一名湖南男子在贵阳租车，因无法支付七千多元的租车费起纠纷，在被车行老板“扣押”一夜后，他刺死车行夫妇潜逃……昨日，贵阳中院开庭审理此案。

据悉，被告人杨某是湖南芷江人，今年来到观山湖区金阳步行街一汽车租赁公司租了一辆轿车，按协议租用2天每天400元，杨某拿到车后，驾车回湖南后 返回贵阳，共租用18天，费用为7200元。其后，双方因租车费用协商未果起纠纷。杨拿出刀具，将车行负责人汪某、王某某刺死并逃离，后被公安机关抓获。

昨日11时许，贵阳市中级人民法院依法审理此案，庭审持续约2小时，法院将择期宣判。

眼看2015年就要过去，已跟验证码大战三百回合的你是不是特别心塞？春运出行何必如此折腾！值此年关交替之际，首汽租车特推出“首汽租车狂欢季——带你回家过年”活动，一大波豪华礼包随时等你来赢取，2015年最后一次人品爆发的机会，你还犹豫什么？

2015年12月23日，“首汽租车狂欢季——带你回家过年”活动将正式上线，持续至2016年1月3日结束，届时用户只要登录首汽租车官网微信， 或者至首汽租车全国任意门店找到一辆待租车辆，均可找到此活动入口二维码，通过扫描二维码的方式参与本次活动后，即有机会获得“7天车辆免费使用权”等豪 华大礼。不仅如此，12月23、24、25日三天，首汽租车神秘使者还将开着装满好礼的活动车，出现在北京、杭州、广州、成都、海口五地的地标性神秘地点 ——假如你碰巧在街上偶遇这些活动车，除了拍照留念外一定要记得扫码和抽奖，只要参与就有可能获得首汽租车送出的“7天车辆免费使用权”的 BigSurprise！

脑补下画面：正在和渣像素验证码、火车票黄牛党、千万路人作斗争的你，恰巧在活动当天来到现场、默默掏出手机、轻轻挥手一扫，突然发现“7天车辆免 费使用权”叮当到手，立刻跟满是验证码的1***6、拥挤的人流和无趣的旅途直接说再见——从此告别春运囧途，想想还真有些小激动呢！

据工作人员介绍，进行“扫码租车”的市民需要先在手机内安装“潍V” APP客户端并进行注册，点击【骑行】——【扫码租车】——扫描自行车桩二维码——点击【借车】完成租车。首次租车需填写身份证号、姓名和办卡时登记的手 机号码，以保证借车信息的一致性。还车时只需把自行车放回停车桩即可，手机端不需要额外操作，还车成功后会有短信提示及软件推送服务。

　　潍坊市市政局的工作人员告诉大众网记者，目前技术研发和测试工作已经完成，并全面展开站点锁车柱二维码和站点控制柜使用须知张贴工作，预计12月15日之前潍坊市区的站点将会全部贴完。

　　据悉，此功能于12月16日投入试运行，12月30日将正式运行。在此，大众网记者也提醒广大市民，现在扫码租车功能仅支持办理了公共自行车借车卡的用户，单次借还车时，借车卡和扫码两种租车方式不可同时使用。

曾普遍受到市场热捧的P2P租车，似乎在这个冬天遇到了“雪地难行”的情况。近日，宝驾租车对外发声，称已进行裁员，总体裁员比例约为50%，其中 广告、营销、运营等部门成为裁员主要方向。而PP租车也在之前爆出裁员消息，销售、运营、法务、电销等多个团队遭遇减员，整体裁员比例近40%。

P2P租车，其核心倡导“共享模式”，这种基于互联网的租车模式强调在租客和私家车主之间搭建一个在线的、通过地理位置就近找车、分享车辆座驾的平 台，即时地连接有租车出行需求的租客以及附近分享座驾的车主，私家车主可以将闲置车辆租借给亟须用车的租客，并且获得额外收入。

这种“汽车共享”理念在近两年颇为流行，并因被认为是缓解大城市交通拥堵、空气污染的有力手段，而颇受资本的青睐。如宝驾租车，在去年5月拿到 500万美元天使投资后，又在12月获得中国平安和启明创投联合领投的3000万美元A轮融资；而PP租车则在去年3月宣布获得红杉资本领投的1000万 美元A轮融资，同年11月，PP租车宣布获得IDG、晨兴资本领投的6000万美元B轮融资；凹凸租车同样也在该年获得了经纬创投的近千万美元A轮融资。

然而进入2015年，随着互联网领域投资的收紧，P2P租车也开始遭遇资本困难，宝驾、PP、凹凸先后撤下百度竞价排名，如Player、Cocar等众多P2P租车企业则退出市场、停止服务乃至解散团队。而此次宝驾与PP的大规模裁员，外界普遍分析也与资金吃紧有关。

