包车客户对价格满意，最大限度地留住客户。