“P2P租车所做的，跟很多互联网公司类似。”一家投资公司项目经理表示，P2P租车发展的逻辑在于：短期战略亏损-占领市场-颠覆消费-上市套 现，再通过市场占有获取平稳收益。在2014年大量资本的助推下，P2P租车行业为获取市场普遍进入价格战，并因此耗费大量资金。然而烧钱过猛以及资本寒 冬的突然降临，打乱了P2P租车的布局。“市场还没占好，资金却供不上了，这也是造成当前P2P租车资金吃紧并裁员的主要原因。”

安全问题难解成发展瓶颈

无论是宝驾还是PP租车，对于裁员均表示为正常情况。宝驾郑州分公司一位人士也称，这是企业发展的正常人员流动。然而不断出现丢车盗车等安全隐患，不仅增加了资本对于行业的疑虑，而且已成为行业发展的瓶颈所在。

事实上，早在去年宝驾进入郑州，就有业内人士对于其运行体系提出了质疑。按照P2P租车行业说法，其保障双方安全主要依赖于4个基本条件：智能盒+ 租赁商业保险+网上互评+租客保证金。P2P平台对私家车信息审核后，将对车辆安装智能盒。车主可通过网页、手机实时监控车辆位置、行驶情况。

除此之外，P2P租车企业为车辆配备了商业保险，租客租车上路后，发生的一系列车损、丢失，由租赁险赔付，而“车东”自购车辆商业保险在此期间并不受影响。至于“网上互评”与“租客保证金”，则是照搬了既有电商平台成熟的信誉制度模式。

这种看似完美的安全体系，在现实中却不断被击破。如今年3月，就有多位车主前往PP租车总部进行维权。

“中国没有国外的诚信体系，玩不转P2P。”顺达租车行负责人焦先生称，在德国，一旦有违法行为，人在社会生活中将受到极大约束。但在国内，“如何保证车主不做手脚，乘客不玩儿点花招，是一件难以约束的事。”

根据相关机构测算，全国近千家P2P平台中，问题平台数量约占整个市场的10%。P2P租车平台在此方面监管则更显薄弱。

正如郑州市交警支队一位负责人所言，行走在法律边缘地带的P2P租车不仅缺乏官方监管层的约束，行业本身也没有一套完善的系统，来保障用户的人身安全和实物财产安全。

一位租车行业人士则认为，P2P租车平台能够将社会资源梳理，盘活了闲置资源实现了变现。但其模式也尚处于探索之中，更没有行业自律协会的监管。“保险不是万能的，如学着P2P网贷关门闪人，‘车东’和承租人的权益又如何保障？”

对于行业所出现的安全隐患，P2P租车行业也并非没有注意。近期，包括宝驾、PP、凹凸等多家租车平台与保险公司、安保公司开启合作，加强业务环节 风控，但对此，依旧有人表示担忧。“P2P租车的问题不在于车是否自持，而在于信誉体系和线下处理能力不强。”上述租车行业人士坦言，激活社会闲置资源是 P2P租车最为吸引人的地方，而这点显然需要具有合法变现的渠道。“这不是靠几个企业就能做到的，如果做不到风控、信誉体系的覆盖与统一，那P2P租车的 现实意义还需要等很多年才能得以真正体现。”

明年去崇明可以租电动汽车逛景点了■主要景点间无直达公交，打车不便■租赁费前半小时15元，此后每分钟0.5元 　　明年春节后，往返崇明主要景点可以租赁电动汽车了(价格为估算值，仅供参考）。制图/蔡嵩麟 　　去过崇明游玩的人深有体会，如果没有自驾车，由东滩前往东平森林公园或明珠湖公园等主要旅游景点相当不便，没有直达公交车，出租车很难打到。 　　明年春节，即便没有自驾车，这一问题也将得到缓解。 　　崇明交通部门透露，明年春节之前，崇明主要公交枢纽、旅游景点等67处将率先推出电动汽车分时租赁服务，租赁费前半小时15元。通常来说，在崇明开车半小时至少可以行驶30公里，也就是说如果租电动汽车只要15元，比自驾略便宜，比打车便宜的更多。 　　首批投入100-120辆车 　　去过崇明游玩的人应该知道，崇明东滩湿地公园、东平森林公园、明珠湖公园、西沙湿地等主要旅游景点之间没有直达公交，从一个景点到另一个景点至少转一辆公交车。而且，这些旅游景点之间又相距很远，少则两三公里，多达七八十公里。比如说西沙湿地和东滩湿地公园相距81公里，东平森林公园和明珠湖公园相距30多公里，东滩湿地公园和东平森林公园相距50多公里。 　　打车？不仅贵，而且很难打到车。崇明的出租车主要集中在城桥镇、堡镇、陈家镇三地，在旅游景点很少遇到。 　　如果包黑车，有安全问题。因此，去崇明游玩，如果没有私家车，十分不便。 　　明年春节，没有私家车，从一个旅游景点去另外一个，或者从崇明主要交通枢纽去景点的不便将得到缓解。崇明县政府和上海国际汽车城正合作打造电动汽车分时租赁项目，规划布置网点168个，其中公众网点124个，涵盖商务办公区、商圈、公交枢纽、旅游景点、医院、酒店、社区、园区等，行政机关网点44个。建设分两期进行，第一期67个网点，明年春节前投入使用，主要布置在旅游景点及公交枢纽。第二期的建设和投入使用视第一期运营情况而定。 　　据悉，这几天，电动汽车分时租赁的配套设施已经开始建设，先在崇明县城的办公区、公交枢纽安装充电桩，随后将在主要景点安装。崇明交通委有关负责人介绍，推出这一服务首先是推行环保出行方式，减少交通对环境的影响，其次可以缓解旅游景点往返不便的状况。 　　上海国际汽车城有关负责人介绍，首批计划在崇明投入100-120辆电动汽车，每辆车配一个充电桩，车位按照2∶1配置，“等正式运营后，我们会视情况随时增加车辆。” 　　驾照实名注册会员 　　据介绍，在崇明投入分时租赁的电动汽车车型为荣威E50，最大续航里程为120公里。“如果用户从一个地点到另一个地点的距离较长，比如从东滩湿地公园开到西沙湿地，由于车辆最大续航里程的限制，用户无法再驾驶同一辆车返回出发地，此时，用户可以选择先还车付费，等游览结束以后，再重新租一辆满格电的车。”上海国际汽车城有关人士介绍，目前在上海，包括崇明布置的充电桩全部都是慢充，充满一次电需要6小时，以后可能考虑快充，仅需15分钟就可以充80%的电。 　　据了解，租车的过程是这样的，前先用手机下载APP“EV-CARD”，然后用驾照实名注册，几天后会收到一张用来解锁车门的会员卡。用户在APP上可以查到网点分布情况，以及每个网点可租赁的电动汽车数量，预约车辆后，须在30分钟内取车，取车时只要将会员卡对准车玻璃上的盒子刷一下，车门就会打开，钥匙在盒子里。还车时，在APP上点击“还车”即可。 　　前30分钟15元 　　注册办理会员卡时需先缴纳1000元押金，租赁费以分钟计价，前30分钟15元，超30分钟后0.5元/分钟，每24小时最高180元。上海国际汽车城有关负责人介绍，在APP 上点击“还车”后，APP会显示行驶里程及费用，点击“支付”就可以用支付宝、微信、银联等方式付费。如果用户违章停车，又没有去处理，运营方就可以从1000元押金中扣除违章费。 　　这名负责人介绍，上海国际汽车城为车辆购买了全险，基本足够支付一般的交通事故。万一车辆在使用过程中出现故障，用户可以拨打APP中显示的400电话，由上海国际汽车城负责24小时救援。 　　打车100元租车30元 　　记者按照分时租赁电动汽车的费用算了一笔账，比自驾油费还便宜，比打车更是便宜不少。 　　通常来说，按照崇明的路况，30分钟至少可以行驶30-40公里。东平森林公园和明珠湖之间的距离约是30公里，也就是说，如果租赁一辆电动汽车，费用是15元。如果自驾，按照百公里油耗9及现在92号汽车价格计算，费用是15.5元左右。因此，租赁电动汽车略便宜。如果从东滩湿地公园去西沙湿地路程80公里，开车约需1小时20分钟，租赁电动车费约为40元，自驾费用约41.5元，同样是租赁电动汽车略便宜。如果是从崇明县城去东滩湿地公园，驾车近1小时，租赁电动汽车为30元，自驾费用31元，打车至少要100元。 　　目前以公益为主 　　崇明交通部门介绍，目前崇明的分时租赁电动汽车项目资金等方面的投入由上海国际汽车城负责，崇明只提供场地，做好配合。 　　按照目前荣威E50的车价，铺设充电桩等成本投入，以及租赁费的收入，分时租赁电动汽车是个亏损项目。对此，上海国际汽车城有关负责人表示：“我们目前没有把崇明的项目单独做成本投入等方面的核算，而是把整个上海分时租赁电动汽车作为一个大项目来预算。从经济效益来说，分时租赁电动汽车目前的确是亏本的，但做这个项目主要是上海目前在打造新能源、环保城市，想通过这个项目，让更多的人接触到新能源汽车，了解它的优点，推行环保出行的理念，减少对环境的污染。因此，目前是一个公益项目。” 　　分时租赁今年布点300个 　　据介绍，目前整个项目并没有政府政策方面的补贴，但是上海国际汽车城购买新能源汽车是按照国家政策享受优惠的，同时可能还有一些科研项目方面的经费支持。这名负责人表示，市场需要培育，如果真的要说盈利，可能还需要时日。 　　据了解，今年1月19日，上海国际汽车城宣布，试运行将近半年的国内首个电动汽车分时租赁业务正式启动运营，并将在上海大规模布局。今年，上海将完成300个网点的布局，包括嘉定、杨浦、浦东新区、崇明等地。未来两三年内，网点数量将达到1000个。

下辖巴士集团、强生控股等企业的上海久事（集团）有限公司揭牌成立，标志着这家资产总额4147亿元、员工人数近7万的国有大型企业集团完成了公司制改制，由传统的全民所有制企业整体改制为国有独资公司。

公交体制改革和出租改革也随之拉开大幕，一个以公共服务类为定位的大型国有企业将让改革成果惠及民生。

公交成深化改革突破口

久 事集团的前身是成立于1987年的上海久事公司。经过28年的改革发展，实现了由投资管理向投资管理和产业经营并重的转变。目前，公司核心产业主要分布在 城市交通、体育产业、地产置业和资本经营等四大板块。久事确立了“产业板块四位一体，投融资和信息化两翼支撑”的发展战略和“打造优质公共服务型企业”的 改革目标。

今年以来，久事的集团化管理改革和各大业务板块改革稳步推进，企业活力显著增强。与市民生活息息相关的公共交通是久事新一轮深化改革的突破口。

如 占据上海公交半壁江山的巴士公交，是久事城市交通业务的重要组成部分。巴士公交拥有线路595条，车辆8800多辆，日均客流390万人次，占全市地面公 交客运量的75%。从今年3月开始，一揽子公交改革计划陆续出炉。线路优化，巧做加减法，是改革的一大思路。120条骨干线路确保，重复的线路要减少，空 白的地区要听取市民呼声及时弥补，接驳线路要发展。据透露，今年计划一共开通30条新线，其中有8条线路是“最后一公里”的接驳线路。

强生将出台六大改革措施

对 于社会各方都十分关注的出租行业改革，久事也拿出了两步走的改革方案。改革的核心是提高驾驶员的收入，进而提升出租车的服务质量和水平。据悉，到今年年底 前，强生控股将推出包括驾驶员奖励计划、经营者与驾驶员收入增长同步联动机制、驾驶员安全行车激励机制等在内的六大改革措施。明年，将大力发展约租车业 务，并为学生、老人等特殊群体提供用车服务，同时将牵头组织和建设行业统一的约租车平台，进一步发挥国有企业的示范带动和骨干支撑作用。

目 前，强生的运营公司已从2012年的13家调整为9家，后方人员由2011年的973人减少到673人。明年，强生将加快传统巡游出租汽车的转型，积极发 展约租业务，牵头组织和初步建成行业统一的约租车叫车平台，探索建立与市场动态指数相匹配的运价联动机制。按照预想，在约租平台下，市民线上预约、支付， 驾驶员除了有基本工资，还有绩效考核、奖励提成，通过三方面组合实施分配。

月6日，由爱驾传媒主办的2015中国自驾游大会，在上海国际时尚中心隆重举行。一嗨租车作为大会唯一官方指定用车以及战略合作伙伴，也在此次盛会中亮相，助力2015中国自驾游大会的顺利举行，并带来新能源汽车的两款巅峰之作——宝马i8和特斯拉，让“绿色自驾”的全新旅游观为更多人所熟知。 本届大会，面对3亿用户、19亿人次出行、近万亿市场规模构成的中国自驾游产业，来自产官学三界，遍及旅游、汽车、后市场、互联网、娱乐、媒体、投资、营销等各领域的业界精英济济一堂，与入选2014中国自驾游路线评选36条年度路线的旅游资源管理方、路线设计方代表共同见证2014年度中国自驾游行业“奥斯卡”大奖揭晓，揭示中国自驾游趋势与创新；一起交流极致路线产品的打造与体验、探讨分享经济所带来的影响与商机。 　　 自驾游行业涉及面广泛，用户如何玩、怎么玩，企业如何打造商业模式，自驾路线如何产品化，成为大家所关注的问题。本届大会荟萃汽车、旅游、互联网、金融、媒体、娱乐、营销等各界智慧与资源，共同从趋势战略、产品体验、投资营销这三大维度交流分享自驾游这一卷入亿万用户的新兴产业。 　　 近年来，汽车共享经济正在逐渐颠覆人们固有的私家车自驾出游概念，在下午的第二届中国自驾游高峰论坛上，一嗨租车副总裁蔡礼洪为大家分享了绿色自驾、环保出行的理念。蔡礼洪先生通过一嗨租车的一线市场数据，分析了国内自驾游市场的发展，并认为租车业的发展足以支撑国内自驾游市场的发展，未来落地自驾游将逐步成为主流。“另外，未来各景点和旅游城市在环境保护方面的意识将不断加强，一嗨租车在业内首先推出的新能源汽车租赁业务，可以很好地满足这种需求，实现绿色自驾的愿景。” 　　 在本次大会上，中国旅游研究院昆明分院副院长蒙睿先生代表研究院与艾瑞咨询共同发布了《2014年度中国自驾游路线评选报告》，深入浅出地阐释了路线评选揭示的中国自驾游用户及产业的新趋势。

通过某租车软件把车出租，却被租车人将车抵押给别人，目前尚未要回，刘先生称自己现在的感觉就是“很无奈”。刘先生称自己看了网站宣传才在某租车平 台共享了自己的车，不过现在却很烦恼。“我觉得这种租车方式还是需要改进，我现在即便做最坏打算不要自己的车了，再买辆车，可是我的车牌也要不回来，连摇 号资格都没有。”刘先生无奈地说道。据该租车平台表示，目前已经报警，将积极对刘先生进行补偿。

车被租后跑到外地

在 刘先生的手机上，目前自家车的GPS定位一直停留在外地。北京青年报记者了解到，这种GPS定位也是这家租车平台为每位通过该平台向外租车车主安装的。在 这家租车平台官网的描述中，这款智能盒可以让车主随时追踪自家车，费用是500元，该租车平台会“对于车主所有收入的前1000元，系统收取50%”。

不过刘先生现在怀疑GPS已经失灵，因为他最后一次听说自己的车出现的位置是外地，而当他同该租车平台工作人员一起赶过去的时候，“车已经被转移走了，但是我的车GPS定位一直都在外地”。

这 个地方确实是租车人在租车时表达过要去的地方。近日，按照该租车平台的流程，刘先生和租车人签了该租车平台验车单，在验车单上的约定还车时间为2014年 12月30日，租客赵某某当时对刘先生表示，自己要开车去外地谈生意，而对比了赵某某在平台提交的包括身份证信息和照片等个人信息后，刘先生表示从身份证 照片上对比，赵某某与身份证上照片相同，随后赵某某和一个同来男子驾驶着刘先生的车向北方开去，赵某某告诉刘先生他还要去接一个人，刘先生完全没有想到的 是，目送自家车驶离后，这次本应只有4天的租期却有了变数。

刘先生表示，自己第二天看车的GPS定位时，发现车还在自家原地，“就给该租车平台客服打电话，对方也表示会处理。”刘先生说，过了一两天再看GPS定位时，发现车已经在外地了，这与租客所说的要前往的地方相同。

自家车被抵押

12 月30日，还车的时间马上到了，赵某某却联系刘先生表示谈生意还没结束，要续租，“车在对方手里，我也没有办法，其实本来后面已经有人要租我的车了，我也 同意了，这样还得交违约金。”不过刘先生没想到的是，后来自己接到了该租车平台工作人员的电话，电话中他听到了一个惊人的消息，“自己的车被抵押了。”

“当 时我正在打球，然后赶紧赶了回来，这家租车平台的车已经在等我了。”刘先生说，车上还有一个人也是车主，车也被人押给了别人。刘先生表示，后来自己从该租 车平台工作人员处得知，此前有一个正规抵押公司找来，称有人将包括刘先生在内的5辆车要拿去抵押，但抵押公司发现这些车有问题，就没收了并反映给这家租车 平台。

此后，刘先生跟着这家租车平台工作人员和这名车主一起来到外地，“因为他们怀疑我的车可能也在这个地方。”不过刘先生并没有找到自己的车。据刘先生表述，这名车主的车找到了，但没有开走，“因为听说方向盘被锁住了，也是押给了别人。”

回到北京后，刘先生和该租车平台工作人员一起来到属地派出所报案。

与自家车擦肩而过

今年1月4日，刘先生再次从该租车平台工作人员处得到自家车的消息，据称车辆在外地，随后与该平台工作人员一起赶赴当地，但遗憾的是刘先生与自家车擦肩而过。刘先生表示，这家租车平台先到的工作人员称看到了自己的车，车牌号都对，但当刘先生赶到时，车已经被转移走了。

“我 在现场没有看到我的车，但确认是我的车，因为车牌就是我那个。”刘先生表示，自己当时直接去了派出所，除了租车平台的工作人员，同行的还有一位帕萨特车 主，也是车被人抵押了。刘先生说，在派出所当时警方已经扣下了一个人，但这人只说车是别人抵押给他的，手续什么的都拿不出来。

刘先生表示，据该租车平台的工作人员给自己转述，当地警方要扣车，但这些人不干，随后来到派出所，警方对租车平台工作人员说你们回去一个人看着点车，“等这人回去，看着车被开走了，想拦也拦不下来了。”

最担心自家车被乱用

刘先生表示，自己最近也查询过，发现车辆还没有违章。“我现在最担心车牌子什么的都被换了，想找都不好找了。”而租客赵某某的电话再也没有打通过。昨天北青报记者拨打该电话，发现其电话已经呼转小秘书，刘先生也给该手机发过短信，但一直没有回应。

回到北京，刘先生曾到该租车平台总部和相关人员沟通，表示对方承诺补偿。“他们想让我签补偿协议，但是我没签。”刘先生称怕对方借此补偿协议，让他放弃寻找自己的车。

昨天晚上，该租车平台有关人士则向北青报记者表示已经向警方报案。

回应

租车平台：对车主的赔偿会分为两部分

昨 天，该租车平台有关人员向北青报记者表示，已经和车主进行积极沟通，对于车主的赔偿会分两部分，在车主丢车过程中，从丢车到找回车的时间里，会以天为单 位，和车主协商一个价位，对车主进行赔付。并会和车主有一个约定的时间点，如果和相关部门确认，车真的找不回来，联合保险理赔，会找第三方进行残值估价， 然后把价值全额一次性地赔付给车主。

这位工作人员表示，按照正常理论确实应该由租客赔偿，但是租客涉及一些不良行为，“现阶段我们是先行赔付，先解决车主的后顾之忧。后期还会与车主共同追偿损失。”

同时，这名工作人员表示，将会在信用和流程方面进行更多完善的措施。北青报记者昨天晚上从车主处了解到，该租车平台人员昨天确实连夜到车主家进行沟通。

该 平台人员表示，目前在信用和流程方面将采取更多完善的措施，除了现有的身份信息都会经过验证之外，已经和有关机构完成了一个洽谈合作，所有银行卡不良信用 信息都会共享到平台，“因为系统必须要通过信用卡来支付，所以信用记录有问题的都会无法在平台上下单，或者成为租客租用车主的车。”该人员表示，同时平台 还在筹备建立信用分级制度，会对评级信用较低的租客有一定权限的限制。

1元钱能做啥？1元钱能租一天车，这样的好事您信吗？最近多位市民反映，10月份，当他们花1元钱向武汉大象创投汽车服务有限公司租车后，自己的押金却没有按时退回，至于何时能够退还，他们不得而知。 押金没按时退还 位于徐东大街龙潭大厦18楼的大象租车总部，公司大门紧锁，门口的告示显示着房东的无奈与担心：“各位朋友，武汉大象创投汽车服务有限公司租赁我公司办公室，突然消失不见，联系不上，还有房租水电等费用没有结清。”由于担心前来讨钱的消费者行为过激，房东不得不专门安排工作人员在此守候，防止有人破坏。 在前来讨说法的人中，杨先生不仅要担心自己的4万元押金能不能取回，更害怕自己可能要向大象租车赔偿车辆。11月10日，杨先生在此地租得了一辆标致308汽车，租期为2天。前天上午11点，他准备到总部还车，却发现公司没有经营。 为了要回自己的押金，杨先生前往梨园派出所和洪山区人民法院反映情况。下午4点，当他开车回到总部楼下停车场，并且与相同遭遇的人交流时，车辆却被不明人士开走。“车辆的行驶证和钥匙还在我这边。”行驶证上，车辆的所有人为恒信好租车有限公司。 杨先生持有大象租车的会员卡，会员卡分为普卡、银卡和金卡，押金分别为5000元、3万元和5万元，成为会员后，3个月内免租时间为8天、32天与48天。无论哪种卡，押金退还时间均为4个月。 “办了会员卡便宜一些。”杨先生之前在9月和10月也租过车，每天押金是5000元，9月和10月两次租车的押金一共3.5万元和这次租车一样都没有归还。“6月份租车时押金及时退还，这次公司称系统升级，我就没有深究。” 大象租车品牌何以吸引如此多的人？不少消费者称，团购网站上的1元租车是他们得知品牌的重要途径之一。周小姐是其中一位，她来到公司后，询问是否需要团购，能否当面给1元钱，却被工作人员告知只要交纳押金便可租车。“我当场缴纳5000元押金，现在却可能拿不回来了。如果不是团购网站，我也不会相信这里。” 周小姐手中持有的是一份非会员租车单，大象租车依据车辆类型等信息收取每天5000元、1万元和1.5万元的押金，而押金是在还车22个工作日后退还。 加盟商利益受损 胡德建作为大象租车加盟店的店主，也是本次事件的受害者，但他却主动替在他那里取车的消费者讨说法：“做生意还是要讲个诚信。”6月10日，他和大象租车签订加盟合同。合同中规定，胡德建为大象租车提供清洗、维修等服务，其中洗车费为每台15元，维修有保险的车辆每次另外奖励10元，与此同时，大象租车还将根据其业绩，单次租车还奖励他5元至25元。 在胡德建手中，有6名消费者的租车单，总金额约5.5万元左右。“其实我们也受了损失，从9月底开始，租车提成就没有按时支付。”据他统计，从9月底到10月初，大约有6名用户没能拿回自己的押金。“11日下午，有客户给我打电话说押金没退，我联系大象客服经理，却被告知，公司经营困难，暂时无法退回押金。”昨天下午，大象租车放在其店中的一台车，也被人开走。就此事，武汉晚报记者联系上了恒信好租车公司，该公司确实把车租给了大象租车，但是现在押金没退的人都是和大象租车签订的合同。 一团购网站客服则表示，已经有顾客就此事与他们联系：“我们已经向警方报案，并且在工商局备案了，作为消费者可以向警方报案。” 昨天下午，该公司向姓负责人与记者取得联系。他坦言，公司确实出现了经营困难，资金链断裂造成部分押金没退。“应该是从10月份开始没退，有一个多月的押金，大概有200多万元，而人数还没有具体统计。” 公司筹措资金没时间表 “目前，公司全体股东正在积极筹措资金，想办法解决消费者的押金问题。”向姓负责人说，正在积极主动与政府相关部门联系，寻求解决问题的办法。“全体股东不逃避，不回避，尽量返还押金，承担相应责任。” 大象租车拥有10多家分店，目前记者取得联系的消费者就有100多人。昨天，30多位消费者来到梨园派出所报案。对此，梨园派出所民警在接待消费者时表示，在哪里交钱，就在交钱所在地派出所报警。“由于受害人的面比较广，我们统计完材料后向市局汇报后决定是否立案，立案后由谁负责侦破。” 对于此事，湖北尊而光律师事务所的何龙律师认为，由于签订了合同，押金的延迟支付是大象租车和消费者之间的民事合同纠纷，换句话说，如果消费者没有过错，而大象租车导致押金延迟支付，则大象租车属于合同违约，因此需要对此承担相应责任。 “而团购网站作为第三方平台，如果明知大象租车存在风险而继续宣传的话，应该承担过错责任，如果不知道存在风险，团购网站没有责任，毕竟大象租车真实存在，同时提供了租车服务。”何龙律师说。

小二租车在海口海航文化广场举办纯电动汽车发车仪式，现场近百辆纯电动汽车一字排开，有序驶出，正式拉开了小二租车践行最实惠、最便捷、最环保互联网汽车 租赁平台的序幕。据工作人员介绍，参加发车仪式试用小二纯电动汽车的主要是小二粉丝、海航员工以及岛内媒体记者，均通过前期网络报名甄选。图为即将亮相海 南街头的纯电动汽车。

把 核心价值观这一“最大公约数”生动形象地融入新闻报道中。要锤炼过硬作风，深入生活、贴近群众，与人民同心同行，真切把准时代脉动，真实反映人民利益，写 出有亲和力、有穿透力、有生命力的作品。要为发展鼓与呼，胸怀大局、把握大势，为改革发声，为发展鼓劲，在接力奋进、砥砺前行的路上彰显出新闻工作者的时 代作为和使命担当，为“迈上新台阶、建设新江苏”作出新的更大的贡献。

会议由省委宣传部副部长、省文联主席、党组书记章剑华主持。

人民网贵阳11月7日电（王钦）“同学们，不是这样读小说的，你们要学会抓住情景去读。”11月6日，全国中学语文（语文版）教学研讨会在遵义举 行，江苏省语文特级教师黄厚江在给贵州遵义市第十九中学的50名中学生上课时说。这是一场别开生面的真语文示范课，黄老师讲解的是小说《我的叔叔于勒》， 当学生们像读散文一样朗读小说时，立即被他纠正。

“在现实生活中，语文教育存在华而不实、繁芜丛生的局面，那些不以语文为主角的语文课，常常带有过分夸张、大量渲染、煽情滥情等成分。”教育部语文出版社社长王旭明在提出真语文时，曾对“假语文”的形式表示不满，他希望语文回归到语言文字的本质特征上来。

回归本真 实事求是

“语文教育工作者应当充分认识到，求真务实抓教育、抓语文教育的重要性，要按照语文教育的规律进行教学。”王旭明认为，语文教学最该真实、真诚、真情、真切，语文应回归到本真状态。

2012年11月23日，语言文字报刊社在福建联合全国32所学校发布了《真语文宣言》。自此，一场以语言为核心、以语文活动为主体、以语文综合素养的提高为目的的真语文活动开始在全国范围内展开，并进入到语文版教材实验区。

王 旭明指出，在语文教学中，目前存在教师不真、方法不真、评价不真、考试不真等方面的问题，许多老师费尽心思找“捷径”，却是好心好意地做了不是语文该做的 事，最后导致培养出来的学生也跟着“作假”。然而，语文教学讲求的是实事求是、求真务实，并不一定要方法多先进，理论达到多高深，而是要符合语文学习本身 的规律。

“真语文，就是要真正接近语文教学本质、真正回归语文教学原点。”王旭明在接受记者采访时表示，语文教学重在培养学生的口头表达和 书面表达能力，而口头表达和书面表达的能力综合体现在听说读写上。语文老师讲语文在“真”，应当从字、词、句、段、篇入手，这是其他科任老师无法替代的。

注重引导 自然表达

作为真语文的实践课堂，黄厚江提倡“本色语文”，要用语文的方法教语文。在他在课堂上，适度引导、设问巧妙、追问灵活是一大特点，学生回答表达自然、对答如流、气氛活跃是真体现。

黄厚江认为，在教学过程中，语文课要培养学生自然、健康的表达习惯，而不是为了讲文章而讲文章，而是要以文章为载体，为学生营造轻松的课堂氛围，在贯穿知识讲解中启发学生思考，真课堂不是花哨和作秀。

什么样的课是真语文课？在黄厚江看来，应该是将个性建立在共性的基础上，不能违背了语文学科的基本共性去体现个性，一名优秀的语文教师，不仅要教给学生语文知识，还要教给学生一种方法和能力，更重要的是提升学生的综合素养，让他们不仅在学语文，更是在享受语文。

“让学生学会学习！”全国著名特级教师吴桐祯一语中的，道出了在语文教学中，教师不应用烦冗的分析替代学生的阅读实践，要重视阅读方法的指导，从而最终让学生能够多读书、读好书、会读书，引导学生主动参与、亲自去学，才能增长知识、提高能力。

启迪思想 个性养成

开展真语文活动，其最终目的是为了实现语文教育思想和语文教育方法的探索，更积极、更有效地提高全体国民的语文素养。这个目的的实现，还要在培养学生热爱语言和提高学生的语文能力上下功夫，用语文的方法解决语文的问题。

“在 课堂上，不是老师喜欢听到怎样的回答，学生就回答什么，而是要通过适当的批评、不断的激励，激发学生上课的积极性，让学生从不敢说到敢说、再到爱说。”在 贵州道真县玉溪中学七年级班主任程海娟看来，语文教学应该为学生而教，以学生为主。以往在请学生回答问题时，有时会设置问题导向，诱导学生往哪一个方面回 答，这会影响他们独立思想的形成。

对此，贵州遵义市汇川区泗渡中学九年级的语文老师史小艳听完真语文教学后也深受启发：“过多地干预学生， 教会他们为了考试而考试，实际上学习能力及效果并一定好。”史小艳觉得，所谓的“真”，应注重对学生自由、个性的培养，并对其进行适当的引导，不仅能减小 教学难度，还能培养学生的综合能力。

何为真？怎样讲才是真讲、怎样学才是真学？这是在全国中学语文（语文版）教学研讨会上被问的最多的问题。然而，这些问题的答案是：教学生说真话、写真文、诉真情、做真人；不说假话、不写假文、不诉假情、不做假人。

发现基站电瓶比盗窃电缆来钱快，表兄弟朱、尹顺支利用夜深人静之际，流窜至石林县及周边等地实施盗窃，甚至抛弃了自己的Polo车，斥巨资租车作为运输工具。10月20日，石林县公安局民警蹲守在销赃地点，将两人一举抓获。

　 　今年5月以来，石林县鹿阜、长湖、圭山、西街口、板桥辖区内的多处移动基站电瓶被盗，直接经济损失37万多元。石林县公安局刑侦大队民警调查发现，这伙 人盗窃电瓶的频率十分高，一周会有4-5起，而位于工业园的一处基站，连续两次被盗。民警分析发现，位于县城学地山有个废品收购站曾经收购过电瓶，随即将 此处进行监控。

　　10月19日，收购站来了两名男子，他们开进来了一辆车，卸下来的全是基站电瓶。为了不打草惊蛇，民警随即跟着两兄弟。 20日，在大屯的一间出租房内，民警将朱林海、尹顺支抓获，当场缴获作案轿车一辆、电瓶48支。次日9时许，在该废品收购中将收赃嫌疑人镇雄县男子贺正凯 抓获。

　　据交代，朱林海、尹顺支这对表兄弟是曲靖人，由于哥哥朱某曾在电信公司安装宽带，深知电缆线的价值，便带着弟弟偷电缆卖钱花。一 次偶然机会，见偷基站电瓶比偷电缆利润大得多，一趟能赚3000元左右，便换了下手“目标”。起初两人都是靠朱某的polo作为运输工具，发现电瓶很重不 好运输，两人租了一辆微型车作为运输工具，另租了一辆捷达车作为四处娱乐的交通工具。

不少人自有了驾驶证开始，心就不羁起来，渴望开着车在异国街头悠然驾车旅行，领略不一样的风景的确比坐着大巴跟随导游赶行程更让人心动。可不少人对国际自驾租车仍一头雾水，在国外租车，是否要持有国际驾照或当地驾照，中国驾照如何在国外使用？在国外旅行，想要无拘无束的国际自驾游却不认识路，怎么办？出游肯定也会堵车，怎么办？……想想这些整个人都不好了。

    困惑：中国驾照到底如何用？其实soeasy

    驾照问题也是不少热衷于国际自驾游客所关心的。在国外租车，中国驾照，国际自驾到底能用吗？其实很方便！小编下面讲讲，如何解决大家在境外自驾遇到的一些驾照“小事”。

    由于中国没有签署《联合国道路交通公约》,有些国家并不承认中国驾照,也导致不少人以为在境外自驾游，必须要持有“国际驾照”才能在国外开车,但其实这是一个误区。只要办理了驾照公证文件，没有国际驾照的中国人同样可以境外自驾游。

    所谓的驾照公证，也就是把驾照翻译成旅游国认可的官方语言,并进行认证。如果是短期出境驾车游，中国公民只需携带驾照原件以及经权威机构公证翻译的驾照证明文件就可以。

    现在国内有许多可以办理“国际驾照”的机构，其实都是钻了法律的空 子，收费昂贵而且缺乏保障。比如像某宝购物网站上，不少卖家还真给办出了“国际驾照”，还有不少消费者给出好评并晒出了“国际驾照”图片，这是怎么回事？ “实际上这些办出来的所谓‘国际驾照’就是一个中国驾照的翻译件。”故意混淆翻译件与“国际驾照”的概念以收取高额费用，其实并不划算。还有游客会选择自 己下载模板，或者去国际租车公司官网去生成，这种方式小编也并不推荐，看不懂全英文不说，还很可能不具备法律效用，在被当地警方发现或遭遇交通事故需要理赔时，才发现根本没有用，要注意咯！